Por Tierra Mar y Aire

Sinceramente: A alguien le extraña que no exista demasiada confianza en el programa Dragon 8x8 ?

Me da a mi, sospecha personal, que quizas se huelan que el Dragon va a tener menos ventas de las anunciadas, y que igual eso haria aparecer un hueco para un 6x6 "camionero", como el Griffon frances, y se estarian todos posicionando para conseguir un vehiculo de ese calado (2+8, STANAG 4569 Nivel 3, RWS 12,7mm, 1,5M€ la unidad precio cerrado).

Pura suposicion personal, viendo como va el dragon, y estos sospechosos movimientos.

Primero de todo y ante todo: Un excelente trabajo, gracias a todos los que os lo habeis currado para llegar aqui.

Dicho lo cual, hay detalles que a mi me resultan molestos, pero soy consciente de que son cosas muy subjetivas:

• Dos barras verticales, una a cada lado ?
• El foro en el centro ok, pero todos los laterales llenos de nada, pierdo un montonazo de pantalla, y no hay forma de que use mas ancho.
• Lo de no poder enviar mas de X mensajes en cierto tiempo. No es que suceda mucho pero cuando pasa, es pelin meh.

Yo es que, por muy aliados que seamos, no entiendo que, por los cojones del minotauro, se nos ha perdido en el Indo-Pacifico, yendo a tocarle las narices a China.

Dada nuestra ubicacion, presupuesto y capacidades, lo que deberiamos estar haciendo en pos de nuestros aliados es cubrirles el culo DE VERDAD y por esto me refiero a asegurar el control de todo el trafico maritimo en nuestro cacho de Mediterraneo y, concretamente, el estrecho de Gibraltar.

Por el que solamente pasan 120.000 buques al año, segundo lugar mas transitado del mundo, por delante del Estrecho de Hormuz y el Canal de Suez!
Ya sabeis, ese sitio englobado por nuestras aguas territoriales por donde pasan el 80% de bienes de comsumo, gas y petroleo que consume anualmente la UE, y el 20% del trafico de mercancias de todo el mundo!

Y si quereis fantasias de proyeccion, tenemos todo lo que hay en africa, entre marruecos y el ecuador, que es de donde sube una cantidad inasumible para los servicios sociales de España (y Europa) de inmigracion! Lugares donde poder "proyectarte", solventar problemas (guerrillas que provocan migraciones masivas, pudiendo escoger quien gana y antes de que se agranden), sin hacer demasiado ruido ni que nadie se queje. Francia lo hacia en el Sahel (por sus propios intereses con el Franco Africano y tal) y funcionaba.

Y mas alla, "solo" queda el Atlantico sur y toda Suramerica, donde la armada podria empezar a hacer ejercicios conjuntos, mostrando nuestras mejores naves en paises que hablan nuestro idioma y con los que seria mucho mas facil hacer negocios.

Tenemos preocupaciones mucho, MUCHO, mayores a corta distancia y media distancia, e intereses comerciales, justo en la direccion opuesta al Indo-Pacifico.

QUIZAS alguien deberia ir a la Armada a explicarle la realidad de la situacion y que se dejen de querer irse de fiesta con los USMC al Mar de China.

Hacienda tiene 4. Y la Guardia Civil (y su C235) ? Y Aduanas ? Y...

Que quiero decir: Que no estan solo esos, que algo mas hay, lo que pasa que estan repartidos entre varias organizaciones.

@yasiw dijo en Armada Española:

La Armada española trabaja ya en un nuevo portaviones https://share.google/reg5KUhywq0XIBJEK

ESPERO Y DESEO que sea el globo sonda que han tirado al aire para distraer de la total falta de planificacion, y asi poder pasar un verano tranquilo en la playita.

Porque si no, mira, yo ya, me cago en mi p*** bidah, tete.

PA QUE [censurado] QUIEREN UN [censurado] PORTAAVIONES LOS MUY [censuradisimo] ?

@Vorlon Totalmente de acuerdo.

