Por Tierra Mar y Aire

Cuando te jubilas siempre parece que te va a sobrar el tiempo, pero el caso es llevo meses sin pasar por aquí pues no tengo tiempo, sin embargo, si me gustaría apuntar algunas cosas de lo sucedido. Creo que la guerra de Ucrania a dejado en su lugar la importancia de gastar grandes cantidades de dinero en materiales RAM para aviones “furtivos al radar”. Ninguno de los contendientes utiliza sistemas de los llamados 5ª generación y eso no les impide tener sistemas de armas que ocasionan la destrucción requerida a distancias que ningún avión de los de 5ª generación actuales puede realizar. En otras palabras, ¿de verdad se necesita gastar ingentes cantidades de dinero en materiales RAM y su mantenimiento, para hacer un trabajo inferior al que los actuales contendientes están realizando? Otro punto de la valoración actual de la furtividad al radar en cazas lo da el que se añadan sistemas y pilones exteriores para armas a los F22 (referencia hasta ahora en la furtividad radar) o se le añadan depósitos exteriores a F35 que indican una valoración actual de que el sistema tiene un corto alcance o incluso los nuevos pilones externos del B1-B porque necesitan mas espacio que su bodega para los nuevos misiles. Nadie discute que cuando tienes un sistema de armas de muchos años lo tienes que sustituir por uno nuevo, pero ¿de verdad hay que dar preferencia al índice de furtividad radar frente a todos los demás requerimientos de un caza, o incluso, merece la pena gastaste el presupuesto en cazas cuando los misiles/drones de largo alcance dan un mejor o similar rendimiento? Incluso si se mira a los últimos episodios del conflicto Israel/Iran se ve que han sido los F16 y F15 quienes han realizado el trabajo duro gracias a sus misiles balísticos, que nunca entraran en las bodegas de un caza sea 5ª o 6ª generación porque lo llevarían a un tamaño enorme que es lo mismo que hablar de su coste. Y si miramos a funciones SEAD (un trabajo que se valora mucho actualmente en los furtivos de 5ª generación), resulta que hasta los drones FPV de 1000 euros, destruyen Buk-M1, radares contrabatería, o incluso S-350 y S-400. Los parámetros de hace 3 años están cambiando y las grandes empresas parece que no quieren darse por aludidas.

Más guerra asimétrica contra los países occidentales

@Lazarus Bueno puede ser una errata al hablar. Tampoco es tan importante. Si todos sabemos las opciones. Ha causado un cierto revuelo en el ámbito mediático, twitero y de redes donde se comentan estas cosas. Hay cierto ejercicio tipo de exegetas para interpretar las palabras. En mi opinión es más importante el mensaje que el aspecto técnico. Pero yo creo que un buen jugador debe saber cuándo va a perder la partida y retirarse. Y dejar de perder dinero. Aunque claro, si el dinero no es tuyo… La aviación embarcada en el JCI ya no tiene una solución mínimamente razonable (aunque el concepto “razonable” en la Armada es una paradoja). Salvo alguna cosa esperpéntica, comprar cacharros al USMC, si es que los venden y si es viable, ocurrencias. La partida está game over. Es cuestión de quien firma el acta de defunción. Y cuánto tiempo y dinero vamos a perder hasta que se haga. Ya llevamos mucho.

Un héroe sin capa, D.E.P.

Las ruedas eran ideales para su marco operativo: Africa, concretamente, los paises que usan el Franco Centro Africano, que le reporta miles de millones de € anualmente a Francia. Para operar ahi, las ruedas son igual de efectivas que unas cadenas y muchisimo mas baratas.

Muchas gracias, en eso estoy.

Según Navantia y La Desarmada es materialemnte imposible. Un barco bien pensado con el culo, como para ir vendiendolo por ahí, manda huevos. El caso que los que presentan a los de fuera si que llevan más celdas. Luego alguna estupidez han pedido por ahí dentro que importa más que llevar misiles, que es de lo que se trata en un buque de guerra.

Volvemos a lo mismo, es muy limitado, o sólo por arriba o sólo por los lados. ¿ habrá alguno que lo cubra todo, todo , todo ?

los indúes son muy chapuceros, lo siento pero es así...

Lastima que en todos lados cuecen habas, el alcalde de Vimoutiers (Orne) confirmó la paralización del proyecto de restauración de un carro alemán Tiger, una reliquia excepcional de la Segunda Guerra Mundial. La principal razón fue económica: su renovación costaría entre 900.000 y 1.200.000 euros. La asociación Cativen, que lideraba el proyecto, está indignada y cree que «el único error de la asociación fue no convencer al ayuntamiento para que hiciera el trabajo correctamente. La asociación tiene un único objetivo: restaurar este tanque, dado su patrimonio y su importancia histórica para las generaciones futuras. Porque en diez años, este tanque se habrá derrumbado y será demasiado tarde. La política ha tomado el control; todos se preparan para las elecciones municipales». [image: tigre.jpg] Este Tigre es el único vehículo blindado clasificado como Monumento Histórico en Francia. Sobre la decisión de abandonar, se puede leer el artículo publicado en ouest-france.fr: « Dans l’Orne, le projet de restauration du char Tigre trébuche à la dernière marche«. En marzo de 2024, se inició la limpieza del Tiger preservado por el municipio: lea « À Vimoutiers, le nettoyage du seul blindé classé Monument historique en France a commencé« .