Por Tierra Mar y Aire

¡Mas de 120000 evacuados!! Los incendios de sexta generación provocados por el cambio climático son inextinguibles, hay que dejar que se queme todo.
Que ardan los pueblos.
Me toca de cerca como últimamente todos los veranos.
Ni UME ni BRIF, Ni megapuesto de mandochachi.
Me lo expliquen!!!
Y mira que he vivido, y bregado en incendios forestales, que no me cuenten cuentos.

elpais.com

(elpais.com)

Javier Criado, coordinador del operativo salmantino en Ávila: «Este incendio supera cualquier capacidad de extinción» | La Gaceta de Salamanca

El mando, suboficial del Servicio de Bomberos en Salamanca, relata a LA GACETA cómo los efectivos de la provincia protegieron residencias, viviendas, empresas y naves con animales frente a un fuego que avanza con una velocidad «muy intensa». Bomberos de Ciudad Rodrigo, Villares, Béjar, Lumbrales y Ledesma fueron movilizados tras una petición urgente de ayuda ante la magnitud del incendio

La Gaceta de Salamanca (www.lagacetadesalamanca.es)

https://avilared.com/art/93395/incendio-el-tiemblo-evacuacion-danos-fuego-avila
directo.html?outputType=amp

Esta visto que toda la mierda vertida sobre la última de Nolan era evidentemente marketing. Saben que la Peña entra al trapo sin saber, sin leer sin ver.

Pues si casi es peor.
Es preferible el accidente a que tomen el control de tus sistemas.

No, compañero, no tienes razón.
Quejarse por sistema esta muy bien, sirve para no asumir responsabilidades.
Desde la linea fronteriza de Portugal hasta las aguas nacionales de las Islas Baleares, todo eso deberia ser absolutamente controlado en todos los dominios por España.

Y de haber abandonado en las últimas tres décadas.
Y se están viendo como saltan las costuras por todas partes incluidos los zurcidos habituales.
El Estrécho y sus aguas circundantes son vitales para la seguridad nacional en todos los aspectos, desde el comercial, hasta el narco, pasando por qué nuestros conflictos desde el siglo XIX han sido a la otra orilla.
Gibraltar vuelve a ser la excusa de siempre para la desidia y la falta de asuncion de responsabilidades nacionales.

Se va de las manos el tema de la artilleria sobre camion.

Se deberia recuperar el Mando del Estrecho.
Como Unidad conjunta, aportando el ET el grueso de artilleria tanto de tubo como cohete y misiles. No solo negar el espacio aéreo, maritimo sino aportar capacidad de ataque en profundidad sobre toda la costa del Magreb.
IM puede aportar esa especialidad de Guerra litoral, de pequeñas unidades altamente moviles sobre embarcaciones rapidas tipo CB90

El eurotrainer.
En mi opinion, otra oportunidad perdida por Airbus para ofrecer un entrenador militar exitoso.
Mientras Leonardo busca socios en RU, para el programa de sustitucion del Hawk.

¡Qué oportunidad perdida para Airbus! Haberse asociado con Embraer para cubrir ese nicho en concreto en vez de marear la perdiz con supuestos A400 bimotores.

La Sten famosa de la 2GM en version suiza 2026.😎

POTD: B&T Dominates Subs at EnforceTac 2026

When B&T AG brought its modular 9mm ecosystem to EnforceTac 2026 in late February, the message was pure Swiss pragmatism: submachine gun design philosophy, infinite configurations (and more to come).This trade fair caters exclusively to law enforcement, military, and security decision-makers, agencies operating under different regulatory frameworks and tactical requirements where flexibility matters.Let’s enjoy a mix of images from B&T’s stand.

thefirearmblog.com (www.thefirearmblog.com)

La sociedad está a lo que está, lo institucional es para prenderle fuego....

Muy bonito...
¿Para cuando la elección del dron acompañante del Tifón/Halcón?
Debería ser un programa prioritario
https://x.com/i/status/2079966391898132940

Nunca ha tenido aviones ASW, salvó unos Catalina.
Sería controlar medio Mediterráneo.

Y cada año hay que recordarlo..

