Por Tierra Mar y Aire

Solo para confirmar:

USS Peleliu - Wikipedia

(en.wikipedia.org)

On July 17, 2026, the USS Peleliu was sunk by a Harpoon missile launched by the Spanish frigate F101 Álvaro de Bazán during the RIMPAC2026 maneuvers.

Finlandia tambien pinta a GlobalEye

Finlandia: a un paso de la adquisición del Saab GlobalEye - Defensa y Seguridad

Helsinki ha expresado oficialmente su intención de incorporar una capacidad nacional de alerta temprana y control aerotransportado

Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

Los numeros los he hecho yo, GROSSISIMO MODO, en un par de ocasiones y corren por ahi arriba.
Dan para muchos, pero MUCHOS MUCHOS misiles.

Y si queremos seguir la logica, de pedir una politica naval que justifique esa necesidad, a mi solo se me ocurre ir a atacar a lugares mas alla de bases aereas en nuestro territorio, o en bases aereas en otros paises para atacar a un tercero, y ademas, sin ayuda de nadie (USA, UK, Fra, etc.)

Veo un imposible nunca jamas hacer lo segundo (salir de fiesta sin el permiso USA / OTAN) asi que, teniendo claro par que sirve un CV, que me expliquen bajo que marco politico y social vamos a iniciar la reconquista de las americas, por poner algo.

No lo acabo de ver claro.

Los LHD America Class con dique de desembarco, llevaran 6 F35B. Obviamente, de los USMC y solamente para CAS, ya que se asume que la proyeccion a lo grande se hara desde un CVN.

Los EMALS cuestan una autentica barbaridad, y suponiendo que ese LHD Chino sigue siendo LHD, para medios anfibios... toda esa pasta para lanzar... 6 ? 8 ? 10 !? aparatos ?

Creo que antes haria el LHD mas pequeño y funcional, y si tanta proyeccion hace falta, a darse prisa con los CV's.

Pues ya estariamos. Lo que se quiso recuperar (Menorca) se recupero y el peñon... literalmente no hubo ganas, motivacion o lo que sea, en 300 años.

Comparativa del tamaño del GCAP

斑丸 (@buchmaru) on X

GCAPの大きさを全長で考えると大きさの把握に失敗します。 (比較対象にしてる機体は上下方向が厚めなので、この図も適切ではありませんが)

X (formerly Twitter) (x.com)

Los de los lados son un Mirage IV y un F-111A, de 23,49m y 23,17m de longitud, respectivamente.
Segun esa imagen, el GCAP se ira, facilmente, por encima de los 20M.
El F-22 Raptor "tan solo" son 18,92m. El F-35A 15,7m. EF Typhoon 15,96m. Rafale 15,27m.

Anduril, mostrando su Dive-XL

EV_Trapper (@EV_Trapper) on X

This is the Anduril's DIVE-XL which is a modular autonomous underwater vehicle that has a total range of 2000 miles with a a payload capacity of around 40 tons! One of the most critical things they show here is that I believe this video shows is active comms link from above,

X (formerly Twitter) (x.com)

2000 millas con 40tn de equipo de mision modular.

Australia's new Ghost Shark drone submarine floods its own hull on purpose, sealing only what matters, vanishes at very long range to spy or strike, and comes back with answers, or not alone. Dozens just entered service

In April, the Navy stood up a unit it has never had before, one that operates nothing but uncrewed vehicles, and its headline act is a drone submarine called

AutoNotion (www.autonocion.com)

Australia ya se ha gastado 1120M$ en un numero no especificado de ellos, pero indicado en "docenas", y que el coste incluye el mantenimiento durante 5 años. Los 3 prototipos costaron 140M$ (~46M$ unidad) es facilmente imaginable que los de serie salgan mas baratos.

En cualquier caso, docenas = minimo 24, 1120M$ / 24 casualmente tambien da 46M$ la unidad.

Podriamos tener 24 de estos por 1200M€. Parandose a escuchar en el fondo del estrecho a la entrada y la salida, dando vueltas por las canarias (o esa montaña de tierras raras que hay al sur), o sabe dios que mas.

A que esperan Indra / Navantia para llamar a Anduril y montar algo conjunto ?

@Vorlon dijo en Noticias Defensa:

Se cedió por un Tratado, como posteriormente se cedió Florida u otros territorios de América.
Renunciamos a ellos.

En el mismo tratado se les cedia Gibraltar y Menorca. Y Menorca ahora mismo ya no es suya.

La pregunta seria porque en estos 300 años no ha existido la motivacion de ir realmente a por Gibraltar.

Canada se une como "Observador" al programa GCAP

Canada to join British-Italian-Japanese fighter jet program

Canada will have access to top secret GCAP details but won’t be a full participant.

POLITICO (www.politico.eu)

Es que Argentina, cuando invadio las Falklands, nunca se planteo que UK iba a viajar 12000km para pelear por esas islas. Pero la Thatcher en esos momentos tenia muchos problemas en UK (reforma economica, crisis con mineros, etc.) y vio la oportunidad de ganar una guerra y reflotar su intencion de voto. Y se tiro de cabeza.

