V
Valdría la pena, si además como se ha contado mil veces ejerciera la función MPA.
Los poseidon son auténticos recolectores de inteligencia.
En mi opinión es un error ese Santiago, veo más útiles aviones tipo EA37 que puedan acompañar paquetes de ataque a distancia.
Pues comparado con tapizar los asientos VIP, me parece un chollo ponerle portón a los aviones.
El nuevo cañon de 50mm del US Army en funciones antiaéreas y contradrones.
U.S. Raid Hunter air defense gains the Gryphon R1810 radar to detect drone swarms at longer ranges and guide 50mm ammunition against aerial threats.
(www.armyrecognition.com)
No hace falta VIPearlos, conservan la primera clase que tenian cuando volaban con Iberia.
El resto de las plazas son las apelotonadas habituales.
Pero si quieres un VVIP al uso, no lo puedes hacer, eso requiere un desmontaje total de media cabina de pasajeras y adaptarla al uso.
Y ahí si que es al gusto del cliente y presupuesto.
Yo preferiría convertir los MRTT en verdaderos cargueros polivalentes incluyendo porton.
Con él cargas los módulos que quieras.
La dependencia europea y tal y tal...en el continente del Baracuda, Taranis, Neuron.
A team-up of Airbus and Kratos has put the U740 into the sky as Germany races to field advanced air combat drones by 2029. Airbus and Kratos fly the U740 in Europe as Germany races to field combat drones by 2029.
TWZ (www.twz.com)
Esto se anima.
Anduril aims to produce Steelfin interceptors at scale by leveraging common components that can be configured for different threats.
TWZ (www.twz.com)
The new interceptor will sit at the top of the Patriot missile family and promises more range, altitude, and maneuverability against rapidly-developing threats. New interceptor promises more range, altitude, and maneuverability against advanced threats, including hypersonic weapons, but still has to prove itself in testing.
TWZ (www.twz.com)
Había leído de un guru super informado de X, que efectivamente venían 2 A321 para VIP y uno para reina del espectro.
Este medio generalista da como seguro, dos A330 para VIP mas uno para cisterna transporte.
No va a haber dos A321 y dos A330, porque usar los primeros en el sentido de los Falcon es de ya ir de ricos.
Es dificil cargar modulos de ningún tipo sin portón en el fuselaje.
Ya veremos, pero apuesto mas por los a330 para ambas tareas.
4 MRTT me siguen pareciendo un número muy correcto y creíble para las necesidades de las FAS en su conjunto.
El precio es muy caro, con boom o sin el.
Este sistema tipo Vempar es lo que necesitan las FAS actuales, como el mortero finlandés, como el obús ucraniano polaco.
Los refugios para aeronaves se abandonaron en prácticamente todo Occidente después que las LGB pulverizaran aviones iraquíes en sus protegidos refugios durante Desert Storm.
Se conservan habitualmente los de alerta 24 horas y el resto se pueden dar por satisfechos con parasoles.
No son tampoco la solución frente a la miríada de pequeños drones FPV.
A falta de confirmación oficial, lo que se venía diciendo del contrato conjunto con Polonia.
2 VIP como relevo de los dos A310 mas un nuevo KC330+
El precio es altísimo..teniendo en cuenta que a las aerolíneas les sale el modelo A330neo por 300 kilos.
Pero viendo otros contratos no le extraña.
La reforma del helicóptero incluye la instalación de 10 asientos de piel natural, una moqueta de lana y la renovación de paneles y techos.
The Objective (theobjective.com)
El cronograma (previsto) de compras de cazas de 4 generación F15EX y F16V si se aprueba.
En ningún momento se deja de adquirir F35.
La Guardia Costera de Estados Unidos realizó un pedido de 247,8 millones de dólares a General Atomics para la adquisición de cuatro sistemas de aeronaves no tripuladas de largo alcance MQ-9B, estaciones de control terrestre y equipos de apoyo el 25 de septiembre de 2026, a través de un contrato con el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.
https://www.news.uscg.mil/Press-Releases/Article/4623453/coast-guard-acquires-four-long-range-unmanned-aircraft-to-strengthen-maritime-s/
Representantes de HK en España.
La Fiscalía de Madrid solicita 4 años de prisión para un coronel de la Guardia Civil acusado de...
europapress.es (www.europapress.es)
Curioso que la defensa de CyM pase por la portada de militares haciendo control de masas.
Aceptamos la guerra híbrida como la amenaza principal.
Una cosa es que sea necesario ,deseable e imprescindible un auténtico servicio de guardacostas y otro meter en la mar otros barquitos cuando ya hay servicios para dar y tomar.
¿Defensa de puertos y bases?, eran tan sencillo responder.
Se especula con la vuelta a los cielos de un Blackbird.
NASA quietly removed the SR-71 #844 from static display at the Armstrong Flight Research Center, where it sat since the type’s last flight in 1999, just as NASA Administrator Jared Isaacman is promising a new generation of high-speed X-planes.
The Aviationist (theaviationist.com)
The SR-71's airframe is capable of going beyond its known top speed and NASA may have good reason to push its limits via new engines.
TWZ (www.twz.com)
Y cuáles serán sus cometidos.
¿Se solaparan con el SEMAR, SASEMAR, Aduanas, guardacostas autonómicos. ?
Llenarán el Estrecho de armas de ataque en profundidad mientras España discute el socio tecnológico y el reparto del pastel con la industria nacional.
