Por Tierra Mar y Aire

@Lazarus A esa conclusión han llegado el resto de aliados europeos. Ya nadie se molesta ni en mantener las formas. Y que no nos pida contener a China, que se la coma él con su yerno.

Nuevo informe de disponibilidad de las unidades principales de la RN [image: HDJPzT4WkAAHshN?format=png&name=small] https://x.com/TBrit90/status/2031774129846620525

Supongo que un dron que falló, USV o AUV.

Ya está el nombre. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5813910/futuro-portaaviones-frances-llamara-france-libre-segun-anunciado-emmanuel-macron Ahora habrá que pensar un nombre para el nuestro. Algo de los borbones. Y como este va a llevar tres catapultas, pues iremos a tres, no? Habrá que estudiarlo.

@Vorlon Totalmente de acuerdo. Eso es la política, la mentalidad y la profesión. A título de un ejemplo, la AGRUMAD es la segunda unidad de la FUPRO en número de miembros, detrás del TERSUR la última vez que lo miré, y supongo que hay que levantar la barrera al USMC. La USCAN la quinta y última, y casi una Policía Naval. No veo muchos Marines en Washington DC, y unos pocos en Hawaii y el mando que está allí instalado. Por coger un ejemplo al azar.

@ajamba Graduarte no tiene ningún incentivo, porque tú sales de la Academia y vas al Cuerpo General como todos. Para que vas a estudiar un Grado si no te lo imponen o te lo exigen o valoran, en términos generales. Los que salgan a partir de ahora van a ser tan oficiales como los que estudiaron el Grado. Y si en la Armada o Aire no lo quitan, lo mismo.

Siguen sorprendiendo los números de las compras en los últimos tiempos. Pero buena falta les hace tras el paso de Von der Leyen al frente de su Ministerio de Defensa.

Ya, sé leer. Pero planteo otra necesidad queno se soluciona con sistemas de esta calibre.

@Vorlon No sería lógico que el acceso a PJ tuviese los mismos requisitos y la formacion el mismo programa en ambos cuerpos? Sin saber cómo lo hace Ertzaintza o Mossos. El mismo standar vamos. O re crear el Cuerpo Superior de Policía.

No te digo que no, pero... Tienes que poner en la ecuación el presupuesto de mantenimiento. El personal, el coste de operatividad de ese viejo material. Y el coste de mantenimiento del nuevo material. Quizás no de para todo. Compararte con el presupuesto de Francia. O con las horas de vuelo de fin de semana de Suiza puede ser engañoso. Compara como la GC estiró los Bo105 del ET cedidos con horas de vuelo diarias y en condiciones de mínimos.