Por Tierra Mar y Aire

@Lazarus ¿La Margarita, en lugar de tantas visitas, no podría preguntar las condiciones del GCAP a ver si nos puede interesar?

@lepanto No he podido resistirme.

@Pepillo Además, veo con cochina envidia que no se auto-sabotean en el desarrollo e instalación de sistemas propios.

No como en otros países (ejem) mediterráneos.

@Gonso Esperemos que más unida en torno a los valores democráticos.

Y los que tengan valores "no tan democráticos" pues que vayan a Moscú

¿Es posible que a medio plazo hayan dos europas?, ¿la eslava, balcánica y del mediterraneo oriental por un lado y la occidental por otro?

¿Posible Polexit?

@Milites Es mi explicación sobre lo que yo creo que puede diferenciar unos ejércitos de otros. El EdAydE trabaja desde siempre con sistemas complejos y está obligado a adaptarse a las nuevas tecnologías casi al minuto con nuevas doctrinas.

En cambio, hay otros ejércitos que siguen con los manuales de Zumwalt de antes de la caída del muro de Berlín y tan panchos.

@Milites Los ejércitos del aire, en general, representan en las fuerzas armadas de la mayoría de países un "cuerpo de élite", dado su mayor nivel formativo y profesional se requieren unas capacidades mayores que en otros ejércitos, y eso facilita también que haya personal cualificado a nivel organizativo y de toma de decisiones.

También el factor disuasorio del EdyE dando cobertura aérea es crítico en términos estratégicos para la defensa del país y por eso necesitan un plus de formación.

@frapu Para mi no hay debate, la opción más lógica sería el GCAP en el caso de India, peeero no se si los actuales socios admitirían más candidatos, a riesgo de alargar los periodos de diseño, desarrollo y fabricación.

Aquí el artículo original, muy exhaustivo y bien expuesto.

La calidad y cantidad de repuestos en los sistemas garantiza la eficiencia y operatividad de nuestras FAS, de otra manera solo tendríamos un "ejército de papel" sin capacidad de disuasión ni de despliegue.

Recordad los problemas que tuvieron los rusos en la invasión de Ucrania por el bajo nivel de mantenimiento de su material.

Ya podemos hablar de portaaviones CATOBAR y de cazas F-35, que si no tenemos ni repuestos para nuestro material...

Por eso es tan importante la ORGANIZACIÓN y la GESTIÓN, si nos centramos y obsesionamos con adquirir unidades sin poder mantenerlas, no tenemos Fuerzas Armadas.

Aquí estamos hablando de 8x8, VCI y vehículos mecanizados mientras el ET no tiene ni repuestos.

Ya empezamos a saber algo más.
modernización de tres F-80, sistemas simbad rc.

@blasdelezo Esta empresa fabrica, vende y exporta, no es como otras que de dedican a hacerse fotos, montar eventos, presentar renders, hacer viajecitos y cobrar del erario público.

@frapu Lo de siempre, artículos, entrevistas, reportajes, viajes de la ministra y almuerzos informativos.

@Lazarus A esa conclusión han llegado el resto de aliados europeos.
Ya nadie se molesta ni en mantener las formas.
Y que no nos pida contener a China, que se la coma él con su yerno.

@Pepillo ¡Te me has adelantado!.
Parece que nos hayan oído (o leído).

No estaban muertas, estaban de parranda

@ManuVaz dijo en Armada Española:

un diseño propio de los años 90. Todo es una absoluta vergüenza, la equipacion personal, el Dragon 8x8, los contratos de productos que ni existen, los contratos de la ATP, los planes de la Armada, campeones nacionales de la defensa, el Eurodrone, la Patrulla Maritima... da todo muchísimo asco de verdad.

Bueno algún pequeño comentario, pero naaa.

@ManuVaz Jo, jo, jo ¡pensaba que eras @milites !

Y Polonia también tiene O.H. Perry, modernizadas en el año 2013, no se cómo quedarían.

"The ship modernisation programme forms a part of the Polish military’s efforts to boost security at the country’s Baltic Sea coast.

The programme involves overhaul of combat, radio location, reconnaissance, sensor and processing systems as well as propulsion system of the ship, the army’s official publication, Polska Zbrojna reports.

Poland-based maritime defence companies will conduct some of the upgrade work, as part of the overhaul programme.

Powered by two GE LM 2500 gas turbine engines and driving a single shaft with a constant pitch propeller, the 133.5m-long Perry-class ships can accommodate a crew of 17 officers and 198 enlisted.

The ships have a full load displacement capacity of 4,100t and can cruise at a maximum speed of 30k.

The US Navy also transferred a second Oliver Hazard Perry-class guided-missile vessel to Poland and is currently operational with Polish Navy.

ORP Gen. Kazimierz Pulaski, which was transferred to Poland Ministry of National Defence from the US government in March 2000, is scheduled to complete modernisation programme and be delivered to the Polish Navy by 2016."

No os olvidéis del proyecto Génesis de nuestros amiguetes.