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@champi De hecho, DIRIA que son consecuencia uno del otro:
Todo para que algo propiedad de Boeing no este fabricando piezas para Airbus, y haya retrasos, defectos de fabricacion o malos rollos.
O eso es lo que me ha parecido entender de toda la movida, vamos.
Uf, que valientes los Canadienses, pedirse 15 del tiron, con lo moviditos que estan los tiempos en cuanto a cambios y novedades...
Creo que les habria ido mejor el sistema de hacer un pedido de 5 Batch I, y en esos 6-7 años hasta que esten operativos, ver que ha pasado por el mundo, adaptarse, cambiar cosas para los 5 del Batch II, etc.
@lepanto dijo en Marina Rusa:
Quizás en el entorno insular canario pudieran ser de utilidad, pero nunca pensando entre las islas y la costa occidental africana, que ya son cerca de 200 kilómetros y la travesía puede convertirse en una odisea.
Solo unos matices:
Muchos km y de corrientes oceanicas.
Me encantan estos chismes, no os equivoqueis pero... son un producto ideal para quien lo creo, para sus condiciones costeras:
Esos costes por unidad ya empiezan a tener mas sentido.
Y si, ya tenia en cuenta que todos los años de desarrollo del modelo, se ha invertido una pasta en el tema muy importante que no aparece reflejada en el coste por unidad.
Pero ese dinero invertido en el desarrollo, saliendo de practicamente nada les acaba de hacer entrar por la puerta grande a la zona de los jugadores a tener en cuenta de la industria aeronautica, y que, probablemente, en unos pocos años, tenga soluciones tan capaces como las de la competencia.
Muy interesante el video.
Pero me tiene intrigado una cosa:
Hasta ahora los regimientos tenian 5 compañias de combate mas todos los (actuales) servicios asociados.
Ahora van a tener 4 compañias pero se les va a dar mucho mas soporte de fuego, drones, inteligencia, etc. dentro del mismo regimiento.
Pero ademas, van a seguir con los Grupos Tacticos (GTIA) cuando se desplieguen.
Y mi pregunta: Ya que reorganizan... no habria sido mejor hacerlo a lo grande, y re-organizarse en divisiones que "simulen" ser un GTIA, algo a medio camino entre lo actual, y los CAB USanos ?
1400M$ por 20 cazas de (en teoria) 4.5 gen hechos en casa... no es un mal negocio, la verdad.
Ojala los EF nos costaran eso !
Es el ejemplo de un proyecto mal definido ("vamos a poner como requisitos, todas las specs del chisme que tienen nuestros amigos los pachachos de la tele") y mal gestionado ("Como ? 10 años para cambiar el sistema de motor y transmision y la radio ? Venga, va, no pasa nada, que sigan usando los BMR. Claro que si, el martes a las 11, padel en el club de campo, por supuesto")
Si es que al final, el Piranha V no es mal chisme, y algo medio bueno saldra. Pero en serio, para eso era necesario un desarrollo nacional, para mantener la "soberania" ? En un vehiculo blindado del que hay minimo 4 potentes competidores SIN salir de Europa ? (Patria AMV, Boxer, Freccia, VBCI) ?
Para un blindado pones en las condiciones del contrato que el 95% deben ser producidos en España, y fuera.
Donde hay que tener soberania es en sistemas de comunicaciones, cifrado, C4I, sistemas de guiado de misiles, sensores electroopticos, radares. Eso es lo que DEBEMOS controlar. No que la chapa sea de 15cm o de 20cm de ancho!
Todo el show este de la soberania, siempre me acaba recordando aquello de que uno señala la luna, y la mayoria se quedan mirando el dedo...
@ruso dijo en OTAN vs Rusia:
Es un juego en el que la única forma de no perder es no jugar.
Seguro que mas de uno recuerda esto...
Segun este post en X / Twitter, USA estaria hablando con Israel para que donase a Ukrania 8 baterias patriot PAC-2/GEM+ que iba a retirar de servicio.
Tiene la misma (una de las) pega que el V-22, que balancea todo el motor, con lo que, entre otras cosas, acaba soltando el escape de gases de este directamente en vertical, sobre la pista, con lo que ya no vale cualquier pista para aterrizar.
En ese aspecto, parece mucho mas efectivo el camino que ha tomado Bell con el V-280, donde solamente giran las aspas y el motor no se mueve.
@ruso Si, y recordemos que acababan dejando sin luz a todo Springfield a base de calambrearse entre ellos... 
PD.- Lo de no poder postear mensajes nada mas que cada 5 minutos... se podria quitar ?
@frapu dijo en Sistemas antiaéreos - SAM:
A mi me suena a que se compra 4 baterías nuevas y las PAC2 (todas o alguna) van a ucrania. Tiempo al tiempo. Total sigo pensando que carajo hacemos en Turquia...a parte de algun implante claro.
Cumplir compromisos con la OTAN que... ni nos van ni nos vienen, pero nos dijeron que nos tocaba a nosotros hacerlo, y ese es uno de los precios a pagar por ser miembro de este club.