23 de julio de 1921. Más de 600 jinetes, la mayoría campesinos analfabetos cuyas familias no tenían las 2000 pesetas que costaba ser soldado de cuota y eludir el servicio en África, escucharon las palabras del jefe de la Plana Mayor de su Regimiento, el teniente coronel Fernando Primo de Rivera quien estaba al mando por haber caído el coronel Manella en la salida de Annual:

“¡Soldados! Ha llegado la hora del sacrificio. Que cada uno cumpla con su deber. Si no lo hacéis, vuestras madres, vuestras novias, todas las mujeres españolas, dirán que somos unos cobardes. Vamos a demostrar que no lo somos!”

Debían desalojar enemigos de unas laderas sobre el río Igan, para que una columna de supervivientes de Annual pudieran cruzar sin ser masacrados. Los escuadrones desplegaron en línea para cargar contra los fusiles y ametralladoras rifeñas.

Aquellos muchachos, a los que les habían nombrado a sus novias y madres, se prestaron para cargar, y lo hicieron con el empuje de tener compañeros galopando a tu lado, lo hicieron con el ejemplo de sus jefes de Escuadrón a la cabeza.

Cargaron tantas veces como se les ordenó, las últimas cargas al paso porque los animales, heridos o reventados, ya no podían galopar. Cargaron los jinetes, el médico, los 3 veterinarios, los practicantes y la docena de chiquillos de la banda de cornetas del Regimiento.

El Regimiento dejó de existir, 526 hombres encontraron la muerte aquel día, realizando un gesto de generosidad supremo, porque nadie da más que quien da la vida por los demás. Se sacrificaron por sus compañeros, demostrando que el heroísmo de unos pocos puede salvar la vida de otros muchos.

Nadie pudo decir jamás que fueron unos cobardes.

El USMC probando los dos candidatos para relevar al LAV25.

Recon Marines Provide Critical Feedback for ARV Development

Light Armored Reconnaissance (LAR) Marines engage with the Textron variant of the Advanced Reconnaissance Vehicle (ARV) during a PM Light Armored Vehicle Marine Touch Point (MTP) at Detroit Arsenal, Mich. MTP’s are designed to place systems directly in the hands of experienced LAR Marines to capture feedback, which will influence program development outcomes. (PAE Marine Corps photo by David Jordan)

DVIDS (www.dvidshub.net)

¡CAMPEONES!

Nunca pensé vivir nuevamente este momento!!? 🤯🤯🤯

Felices vacaciones.

Y los drones no sólo han cambiado el frente.
La Logística esa, que nunca se trata tiene que cambiar. Ya no son posibles los grandes centros logísticos, por vulnerabilidad.

Army brigade in Europe revamps logistics for drone-era warfare

U.S. Army Europe’s 16th Sustainment Brigade is adapting logistics via multipurpose task forces that can disperse across drone-heavy battlefields.

Stars and Stripes (www.stripes.com)

Los británicos adquieren los 12 F35 para entrenamiento, para hacer horas de vuelo y reservar los B.
Como para comprar una docena por prestigio.

https://ukdefencejournal.org.uk/new-f-35as-not-bought-for-nuclear-role-says-beck/

En fin... Si alguien puede entender y explicar coherentemente el jaleo industrial español.

Es un excelente diseño sobre el papel con “muy pobre ejecución y con pocos medios”, como me reconoce un prestigioso experto del sector, que ha costado millones y años de retraso a la defensa nacional y que, por otra parte, hará rica a una familia próxima al PNV: los Aperribay.

General Dynamics rescata la transmisión de SAPA que Defensa vendió como soberanía tecnológica

La intervención del gigante estadounidense en el desarrollo de la transmisión de SAPA cuestiona el discurso del Ministerio de Defensa sobre la soberanía tecnológica de la industria militar española.

EscudoDigital (www.escudodigital.com)

Pues parece que el avión del mensaje superior no deja de ser Power Point con oscuros objetivos.

Tres proyectos de aeronaves procedentes de una misma fábrica, pero ninguno de ellos transporta pasajeros. Los expertos en aviación rusos que analizan la situación con espíritu crítico creen que cada año aparece un nuevo proyecto en la Planta de Aviación Civil de los Urales con un único propósito: obtener financiación adicional y desviar fondos del presupuesto.”

Will Belarus’ Osvey ever take off? Aircraft project delayed again

The first prototypes of the Belarusian-made Osvey aircraft were initially promised for late 2026 or early 2027. However, as of mid-2026, even the working design documentation has not yet been completed. The tragicomic history of the project has drawn attention from Mahiliou-based human rights activists.

(en.belsat.eu)