Por Tierra Mar y Aire

Indra Group (@IndraCompany) on X

El VCR 8x8, gestionado por Indra a través de Tess Defence, ha cumplido las pruebas de aerotransportabilidad de la CECTA con los aviones A400M del @EjercitoAire y del Espacio para su entrega al @EjercitoTierra del @Defensagob🛩️

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Se han llenado de palmaditas en la espalda, pero solo han probado que entra en el avion, sin torre, sin arado y sin blindaje añadido.
Volar, eso es otra pelicula.
Cierto es, que no es una absoluta necesidad.
Pero autoengañarse tampoco.

La artillería nunca es suficiente.
Si haces las baterías a 8 piezas, mas los apoyos divisionarios te sale el número de cadenas.
A ruedas te da para dos brigadas siendo las baterias a seis piezas.
Eso suponiendo que los GACA sean homogéneos en el modelo de pieza. Si no el reparto daría para comandancias o Canarias.

¿Cuántos de esos nuevos AIM174 "Super-Phoeinx"...:joy: cabrían en la bodega de un B21?...

Porque del nuevo bombardero no descartaban el llevar armas aire aire y usarlo como camión lanzador.

Que bien le quedaria al SU57 un ala delta...:hugging_face:

Me parece excesivo y dudo que USA accediera a venderlos

@Lazarus

Es absurdo.

O Tifón o si compras algo americano te vas directamente al F35 usando el AVión europeo como camión de bombas en la misma función del F15EX.

Ahora si me pones un dron escudero al EF como Dión manda lo mismo hasta me olvido del gordito.

Envidia sana de los alemanes, y con su propio equipo electrónico.

PEGASUS ((Persistant German Airborne Surveillance Systems),es una plataforma de misión aerotransportada con el sistema integrado de inteligencia de señales (SIGINT) “Kalætron Integral” para llevar a cabo misiones de vigilancia de señales para las fuerzas armadas alemanas. En junio de 2021, Hensoldt recibió el encargo de desarrollar, producir e integrar el sistema de reconocimiento de detección de señales, incluidos los tres aviones Bombardier Global 6000 y las estaciones de evaluación asociadas.

https://www.hartpunkt.de/aufklaerungssystem-pegasus-absolviert-erstflug/

Hay un realidad en este país, la IM la más antigua del mundo ha sido irrelevante en combate en los siglos XX y XXI que llevamos.
Operaciónes de paz y humanitarias las que quieras.

Eso si, por su autonomía, su preeminencia sobre los marinos o sus jefes, esta mucho mejor dotada a nivel individual que cualquier unidad por más lustrosa que sea del ET
Y a estas alturas pretender que este país tiene algo que decir o ser escuchado a nivel internacional es de ingenuos.
Y más a nivel militar.

Pretender una Armada Global cuando nuestras costas, nuestro mar territorial es un pasen, vean y tomen... Es de Gila.

Parece que se ha presentado la versión de recuperación del M10 Booker.

No sé si nuestro compañero brasileño Calú ha podido encontrar algo si leyo el mensaje, pero me ha sorprendido esto.
Ese tal DESAER ATL 100 a mutado en EEA LUS 222 .
"La primera Aeronave Portuguesa"...
Con supuesta construcción de factoría.

https://www.avcom.co.za/phpBB3/viewtopic.php?t=261567
Del cual no hay mas que dibujos y maquetas.

Aún así me parecería francamente mal que los vecinos llegaran a desarrollar un primo del C212.
E incluso habrían firmado con fabricas de componentes en España.

Poco o nulo, como aquí. Hibernados.
Lo denunciaban hace años los de Army recognition.

Creo que ha quedado bastante bien, moderno actualizado.
Hay algunos defectillos pero nada del otro mundo.
¡¡Buen trabajo!!

Los Indios tienen una fuerza aérea con diferentes proveedores pero que se caen solos, no hay más que ver el historial de accidentes que tienen, lo del mantenimiento debe ser "exquisito y picante"...

Por otra parece que se confirma que la dupla AEW, y cazas es insuperable...tengas el material que tengas.
Y parece igualmente que el material chino ya no es el Mig21 pirata ni el sidewinder ni atoll sin licencia...

ojo.

En la UME, cada batallón tiene una compañia de Ingenieros.
Y una plana mayor capaz de absorber y dirigir cualquier unidad agregada de Ingenieros, de zapadores o de lo que sea.
Y un batallón de transmisiones para ejercer de puestos de mando.
Y un MING con sobrada experiencia en catastrofes naturales....

Mi no entender.... Es una necesidad industrial. Para OPV la clase Meteoro.
Para media docena de corbetas esas Avante.

Para hacer algo parecido al BAM no hace falta estas movidas

El problema no era querer un 8x8 para sustituir al M113, eso lo hizo USA con un Stryker, relativamente sencillo,barato y coherente para lo que querían hacer.
Los problemas comenzaron con la dichosa rueditis, pretenden sustituir por precio, a los VCI de cadenas con 8x8 semejantes en blindaje,armamento y movilidad, y Peso...
Algo general y continuan muchos en ello.

O pura desidia de la administración.

Intenta tu abrir un negocio y veras la cantidad de papeles, visitas a organismos y dinero y tiempo que te piden.

Efectivamente, la invulnerabilidad simplemente ni existe ni existirá.

Último dia del año , dragones entregados 0...
Mientras Italia va por el Freccia plus.
Casco Centauro 2,cañon 30mm , Spyke..
¿A que C.... espera la caballería española?

Meanwhile, Italy kick-starts acquisition of VBM Freccia in "Plus" config. Enhanced engine, reworked hull taking from Centauro 2, and 30x173 mm replacing old 25mm. 60 Combat (IFV) and 16 ATGW (SPIKE LR). That's a battalion set (44+10) plus several "spares" iveco-otomelara.com/backoffice/glo…

The Iveco - Oto Melara Consortium signs the contract for the supply of 76 VBM PLUS for the Italian Army - EDR Magazine

30 December 2024 – The Iveco – Oto Melara Consortium (CIO) announces the signing of a contract with the Direzione

EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

Lo veo antes que el español.