Por Tierra Mar y Aire

Y la mayoría dedicados al tráfico de personas...

(Modo irónico) 😦

Los drones han modificado el campo de batalla tan profundamente ,que incluso la sanidad militar está en cuestión.

En Irak y Afganistán, los soldados y marines heridos podían ser evacuados del campo de batalla a un quirófano en menos de una hora, según Dan Elinoff, médico de combate en Irak y Afganistán y antiguo analista sénior de defensa en la Corporación RAND . Esto contribuyó a reducir la tasa de letalidad del 36 % en Vietnam al 10 % en Irak y Afganistán, lo que supuso salvar aproximadamente 1000 vidas.

Pero cuando los drones sobrevuelan la zona, la evacuación puede retrasarse. El tratamiento quirúrgico dentro de la "hora de oro" —el lapso crítico de 60 minutos en el que se salvan o se pierden la mayoría de las vidas— se convertirá en un objetivo , no en una expectativa.

«El principal problema que veo en la guerra con drones, en comparación con los artefactos explosivos improvisados, es que se pierde la "hora de oro"», dijo Elinoff a The War Horse. En guerras anteriores, «la principal amenaza estaba en el frente. La retaguardia es mucho más segura. Se puede enviar gente allí y probablemente mantenerla mucho más a salvo».

“Con la abundancia de drones, es mucho más fácil atacar esas zonas de retaguardia”, dijo Elinoff. “Las rutas de evacuación se ven mucho más comprometidas”.

En Ucrania, la guerra con drones ha exigido un cambio drástico hacia un modelo de atención médica más descentralizado, que acerque la atención médica más avanzada a las personas de difícil acceso en las líneas del frente.

Este modelo descentralizado refleja los patrones de tratamiento creados en Siria y Yemen, donde los bombardeos aéreos y los ataques contra centros de salud obligaron a que la atención médica se trasladara a la clandestinidad, a plataformas móviles o a través de centros comunitarios dispersos, según el informe de MedGlobal .

Anticipando que la evacuación de un soldado herido en futuros conflictos podría demorar entre dos y tres días.

Drone warfare has dramatically changed the battlefield. Is the US medical corps ready?

Studies from the Ukraine war show drone-delivered explosives are more destructive and lead to a wider range and higher severity of traumatic injury.

Air Force Times (www.airforcetimes.com)

Camino de ser el obús predominante en Europa.

Todo el dinero gastado en defensa es dinero tirado y llenando bolsillos de sinverguezas.
Es triste pero es asi.

El A10 fue diseñado para desplegarse en avanzada, en Europa operaba en dos grandes bases en RU, pero en seis aerodromos dispersos en Alemania, en Corea operaba de la misma manera.
El reabastecimiento en vuelo era para vuelos de traslado.

Es para las nuevas operaciones de combate agil, donde tienen el problema del reabastecimiento ,no solo para los A10 ya al fin de su carrera.

Por esa razón andan estudiando aviones como el KC390 o similares...
Aunque la solución la tienen a mano...

Se ha visto volando un C295 del mando de operaciones especiales. ¿Que ha hecho?..

Nos montamos una peliculas...

Películas ya ensayadas....

En 2023, aviones de carga de operaciones especiales transportaron comandos y helicópteros plegados a una pista de aterrizaje en Wyoming en busca de un "piloto desaparecido", las mismas tácticas empleadas en el rescate en Irán

A 2023 special ops exercise in Wyoming was a preview of the Iran rescue mission

On a highway in Wyoming, special ops planes delivered commandos and folded helicopters in search of a “missing pilot."

Task & Purpose (taskandpurpose.com)

La realidad , las bajas, (La vulnerabilidad de los drones )lo que si habrá que agradecer a Francia es que nos salgamos de la mierda del Eurodrone y del SIRTAP si es posible.

Un cuartel que albergó a una brigada, hoy con un batallón con la mitad de personal y con los Pizarro infrautilizados.
Yo cerraria los dos cuarteles restantes en esa comunidad.

El Congreso reclama una modernización del cuartel Álvarez de Castro en Girona tras un bronco debate sobre la presencia del Estado en Cataluña

Vox denunció los años de 'infrautilización' de la base y coincidió con el PP en la necesidad de modernizarla para transmitir el mensaje claro de que 'el Estado está presente con normalidad y ...

Infodefensa (www.infodefensa.com)

@AMCXXL dijo en Ejército del aire:

Lo suyo seria poner esos aviones en Torrejon

Ahora que el Eurodrone es incierto.

Villanubla sería candidata a recibir cualquier tipo de avión para salvar la base.

Parece que se ha visto el RQ180 , aterrizando en una base griega.

