Por Tierra Mar y Aire

Además del reciente acuerdo firmado entre Helibras y Airbus para producir 200 H145 para exportación.
12 de ellos serán para el Ejército Brasileño.

Me pregunto cuanto tardara el presidente de Airbus en visitar La Moncloa y hacer un cambalache de los C295MPA por A321 ,ahora que Francia lanza el programa....:money_mouth_face:

Que sería lo mejor.

Tienes un hilo del F35 donde se habla de todos esos temas.

@champi ... Pedazo de máquina.

https://www.pucara.org/post/la-industria-aeroespacial-china-en-2025-una-actualización-con-andreas-rupprecht?utm_campaign=0a2e4fb0-ddca-4f0f-ba72-c42c4c98bf8e&utm_source=so&utm_medium=mail&cid=29f20e2d-5d9c-408e-8ddb-4d740f6bc978

@Milites dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:

Oferta y demanda.

Pura corrupción.

La lista de la compra...

https://www.boe.es/boe/dias/2025/09/24/pdfs/BOE-A-2025-18834.pdf

45 Hurjet, 18 C295, 6 H175 VIP, 32 NH90, 13 H135 y 54 H145.

Evidentemente debe haber 7 o mas para la patrulla Águila o como se denomine en un futuro.

2.º Tecnologías de Enseñanza en Movilidad Aérea Propulsión Eficiente (Sustituto Avión Adiestramiento pilotos de transporte) – 520.000.000 euros (ITS-T).
El segundo de ellos es el programa Tecnologías de Enseñanza en Movilidad Aérea Propulsión Eficiente (ITS-T), que sustituirá a los aviones CN.235 de la Escuela Militar de Transporte Aéreo (EMTA) y de la Escuela Militar de Paracaidismo (EMP) y está compuesto por una plataforma aérea y un Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra (GBTS).

¿Se sustituirán
los C235 y c212 de Matacán y Alcantarilla por C295?...quizás excesivo para ambas tareas.
En algún ambitos se hablaba de actualizar los C235 con aviónica moderna y adquiri como sustituto además de las Bonanza del 422 escuadrón de pucela alguna avioneta ligera tipo Daher TBM960 o similar por tener aviónica avanzada.
La Saga C212 me temo que acaba aquí...:anguished: :angry: :cry:

Por último se encuentra el programa del Helicóptero Multipropósito (HACES), basado en el helicóptero H175, responde a la necesidad por parte del Ejército del Aire y del Espacio de sustituir los actuales HT.21A/HT.27 del Ala 48 por una plataforma actualizada que integre las últimas tecnologías para responder a los nuevos y próximos requerimientos regulatorios e incorpore el último estándar de seguridad, incrementando la capacidad para ejecución de las misiones y capacidades militares asignadas al Ejército del Aire y del Espacio en apoyo a la Acción del Estado.

El quinto es el programa Helicóptero Ligero Multipropósito para Acciones Formativas (HELIPO), responde a la necesidad de disponer de un helicóptero ligero, biturbina, multipropósito, moderno, económico de operar y con aviónica compatible con el cielo único europeo, que permita asumir cometidos de enseñanza avanzada, apoyo a emergencias, así como misiones tácticas y logísticas de alcance limitado.

¿Y ataque ligero? si es el H145 H Force porque perder la oportunidad de tener un pájaro de escolta ,reconocimiento y ataque ligero.

Por cierto ni rastro de los PC24, o serán en contrato aparte ahora que Pilatus abre en Sevilla.

Se puede ver, que se busca una cierta estandarización de los modelos retirando los C235 en sus dos versiones, el C212, el H120 y el ¿S76?...además de Puma y superpuma tanto Vip como ¿SAR?.

Nada como los canes que respiran...tontás las justas.

Rusia ha creado una rama independiente de sistemas no tripulados.

¿Sería posible convertir alguna docena de PC21 en identicas funciones?...
Torreta y APKS..

Vuelven a probar el Rail gun para los acorazados clase Trump.

Buen momento para hacer concurso con previsión de compra másiva no de unos pocos ejemplares para hacer el paripe.
¿Porque dárselo a HK?

D.E.P...

El A10 está irremediablemente condenado, no solo por sus 45 años sobre sus cuadernas de media.
Básicamente se ha disuelto el ala de entrenamiento, por lo que ya no se gradúan nuevos pilotos en el pájaro y se ha disuelto también el escuadrón de mantenimiento de depósito.
Por lo que ya no se le harán grandes revisiones de tercer y cuarto escalón.

Según prensa canadiense, 30 F35 y 60 Gripen E para Canadá.

Al parecer, el gobierno de Carney planea adquirir 60 aviones Gripen y reducir la compra de F-35 por parte de Canadá de 88 a 30 unidades. Según informa Joel Dennis Bellavance en La Presse , Ottawa anunciará la decisión en torno a las elecciones de mitad de mandato estadounidenses en otoño

El artículo es claro con los problemas que genera incorporar dos aviones diferentes, negociar su producción nacional, los tiempos de entrenamiento y los gastos de infraestructura y alargar la vida de los CF18.

Enhorabuena y muchas gracias por la currada.

Otra preciosa foto para salvapantallas.

Si ya lo son, solo lo van a oficiar.

El 2 de julio de 2024, un F/A-18E Super Hornet perteneciente a los VFA-192 “Golden Dragons” desplegados con CVW-2 a bordo del portaaviones USS Carl Vinson fue fotografiado rodando en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, transportando dos misiles XAIM-174B, la variante lanzada desde el aire del misil SM-6.
https://theaviationist.com/2024/07/03/first-images-super-hornet-carrying-two-sm-6-missiles/

Time to relocate NAS Rota and Moron Air Base…to Morocco.

@Civil

Cierto, era el pacto germano-soviético, Molotov-Ribbentrop...
Que los polacos y finlandeses recuerdan claramente.
O la ocupación de las repúblicas bálticas...