F-35 Lightning II
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Parece que hay ciertas ilusiones con respecto al Gripen. La situación actual es solo ruido. Al igual que el pedido de 16 P-8A, entre otros sistemas de armas que no se están cancelando. Al final, al igual que con el F-35A que se ha pedido, Canadá seguirá adelante con el F-35A. No van a tener una flota dividida entre cuarta y quinta generación.
Sería un suicidio político, ya que en un conflicto entre iguales, la relación de pérdidas del F-35 es de 20:1, es decir, que la pérdida de un F-35A y 20 Gripen causaría un gran revuelo.
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Parece que hay ciertas ilusiones con respecto al Gripen. La situación actual es solo ruido. Al igual que el pedido de 16 P-8A, entre otros sistemas de armas que no se están cancelando. Al final, al igual que con el F-35A que se ha pedido, Canadá seguirá adelante con el F-35A. No van a tener una flota dividida entre cuarta y quinta generación.
Sería un suicidio político, ya que en un conflicto entre iguales, la relación de pérdidas del F-35 es de 20:1, es decir, que la pérdida de un F-35A y 20 Gripen causaría un gran revuelo.
@dogg Pues podrían tener una flota dividida entre un cuarta y un quinta perfectamente, pero repito, si es por política, el hombre naranja gana.
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¿Quién se lo va a explicar a las viudas de los pilotos del Gripen?
El Gobierno ya ha declarado que va a dejar la decisión en manos del ejército. Esa es su salida política cuando llegue el momento.
Pueden retrasar el pedido posterior hasta que se calme la situación. Los 16 aviones que se han pedido no se entregarán hasta 2028, lo cual es suficiente para llevar a cabo la IOC. -
¿Quién se lo va a explicar a las viudas de los pilotos del Gripen?
El Gobierno ya ha declarado que va a dejar la decisión en manos del ejército. Esa es su salida política cuando llegue el momento.
Pueden retrasar el pedido posterior hasta que se calme la situación. Los 16 aviones que se han pedido no se entregarán hasta 2028, lo cual es suficiente para llevar a cabo la IOC.@dogg Repito, será una decisión política y si, los militares, como en todos lados, quieren "el juguete más caro".
El problema lo tendrán cuando el presidente americano de turno "apriete el botón" y los canadienses se queden con avión de tercera generación, mientras dice "F-35, ¡por el c**o te la hinco!"
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Y dale con el botoncito. Estais obsesionados. Si luego va un chaval de doce años y te desentraña las tripas de cualquier software supermegacalifrástilisticoespialidoso en 20 minutos de trastear con él. Una vez desconectado, y hecho lo que tenias que hacer , vas y pides perdón " no lo volveremos hacer....." Hasta la siguiente, claro. Que es lo que hicieron los israelies. Aparte de meter toda su aviónica, que e smejor que la original, como en todos sus aviones.
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Y dale con el botoncito. Estais obsesionados. Si luego va un chaval de doce años y te desentraña las tripas de cualquier software supermegacalifrástilisticoespialidoso en 20 minutos de trastear con él. Una vez desconectado, y hecho lo que tenias que hacer , vas y pides perdón " no lo volveremos hacer....." Hasta la siguiente, claro. Que es lo que hicieron los israelies. Aparte de meter toda su aviónica, que e smejor que la original, como en todos sus aviones.
@Karras Vaya hombre, gracias por decirlo ¡no creí que fuera tan fácil! 😁
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Si Canada quisiera un 4.5,iría por EF o Rafale,no por Gripen.
Pero olvídenlo,el Mando Aéreo de Norteamerica está unido entre US y Canadá, dirigiendo quién ya sabemos todos,y Canadá compará lo mismo que tengan US.
Por cierto,el EF Tranche 3 o 4,no me parece un mal avión para Canadá.
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Si Canada quisiera un 4.5,iría por EF o Rafale,no por Gripen.
Pero olvídenlo,el Mando Aéreo de Norteamerica está unido entre US y Canadá, dirigiendo quién ya sabemos todos,y Canadá compará lo mismo que tengan US.
Por cierto,el EF Tranche 3 o 4,no me parece un mal avión para Canadá.
@The_uncle_Pertur dijo en F-35 Lightning II:
Pero olvídenlo,el Mando Aéreo de Norteamerica está unido entre US y Canadá, dirigiendo quién ya sabemos todos,y Canadá compará lo mismo que tengan US
Ahora nos hemos entendido.
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First flight Ilmavoimat F-35A
First flight Ilmavoimat F-35A On 8 December 2025, Ilmavoimat (Finnish Air Force) F-35A Lightning II JF-501 (customer number MF-01, FMS 23-5932) completed its first flight at Lockhe...
(www.scramble.nl)
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Suiza reducirá su pedido de 36 cazas F-35A Lightning II debido al aumento de los costos del programa. El anuncio plantea dudas sobre el futuro de la adquisición. Tras esta decisión también se tienen en cuenta los costes de mantenimiento.
Tras una reunión del gobierno suizo se anunció ayer que había ordenado al Ministerio de Defensa comprar el mayor número posible de F-35A dentro del presupuesto previamente acordado de seis mil millones de francos suizos (7.540 millones de dólares). Según informes, si bien el gobierno suizo consideró esto como un precio fijo, Estados Unidos lo desmintió posteriormente y alegó que se trataba de un malentendido.
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Suiza reducirá su pedido de 36 cazas F-35A Lightning II debido al aumento de los costos del programa. El anuncio plantea dudas sobre el futuro de la adquisición. Tras esta decisión también se tienen en cuenta los costes de mantenimiento.
Tras una reunión del gobierno suizo se anunció ayer que había ordenado al Ministerio de Defensa comprar el mayor número posible de F-35A dentro del presupuesto previamente acordado de seis mil millones de francos suizos (7.540 millones de dólares). Según informes, si bien el gobierno suizo consideró esto como un precio fijo, Estados Unidos lo desmintió posteriormente y alegó que se trataba de un malentendido.
Ver noticia@lepanto Los suizos son unos muertos de hambre. Si de la AE dependiera sacaría la chequera, se llevaría una docena de F-35B y dejaría el cambio de propina.