Lady of Larissa Flies Again: Incredible New Footage Emerges of the Secretive RQ-180 Spy Drone

New videos give an even clearer view - unquestionably our best ever - of the legendary classified stealth drone, previously seen landing in Greece last month.

The Aviationist (theaviationist.com)

Como consecuencia de las operaciones distribuidas, la necesidad de operar en aerodromos austeros y limitados .
La falta de cisternas y poder usar los MC/HC/KC130 , el A10 prueba el sistema de sonda y cono.
Las ventajas de la pertiga son claras, mayor velocidad de trasvase, pero en los cazas la sonda permite el uso de muchos y mas variados cisternas.

Portugal compra los Tecnam P-mentor para sustituir a los TB30 ,de los cuales era el último operador europeo.
En una colaboración público-privada.

https://actualidadaeroespacial.com/tecnam-y-la-espanola-world-aviation-suministraran-a-portugal-siete-aviones-para-entrenamiento-de-pilotos-militares/

@AMCXXL dijo en Ejército del aire:

no se que tienen que ver los VIP que son para llevar al Rey, Presidente y Ministros

tener una buena flota de A-330MRTT para un pais como España no deberia ser problema

Estamos viendo que no es problema, es cuestión de qué necesitas.
Los A310 hay que sustituirlos , no puede ser, que cada vez que vuelan tenga que llevar un seguro de por si acaso en forma de Falcon.
Los A310 forman parte del EdA, del Ala 45 ,y han realizado misiones que no son de transporte VIP.

El ejemplo francés esta siendo ejemplar valga la redundancia en el asunto de la dronificación.
Y es el modelo a seguir por nuestra caballeria por ejemplo.

@elgranmazapan dijo en Sobre la posible movilización.:

Rusia ataca algún país de la OTAN en 2030.
¿Qué mal han hecho los soldados rusos a los europeos ,excluyendo Ucrania,que serían movilizados?

No hay mas preguntas señoría...

@lepanto dijo en Conflicto con Irán:

Han surgido nuevas imágenes que parecen mostrar los C-130 (MC-130J Commando II) de operaciones especiales destruidos en el aeródromo improvisado avanzado en Irán. Esta austera base operativa funcionaba como centro de operaciones (y punto avanzado de reabastecimiento y armamento o FARP) para la misión de rescate del oficial de sistemas de armas del F-15E derribado.

Esta operación recuerda un poco a la fallida Eagle Claw del 80 para rescatar a los rehenes de la Embajada americana en Teheran.

Lo curioso es que aquella fue el germen del V22 ,proyecto conjunto JVX ,visto el fracaso de la combinación C130/CH53 en operaciones a larga distancia, y sin embargo en esta , brilla por su ausencia por lo menos precisamente en la parte de la USAF dedicada a operacione especiales.
¿Falta de confianza técnica?

¡Bienvenido!

¡Que paséis Feliz Semana Santa, y que no necesitéis de la GC, porque no la encontrareis!!!

Ni un 50 % de plantilla prestando servicio, que Dios os coja confesados.

@AMCXXL

El piloto de un caza furtivo F-35A Lightning II de la Base de la Fuerza Aérea Nellis( 57th Wing que desarrolla tácticas avanzadas de combate aéreo, así como la integración de nuevos sistemas y armas en aeronaves existentes. Su misión incluye combate simulado contra aeronaves agresoras pilotadas por pilotos de la Fuerza Aérea. Sirve como un importante centro de desarrollo del F-35A) ,se eyectó de forma segura antes de que el avión se estrellara el martes al norte de la base, cerca de Las Vegas, Nevada.

Air Force pilot safely ejects in F-35A crash in Nevada

The pilot of an F-35A Lightning II stealth fighter from Nellis Air Force Base safely ejected before the jet crashed Tuesday north of the base near Las Vegas, Nevada.

(www.f-16.net)

Comienzan a llegar los aviones para el Ala 35 de Misawa,primeros permanentemente basado en Japon (de la USAF)

Misawa's 13th Fighter Squadron Receives First F-35s

Misawa Air Base has received the U.S. Air Force’s first F-35A Lightning II fighters to be permanently based in Japan, beginning the transition from the F-16 to the fifth-gen aircraft.

The Aviationist (theaviationist.com)

Leonardo le ha dado una vuelta de tuerca al AW609. Ha pasado del concepto V22 al V75 con dos cambios...rotor basculante y doble cola,mismo fuselaje.
Mucho se habla de Airbus, pero ojo con Leonardo como punta e innovación aeronáutica europea.

¿Sería posible hacer lo mismo con el V22 y evitar los problemas asociados a girar el motor.?