Por Tierra Mar y Aire

@lepanto Teniendo Airbus el Flexrotor....pero la pasta mejor en casa.

Buenas noticias …. O eso creo….

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5457034/firmada-orden-ejecucion-nuevos-buques-accion-maritima-armada

@Milites ¡¿Ha nacido hombre de madre que algún dia pueda dar de baja una F-100?! Diosssss Esa atrocidad solo es equivalente a degollar un unicornio.

@Milites Un helicóptero que podría ser derribado con una pedrada, cuatro años de fabricación... épico.

Que dios nos coja confesados. Conozco un ingeniero que trabajó en el dragón, se marchó, aquello era el caos, todo el día haciendo planos para tirarlos, volver a empezar y nunca terminar. ¿Pero es que no se dan cuenta o todo es por la pasta?

De ese octeto inmaculado se quedan los 8 en Arizona. El lunes 13 de octubre de 2025, los tres primeros F-35A Lightning II (números de serie FL009, FL010 y FL012) para la Fuerza Aérea Belga llegaron a suelo belga Los primeros aviones, FL001-FL008, ya se entregaron y se utilizan para el entrenamiento inicial con el 312.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas en la Base Aérea Luke (AZ) El Ministerio de Defensa belga expresó su deseo de añadir once F-35 más a la flota, lo cual debe ser aprobado previamente por el gobierno. De concretarse el pedido, estos once se construirán en Cameri, Italia.

@luisarga300 Ojito que en redes hay rumores que en la Armada por tener un carrier tragarian con el Rafale M. Desde luego, tratarían mucho. Sería interesante. El EAE se va con los alemanes, con los que lleva 25 años trabajando; el dinero que no le damos a Dassault por el FCAS se lo damos por el Rafale M; jodemos la alianza con los franceses por el subamrino; y compramos helicopteros americanos con sonar francés que no nos valen para las F100. Agarrame el marino cubata.

En el acuerdo de los rompehielos participan dos astilleros finlandeses: Helsinki Shipyard, adquirido en 2023 por el grupo canadiense Davie Shipbuilding, y Rauma Marine Constructions (RMC), situado en la costa oeste del país, que ya colabora con las autoridades finlandesas en varios programas de defensa y seguridad. Según el memorando de entendimiento, se construirán cuatro rompehielos estadounidenses en Finlandia, cuya entrega se realizará gradualmente entre 2028 y 2032. Finlandia aportará su experiencia en diseño e ingeniería, en particular a través de la empresa Aker Arctic Technology. En Estados Unidos, se fabricarán siete rompehielos adicionales, distribuidos en dos plantas principales. Davie Shipbuilding opera actualmente una planta en Galveston, Texas, que recibirá asistencia técnica del Astillero Helsinki y Aker Arctic. Esta planta será responsable de la construcción de tres buques. Los Astilleros Bollinger, con sede en Houma, Luisiana, trabajarán en la construcción de cuatro rompehielos más. Este proyecto involucrará a Rauma Marine Constructions, Seaspan Shipyards y Aker Arctic en un consorcio internacional para explotar el versátil diseño de los rompehielos multipropósito (MPI), idóneos para misiones de seguridad, reabastecimiento e investigación en las regiones polares. El calendario prevé el inicio de los trabajos durante 2026. Los primeros barcos están previstos para 2028, con entregas escalonadas hasta 2032. Este programa tiene como objetivo abordar el déficit de capacidad de la flota estadounidense, actualmente limitada a tres rompehielos operativos. [image: uss_wagb10_polar-star_2022-03-30_san-diego_pl-9247rcnctbrumerfrt.jpg?h=58110513&itok=ynb46pdx]

@GODO Me encantaría que convencieras a ese ingeniero para que venga al podcast.