Por Tierra Mar y Aire

El A400M lleva desde el 2007, si no ha despegado, no sera por esto, no.

Sobre si habra demanda: Yo creo que la habria, algo con una cabina igual de grande que el c27, pero de mayor longitud, como el C295, y sobre esas 13-14t de carga, capaz de transportar un MRAP de 10t o un par de VAMTAC de 5t.

Pero bueno, que yo digo que creo que es donde Airbus tendria que disparar, suponiendo que quieran hacer algo.

Que el segmento que antes se decia de un hipotetico A200M, sobre las 25t, el C390 ya llego, esta ahi y teniendo ventas. Si ahora empiezan a diseñarlo, para cuando haga su primer vuelo, en 2032, ya esta todo el pescado vendido. Demasiado poco esfuerzo, demasiado tarde.

Pues ahi tendrias el tamaño objetivo: Algo un poco mas grande que el C27, con el mismo ancho de cabina pero la longitud del C295, que pueda levantar alrededor 13-14t, que el C27 "solo" puede con 11.3t

Ahora consigue hacer con ese tamaño en volumen interno, capacidad de carga, las capacidades de vuelo tactico y despegue en pistas no preparadas, con dos motores y que tenga un coste que no sea una barbaridad, de hecho, deberia costar como mucho la mitad que un C390.

Todo un desafio.

Y ahora, dime: Sinceramente creeis que existe ese hueco entre C295 y estos ?

Yo creo que con que el substituto del C295 fuese solo un poquito mas grande, como para que entre 4x4 MRAP de unas 10t dentro, y una carga maxima de 12-13t, ya estariamos.

Creo que la UE (Airbus, te miro a ti) deberia buscar soluciones al transporte pesado, donde la unica alternativa es el C17 Galaxy, y tambien en helicopteros, donde las alternativas son el CH-47 o el CH-53. Un avion y un helo de carga pesados, vamos.

@Caffran dijo en Armada Española:

Los City salen a 167 millones la unidad, vale la pena hacerte 4 similares a meterles 440 millones a los 6 Segura en mi opinión.

Si esos fueran los numeros, si, pero es que ahi hay una "trampa": 167M vale el "casco". Pero los City funcionan como nodriza de drones submarinos, y estos son los que se encargaran de localizar y desactivar minas.

Estos drones, sus sistemas de control, la formacion para operarlos, todo eso, no va en el precio del City.

Que no son caros como un 6ª generacion, pero algo van a picar. Igual el precio real de un City con todos sus drones este mas cerca de los 200M.

Eso lo veo perfecto, que se priorice para ventas en industria EU.

Pero vaya, que si UK quiere pedir un credito SAFE para comprar algo Europeo, yo lo veo bien. Lo que no veria bien seria que usaran el SAFE para comprar algo de UK.

Al final se trata de que la UE pone X M€ y cuando luego te lo devuelven, tienes X + un % y, ademas, lo han gastado en tu industria, con los beneficios que eso proporciona.

El derribo de un blanco aereo por un MQ-28 en Diciembre tuvo mas tela de lo que inicialmente da de si la frase: El que detectaba el blanco con su radar era un F18 y el que dio la orden de apuntar y disparar a ese objetivo fue desde un Wedgetail, el drone iba con radar apagado y recibia todos los datos remotamente.

Imposible con politicos de pacotilla como los que tenemos aqui (de todo el espectro politico, no quiero enfocar en nadie), y mucho mas imposible aun con los generales / almirantes que tenemos aqui, acostumbrados al amiguismo, a lo de siempre, a la inmobilidad y a negar la evolucion.

Aqui la dificultad es poner de acuerdo a paises en sus intereses.

Cuesta que se pongan de acuerdo para crear un tanque europeo, que es infinitamente mas simple y sencillo, imaginaos un caza 6ª generacion.

Segun este post en Twitter, Corea del Sur cancelaria el Block III del proyecto KF-21 (el que le iba a dotar de bodegas para armas, capacidades Stealth por materiales absorbentes y un radar AESA mas potente)

En su lugar, se irian directamente a su sucesor, el KF-XX, que ya no sera una evolucion de la celula KF-21 si no una aeronave completamente nueva (y, por lo visto, si timon vertical de cola)

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Aun asi, parece que el KF-21 Block 2 si que recibira como upgrades posteriores algunas de las tecnologias (el radar AESA, sistemas, etc.). El KF-21 sera el substituto del F-16 en Corea del Sur.

