Por Tierra Mar y Aire

Igual que lo misiles guiados por cable o fibra pero a un coste varias decenas de miles mas baratos...
Se sacrificará alcance y maniobrabilidad.

Por favor, no creeis temas nuevos sin consultar el índice, para no duplicarlos, luego es un Sindiós.

No entiendo como pueden estar despues de 1000 dias de guerra, con echar mas leña al fuego, con el riesgo de la tercera, que si se cabrean los norcoreanos.
Relato...
Ucrania es un estado nación reconocido por la ONU.
El malote del barrio es Rusia, y los que no se conformaron con mirar en el patio es la UE.
Todo lo demas es la historia de siempre.

Ese Artículo de Defensa, resumen del publicado en el Memorial de caballería, se complementa perfectamente con los dos artículos siguientes sobre la necesaria integracion de los drones en las estructuras de caballería.
Y así se tiene el contexto completo.

Esto no lo tenemos.

Eso parece y veremos el terrestre.
FELIZ PATRONA, FELIZ DIA DE LA HISPANIDAD.

Siempre ha sido una opción comentada para España, pero se debería ir por jet tipo EA37...

Buena ocasión para ver caros helicópteros, buenos pinchos y tintos en la calle Laurel y recordar viejos tiempos del Movil de Logroño.

Parece que se ha presentado la versión de recuperación del M10 Booker.

No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .
"La primera Aeronave Portuguesa"...
Con supuesta construcción de factoría.

https://www.avcom.co.za/phpBB3/viewtopic.php?t=261567
Del cual no hay mas que dibujos y maquetas.

Aún así me parecería francamente mal que los vecinos llegaran a desarrollar un primo del C212.
E incluso habrían firmado con fabricas de componentes en España.

Poco o nulo, como aquí. Hibernados.
Lo denunciaban hace años los de Army recognition.

Creo que ha quedado bastante bien, moderno actualizado.
Hay algunos defectillos pero nada del otro mundo.
¡¡Buen trabajo!!

Lo veo antes que el español.

Embraer firma dos C390 con un cliente no revelado
No es Eslovaquia ya que figura en los 9 conocidos
.
https://embraer.com/global/en/news?slug=1207503-embraer-signs-contract-for-two-c-390-millennium-with-an-undisclosed-customer&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2z9xCHq0jzbgbXAmgtC_66Q89oIMzYBHIZ1wy0IlsHZRg44xPqUOdjvtE_aem_5p6lY37vkCifqpfr4Sfl6Q

5 supertucano para Uruguay, opciones contratadas finalmente.
https://www.armyrecognition.com/news/army-news/2025/another-success-for-embraer-brazilian-company-receives-order-for-5-a-29-super-tucano-aircraft-from-uruguay

No existe disuasión sino hay voluntad de ejercerla.
Lo demás perogrulladas, y gastar dinero para nada.

Buen hilo explicando la diferencia entre los destructores australianos y las fragatas españolas.

@Lazarus
El Dragón viene si o si, prefieren que salga lo que salga antes que reconocer quien tenga que reconocer que la han liado a base de bien con requerimientos absurdos.
Fácil habría sido lanzar la producción del modelo que fuera y a su primera modernización haberle cambiado por sistemas nacionales probados todo lo posible.
Tendríamos el vehículo hace diez años. Ahora parece que soplan en otra dirección las velas.

Aún tengo esperanza en la caballería y en la necesidad de relevar el centauro.
Ese Centauro 2 ya sea con 120 o 105...y el nuevo chasis Freccia basado en él pudieran ser el nuevo vehículo de la caballería, una vez aparentemente demostrado que el Dragón por exceso de peso no puede con torre tripulada de ningún tipo.

¡¡No hay que molestar!!!

seguramente en cuatro emitirán Salvar al soldado Ryan o banderas de nuestros padres, eso hay que conmemorarlo siempre.

La lista de la compra...

https://www.boe.es/boe/dias/2025/09/24/pdfs/BOE-A-2025-18834.pdf

45 Hurjet, 18 C295, 6 H175 VIP, 32 NH90, 13 H135 y 54 H145.

Evidentemente debe haber 7 o mas para la patrulla Águila o como se denomine en un futuro.

2.º Tecnologías de Enseñanza en Movilidad Aérea Propulsión Eficiente (Sustituto Avión Adiestramiento pilotos de transporte) – 520.000.000 euros (ITS-T).
El segundo de ellos es el programa Tecnologías de Enseñanza en Movilidad Aérea Propulsión Eficiente (ITS-T), que sustituirá a los aviones CN.235 de la Escuela Militar de Transporte Aéreo (EMTA) y de la Escuela Militar de Paracaidismo (EMP) y está compuesto por una plataforma aérea y un Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra (GBTS).

¿Se sustituirán
los C235 y c212 de Matacán y Alcantarilla por C295?...quizás excesivo para ambas tareas.
En algún ambitos se hablaba de actualizar los C235 con aviónica moderna y adquiri como sustituto además de las Bonanza del 422 escuadrón de pucela alguna avioneta ligera tipo Daher TBM960 o similar por tener aviónica avanzada.
La Saga C212 me temo que acaba aquí...

Por último se encuentra el programa del Helicóptero Multipropósito (HACES), basado en el helicóptero H175, responde a la necesidad por parte del Ejército del Aire y del Espacio de sustituir los actuales HT.21A/HT.27 del Ala 48 por una plataforma actualizada que integre las últimas tecnologías para responder a los nuevos y próximos requerimientos regulatorios e incorpore el último estándar de seguridad, incrementando la capacidad para ejecución de las misiones y capacidades militares asignadas al Ejército del Aire y del Espacio en apoyo a la Acción del Estado.

El quinto es el programa Helicóptero Ligero Multipropósito para Acciones Formativas (HELIPO), responde a la necesidad de disponer de un helicóptero ligero, biturbina, multipropósito, moderno, económico de operar y con aviónica compatible con el cielo único europeo, que permita asumir cometidos de enseñanza avanzada, apoyo a emergencias, así como misiones tácticas y logísticas de alcance limitado.

¿Y ataque ligero? si es el H145 H Force porque perder la oportunidad de tener un pájaro de escolta ,reconocimiento y ataque ligero.

Por cierto ni rastro de los PC24, o serán en contrato aparte ahora que Pilatus abre en Sevilla.

Se puede ver, que se busca una cierta estandarización de los modelos retirando los C235 en sus dos versiones, el C212, el H120 y el ¿S76?...además de Puma y superpuma tanto Vip como ¿SAR?.