Como escuche en un video de YouTube: Esa guerra se puede resumir en dos lideres de derechas sacandose la chorra en esas islas para tener contentos a los de su pais, y gano la mujer.

@lepanto Creia que esta opcion australiana con el SLV era el competidor para el Landing Ship Medium que al final se llevo Damen con los LST-100 tuneados para el USMC. Vamos, que creia que esto del SLV estaba muerto y abandonado ?

@Pepillo Yo recuerdo haber leido hace mucho, muchisimo, las declaraciones de un piloto de Harrier que participo en el conflicto que venia a decir que si la situacion aerea hubiese sido al reves, si ellos hubieran tenido los Mirage, manteniendo el entrenamiento britanico, horas de vuelo britanico, equipo (misiles, radares, etc), y todo lo que va con la RN, habrian ganado igual.

Que comparativamente, avion por avion, los Mirage III argentinos eran superiores en prestaciones al Harrier, pero Argentina, entre el mal mantenimiento, escaso entrenamiento, problemas operativos / logisticos (Volaban al limite de su rango operativo, tenian 5min sobre objetivo antes de tener que volver) y otros temas (Chile diciendole a UK toda la informacion del trafico aereo y Francia facilitandole toda la informacion de los Matra) pues al final, sumas todo eso y la ventaja desaparece por completo.

Si un dia vas al banco con un cuchillo de plastico de los de fiesta de cumpleaños, claramente ridiculo, y dices "Esto es un atraco" y va y funciona. Y al dia siguiente repites. Y vuelve a funcionar. Y al siguiente repites. Y repites cada dia. Y nunca te trincan. Por que vas a parar ?

La verdad 24 años de servicio parece poco para un CV.

Lo curioso es que la RN cambio 2 CV CATOBAR de 43000tn con 40 aeronaves (Bucaneer y Phantom) por 3 CV STOVL de 22000tn con 12 Harriers. Y lo hizo antes del fin de la guerra fria !

Vale, como dije lo de cubierta en diagonal si, los helos chirriaba pero ok, lo del puente sobre cubierta me sorprendio pero ok, todo ok... pero el dragon me sigue rascando mucho! :-)

@Vorlon

Mira que el portaaviones me parecia raro, no recordaba yo una cubierta en diagonal en la RN. Pero oye, lo busque, y si, algun que otro tuvieron.

Ya cuando vi la isla, con ese saliente sobre la pista... no se no se.

Los helos en el centro de la pista con las palas recogidas y el aparcado en un lateral abiertas ya chirriaba mucho.

Pero el dragon volando por los cielos ahi detras...

@Fiser Algo que ver con subir imagenes en lugar de enlazarlas ?

Recuerdo un post de hace un par de dias que se quejaba de que no podia subir imagenes.

Que nos espian los rusos !

El CNI veta a un sargento de un submarino S-71 el acceso a información clasificada por estar casado con una ciudadana rusa

El militar es especialista en guerra electrónica, había adquirido la nacionalidad rusa y tenía también acceso a documentos secretos de la OTAN y la UE.

www.20minutos.es - Últimas Noticia (www.20minutos.es)

El Centro Nacional de Inteligencia (CNI) ha apartado a un suboficial militar español del acceso a información clasificada debido a su matrimonio con una ciudadana rusa, del que no informó, y a tener también la nacionalidad de este país.

El sargento tenía por su cargo acceso a información clasificada de nivel reservado, el segundo más alto, así como a documentación de alto nivel de la OTAN y de la Unión Europea.

El espionaje español había detectado que el sargento no había informado a la Oficina Nacional de Seguridad ni de su matrimonio con una ciudadana rusa ni de haber adoptado esta nacionalidad.

El militar fue investigado y llegó a declarar que en un hipotético conflicto armado entre España y Rusia, solicitaría no participar en él.

A ver, India va a pagar el coste del programa de integracion de EriEye (el radar) y todo el resto de cacharreria militar en el A321 para hacer sus AEW&C, asi que ese coste ya estaria "sufragado".

Un A321neo son 130M$ y un Bombardier Global Express 41M$ (precios oficiales de vendedor). Pero tambien es cierto que el Bombardier ya no da para mas y en el A321 habria "reserva de espacio y peso" para lo que fuese necesario. Tiene mas posibilidades de expansion, vamos. Y al final, el coste inicial, igual te compensa por tener la fabrica donde se realiza la transformacion aqui, y que es Airbus y tal.

Pero vaya, todo lo que no sea cargar un radar en un eurodrone ya parece bueno.

@Pepillo La misma pregunta que se hacen algunos en Twtiter

Kepa Sagardi (@KepaSagardi) on X

A321 AEW&C 🇪🇸 ¿Podría estar España considerando el A321 dada la conversión de 6 A321 AEW&C que se llevaría a cabo en Getafe para la India 🇮🇳? Antes del comunicado OTAN de ayer sobre la iniciativa Crewed AEW habría dicho que no, pero hoy no estoy tan seguro. ¿Opiniones? 1/2🧵⬇️

X (formerly Twitter) (x.com)