Por Tierra Mar y Aire

@docestrange Hombre, si de buenas a primeras te multiplican el sueldo por 2, igual tu también te puedes permitir el salón de marras... Aparte de la natural querencia de la Armada por emular a la US Navy y por lo tanto querer CATOBIZARSE aunque solo nos sirva para interoperar llevándole las chanclas a los almirantes USA; aparte de eso, esos informes de la Royal Navy y la disponibilidad del gordo (no son nuevos, hace años ya que los marines han dicho que se necesitan 2 aparatos para tener uno operativo) junto con el aumento del presupuesto podrían justificar lo de un informe de viabilidad para el CATOBAR... Un ejemplo rapidito, vamos a poner que el objetivo son adquirir 18 gordos, lo que nos dejaría operacionalmente en el mismo sitio al que algunos le suponen al CATOBAR, un quiero y no puedo. Serian 9 aviones operativos, numero ridículo; digamos que alguien con dos dedos de frente dice que lo suyo sería poder llegar a números parecidos a los del binomio Harrier/PdA, pongamos que 18 aviones operativos, lo que nos pone en 36 gordos para la Armada ¿Y eso cuanto vale? Pues probablemente aun salga mas barato que un CATOBAR, ya que quizás no necesites 36 cazas, pero si quieres embarcar 18, tendrás que adquirir dos docenas probablemente y luego le tienes que añadir el enorme sobrecoste de la plataforma... y el argumento se termina ahí. Sin embargo lo que nadie te cuenta es lo de después, que si el F-35B es un salto sideral frente al Harrier, el salto del B al C, no es moco de pavo, tendrías un chisme sin probablemente casi ninguna limitación de peso al despegue y aterrizaje y ya ni te cuento si puedes embarcar un E-2D, entonces ya apaga y vamonos.... Igual al final libra por libra te sale a cuenta, hay que reconocerles el punto del "estudio de viabilidad", en otros tiempos habría sido, "porque yo lo valgo y palante..."

En Ucrania las cosas muy tensas. Este mes ha sido el que más ataques de misiles/drones estratégicos rusos ha tenido de la guerra (y con bastante éxito para los misiles, sorprendiendo la falta de respuesta ucraniana), y ambos bandos atacan local- y lenta-mente (Ucrania principalmente en Sumy, Rusia a lo largo del frente de Donetsk) y acumulan fuerzas a la espera de las ofensivas y contraofensivas de verano que son ya habituales. Los avances rusos en el área de Konstantinovka se han ralentizado, pero no detenido. A nivel estratégico, el incremento masivo de producción y complejidad rusa de drones de crucero Geran es problemático, ya que les permite reducir la eficiencia de la defensa aérea ucraniana y conseguir muchos más impactos a menor coste (permitiendo aumentar el área atacada). Además, los Geran son producidos en tantas cantidades que recientemente se han empezado a usar como complemento a los misiles tácticos guiados rusos (Iskander principalmente), al tener rangos y precisión similares, a menor coste y menor tamaño. Ucrania no parece estar respondiendo con ataques similares, lo que podría indicar que algunos ataques rusos contra supuestos centros de producción podrían ser efectivos. En términos de drones y trincheras, Ucrania comienza a cerrar las distancias con los drones de fibra óptica y mejorando sus trincheras de segunda línea. Los rusos no parecen imitar de forma general el concepto del dron bombardero pesado ucraniano, tanto por su modelo de adquisición (drones normalmente donados, es más eficiente usar drones bombarderos ligeros) como por su capacidad-coste (los drones suicida Molniya llevan cargas parecidas, y pese a ser reusables, los drones bombarderos pesados pueden ser derribados con facilidad y de forma barata por drones suicida ligeros con visores térmicos simples [la inmensa mayoría de drones bombarderos son más caros que los interceptores]) Por otro lado, siguiendo el tema de los interceptores, ambos bandos están teniendo un éxito relativo contra drones de reconocimiento y contra el Lancet ruso, usando drones interceptores (de ala rotatoria y controlados por operador, o ala fija existiendo tanto fire-and-forget [siendo casi MANPAD baratos] como guiados por operador). Se está popularizando también el concepto del dron matriz-repetidor, y el dron que espera para emboscar.

Tengo la sensación que últimamente hay mucha guerra mediática. Desde que Macron dio el discurso del 75%, y la cumbre franco británica, han salido muchas informaciones mediáticas: 80% FCAS, abandonó Eurodrone, etc… ahora están con el tema de los Patriots para Ucrania. Quizás todo tenga un punto de verdad, pero hay mucha falta de contexto.

@elgranmazapan depende,no nada perfecto: Pros: Si los cuarteles son de cuando FFB era cabo,pues estarán para tirarlos,así que mejor venderlos y sacar unos billetes. Si juntas todo en un mismo lugar,pues simplificas administración ,seguridad, mantenimiento y logística,menos costes... Contra: Menos dispersión,en un ataque u operación militar especial,te lo neutralizan todo de una tacá,o los "hombrecillos marrones" te lo bloquean todo con más facilidad. Saludos.

Mientras en España la entrega de los 8x8 Dragón..bien, no??

Resulta curioso que como el que prueba la marina japonesa, vuelven a aparecer contenedores en su entorno, que supongo contienen baterías de almacenamiento similares a las que tenemos en España, en 24 centros como respaldo eléctrico y que ahora se quieren incorporar tras el gran apagón.

Es una buena opción en vez de la miríada de policiales locales algunas con el mínimo legislativo para ser PL y no vigilantes municipales y otras con unas decenas. https://www.elradar.es/la-comunidad-de-madrid-crea-una-nueva-agrupacion-de-policias-locales-para-reforzar-la-seguridad-ciudadana-en-el-suroeste-de-madrid/ Creo que uno de los peores errores fue organizar el Estado desde arriba y no desde abajo, al. Servicio y necesidades del ciudadano.

@Vorlon dijo en Ejército del aire: Seis o siete para futura patrulla acrobática y resto para entrenamiento, si engañamos a algún país Europeo que vengan a Talavera. No tengo pruebas pero tampoco dudas, de que la futura PATRULLA ÁGUILA, si está dotada con el Hürjet, estará formada por 5 aviones (ROMBO+SOLO) y un par de ellos de reserva. Del pedido de 28/30 Hürjet, descontar unos 7 para ellos, en la misma base, es decir Ala 23 en Talavera. El resto 21/23 irán al Ala 23 a sus 2 escuadrones.