@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
Lo de los costes, ya ni lo miro, es totalmente asumible que tanto el F35 como el F22 son un lujo.
Que si, que seran un lujo. Pero 177M$ me parece EXCESIVAMENTE caro.
Que por lo que cuesta un F35, me compro 3 F16V (Block 72) o 3 F/A-18F Super Hornet!!
Precios de cazas, a fecha de 2024. Sin contar costes operativos, ni de mantenimiento, ni nada.
(O sea, un precio tan artificial como pueda ser un precio de caza "en el vacio" de no tener nada de lo necesario para usarlo)
Some of the world’s most expensive fighter jets cost well over $100 million apiece. Find out which are the most expensive here.
AeroTime (www.aerotime.aero)
Que dice que el F35 son 177M$ la unidad!
Se han vuelto locos ?
O sea, que es caro, ya algo intuia por anteriores noticias, pero... Jo-der.
Y descalificaria totalmente los resultados si no fuera porque, salvo en los dos primeros, parece acertar / ser bastante real en todos los demas.
La Royal Navy tambien se plantea como sera el MCM del futuro, pero opta por un acercamiento mucho mas abierto que el MCM Belga/Holandes, buscando enormes cantidades de espacio.
https://www.navylookout.com/royal-navy-wants-three-new-build-mine-hunting-motherships/
Ademas, en la primera prueba se hara con un buque ya existente, y mas adelante, en una fase 2, se adquiririan ya 3 naves dedicadas a ello
Lo que si que coincide con los Belga/Holandeses es que la busqueda de minas sera 100% con drones, y la nave servira como portadrones, centro de mando y mantenimiento de los drones.
@elgranmazapan dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:
O al ASCOD+ donar
Seria una de las opciones.
Personalmente, me decantaria por unos pocos K9 para las Brigadas Acorazadas (Los 920M€ de Rumania por 50K9 + 30K10 me parecen un muy buen precio) y para todo lo demas, me iria a opciones mucho mas simples y baratas, rollo el CAESAR MkII que han sacado recientemente.
Y para la BRIPAC / BRILAT no te digo yo que me estudiaria seriamente algo rollo esto
https://x.com/John_A_Ridge/status/1804681321790444016
Proveerles de artilleria mediante piezas de 105mm en un VAMTAC + Morteros 120mm "Alakran" tambien en VAMTAC.
Para unidades ligeras, creo que no se podria dar mas (potencia de fuego) con menos (huella logistica, y peso de vehiculo, para transporte en A400M y lanzamiento en paraca)
@elgranmazapan dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:
A mi me encanta, el K9 me parece un prducto muy bueno.
¿Se sabe como se moderniza "algo" un obsoleto M-109?
Por algun lugar lei que actualizar del M109A5 a A6 era dificil porque en el A6 cambiaron organizacion interna de la torre para mejorar la distribucion y una gestion mas segura de la municion, y tal, lo que se hacia era ir a un A5+ añadiendo todo lo nuevo electronico de sistemas de disparo y tal, pero sin entrar a reformar nada.
Y en la version A7, las barquillas pasaron a usar, basicamente, las del Bradley (mismas cadenas, transmision, motor) con todos los cambios que esto supone, lo que hace que un upgrade sea casi imposible.
Vamos, que despues del M109A5E, creo, no hay posible evolucion, y habria que comprar.
Si irse a M109A7, o a K9, o a PzH2000, eso ya...
@Vorlon dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
Pero no puedes tener un vehículo de apoyo, mas pesado, mejor protegido que el VCI de los pisahormigas...Es absurdo.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4887779/ejercito-tierra-quiere-vehiculo-apoyo-cadenas-hasta-42-toneladas
Totalmente de acuerdo.
Quiero creer (porque soy asi de... eso) que cuando terminen las entregas del VAC, habra una segunda tanda con la misma torreta 30mm del Dragon 8x8 para reemplazar los VCI, y los Pizarro actuales o se venderan donde sea, o se reciclaran en vehiculos VAC genericos, para la UME, o lo que sea.
Si por ahi arriba fueran listos y rapidos, el momento de pedirlo seria ahora, y enviarle los pizarros a ucrania, que los Bradley parece que les han encantado. Pero eso, no lo veremos.
@elgranmazapan dijo en OTAN vs Rusia:
España necesita más AA,AWACS y F-35.
Aunque siendo realista si esos barcos lanzan son misiles sería firmar su sentencia de muerte.
Si el ataque sera con misiles de crucero desde un buque... no serian Submarinos, MPA's, Fragatas con NSM y Patriots ?
A todo esto: El F35 que alcance tiene ? De palma a Benghazi hay 1800km. Echale que el JSM se haga 500 el solito... el F35 tiene que hacer 1300 de ida y 1300 de vuelta. Y todo el viaje con postquemador, para llegar antes que Italianos, Griegos y Turcos que salen de mucho mas cerca.
Y lanzar un JSM, solo puede hacerlo un F35, integrarlo en un EF no seria lo mismo.
PD.- Sabes que el que ha hecho ese mapa es un analista militar de primera magnitud cuando ves que no ha habido piedad con Andorra, terrible reino inconquistable donde los haya! 