Ojo cuidao, que el SAFE son unos creditos... a muy buen interes... pero que habra que devolverlos!

Entonces, no veo problema a que UK se apunte al SAFE, siguiendo las mismas reglas de juego que Canada.

@Gonso Es que es asi para Alemania. Alemania puede dejarlo, decir que no aporta ni tecnologia ni pasta.

Y Francia tendra que pagarse su 6ª ellos solitos. Y ahi, Dassault se frota las manos.

Pero vaya, es lo que Francia esta tolerando: Que Dassault juegue sus cartas y se tire faroles, sabiendo que termine como termine, gana Dassault: o se lleva medio FCAS, o se lo lleva entero... igual hasta le interesa putear a Alemania para que se niegen, fijate!

Yo entiendo lo de Dassault, son una empresa privada. No entiendo lo de Francia, permitiendo que se tense la cuerda de esa forma: Si se rompe, han de pagarse un sexta ellos solitos, les saldra a mas del doble de coste. Pero vaya, si no lo impiden, es que de facto lo aceptan.

Pero a ese SAFE uno de los primeros a apuntarse no fue Canada ?

@frapu Tienen el producto correcto en el momento correcto: Un substituto del C130 en el momento que el C130 ya no da para mas.

Airbus podria haber estado ahi si despues del A400M se hubiesen ido a ese teorizado A200M con 2 motores, pero... alguien lo recuerda ? Ya nunca mas se supo.

Ya se que a toro pasado, tal, pero... es que nadie se dio cuenta antes que una "fragata" de 10.500tn de desplazamiento y con 16 VLS a 1250M€ la unidad... como decirlo... Hans, comprate una Corbeta EPC !

Algun dia habra un Ministro de Defensa que llegue con el hacha de guerra y empiece a decapitar gente apoltronada. Y, para empezar, mover la sede de la Armada a Ferrol, Rota o Cartagena. Que mandan huevazos que sigamos con la sede en la capital, a 400km del mar mas cercano en la epoca de las comunicaciones digitales.

US Army habria testeado una nueva municion 5,56mm anti drones

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La bala, nada mas salir por el cañon, se convierte en cientos de pequeños fragmentos que crean una pequeña nube de proyectiles.

La version italiana del SkyRanger: Leonardo Hystrix. El eterno 76mm en su version Sovraponte, containerizado.

Nasce Hystrix, il cannone 76/62 di Leonardo arriva su terra

Nel moderno scenario di guerra, saturato da sciami di droni e munizioni circuitanti, la difesa aerea tradizionale basata esclusivamente sui missili mostra i suoi limiti, sia economici che tattici. È qui che entra in gioco Leonardo con la famiglia HYSTRIX (dal latino “Istrice”), un concetto rivoluzionario che porta la letalità e la precisione delle artiglierie navali su piattaforme terrestri. Layered Defence La filosofia alla base di Hystrix è la difesa multistrato. L’idea è quella di riutilizzare “building blocks” consolidati del mondo navale per creare una bolla difensiva terrestre impenetrabile, integrata nel concetto di “Michelangelo Dome” per coprire le cosiddette dead

Ares Osservatorio Difesa (aresdifesa.it)

Leonardo Hystrix 76 ADS, a land-based air defence and C-UAS based on the 76/62 naval gun - EDR Magazine

Leonardo: The first layer of the land artillery component derived from naval guns is the Hystrix 76 ADS, for air defence system

EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

Y para que leches quieren 108 M1 Abrams en Taiwan ? Para irse a invadir a China ?

Porque si son para usarlos en el propio Taiwan, en la premisa de que China ha desembarcado tropas... ya casi que da todo igual, eh ?

Con la de pasta que ya llevan palmada, esto. Increible.

En fin, UK acabara cediendo, porque eso de "tu nos das toda tu tecnologia y yo no te doy nada" lo puedes hacer cuando realmente, lo del otro no te hace falta, ni, especialmente en este caso, su dinero.