En proximidad inmediata, el eje Canarias - Estrecho - Baleares deberia ser nuestra mas absoluta prioridad.
Y en "proyeccion" a media distancia, el Sahel.

Y si la teoria de "repartir funciones" de la OTAN es cierta, esta deberia ser nuestra prioridad mandada desde ahi.

Italia para toda la zona del Canal de Suez y el cuerno de africa, UK para Atlantico y Mar del Norte y Francia tanto Mediterraneo como Atlantico, aportando fuerza. La OTAN (spoiler: la A es de Atlantico) no ha perdido NADA en el PACIFICO.

Tienen en el mercado monton de opciones: Phalanx, RIM-116 RAM, SkyRanger 35 y algo me suena de Naval Group un chisme (MPLS?) que disparaba Mistral y cohetes de 70mm guiados por laser. Por no mencionar que en teoria las ultimas versiones del Mark 38, la Mod 4 GWS (que pasa de 25mm a 30mm) esta hecha especificamente para C-UAS y C-USV.

Que compren uno o dos de esos, y fuera, cero inventitos, despues de estar 20 años sin comprar CIWS porque somos mas listos que el resto y tal.

Y todos terminan siendo terriblemente grandes, pesados y caen a los pocos años.

Quizas habria que pensarse ya un tema a dos niveles:

• Un M113 (blindado justito contra 7,62mm), motor, cadenas, radio y un RWS 12,7mm arriba como mucho, 15t max.
• Un buen blindado pesado para VCI, transporte de tropas, infanteria mecanizada, en el frente, este ya blindado a muerte, subiendo tonelaje hasta 40tn (o 60tn si eres Israel y te inventas un NAMER)

Del segundo nivel hay muchos nombres que poner ahi, pero del primero, para substituir el M113... pocos!

Me recuerda a una navaja suiza... me da que son demasiadas funciones para incluir en una unica unidad, que sera carisima por todo lo que integra, que la mayor parte del tiempo estara sin utilizar.

@lepanto dijo en Blindados de Ruedas.:

Cierto que parece que vienen cambios, pero 6x6 u 8x8 ?

Los dos ? Los de primera linea, que deberian llevar mucho blindaje, un Trophy/IronFist y una torreta con un 30mm y 2x ATGM, por peso terminaras necesitando un 8x8.

Para segunda linea, donde con un blindaje mucho menor que resista 12,7mm ya te vale (y casi te diria 7,62mm), algo de proteccion IED, una RWS de 12,7mm, seguramente 6x6 sea una opcion totalmente valida y mas barata.

Seguramente cuando reciban los 800 K2 PL y los 200 M1 Abrams que encargaron, acaben deshaciendose por completo de todos los demas, 1000 tanques modernos deberian ser mas que suficientes, y mantener 4 cadenas logisticas es una locura.

Yo creo que es un cambio total de doctrina.

Hasta ahora tenian la de que tu peloton de infanteria llega al frente dentro del 8x8 con su cañon de 25/30mm, se bajan, y combaten con el vehiculo ofreciendo apoyo de fuego pesado. Este 8x8, entre la torreta, el cañon, blindaje contra 14,5mm en todo el cuerpo y hasta 30mm frontal, resistencia IED y defensa activa contra misiles, al final termina pesando 30tn. Pero oye, cuando lo tienes, perfecto, te mueve a las tropas al frente, se bajan y hace de apoyo en un avance conjunto.

Y eso mas o menos funcionaba en los escenarios vividos en las ultimas decadas.

Empieza Ucrania, y ves que el rival esta vez es un ejercito competente, y empiezas a ver cosas:

• Los S400 impiden casi todas las operaciones aereas (por ambos bandos)
• Los MANPADS fulminan todos los modelos de helicopteros
• Aqui ya nadie tiene superioridad aerea que elimine blindados
• Los misiles AT borran del mapa cualquier blindado, desde un BTR a un T72, indistintamente.
• La denostada artilleria sigue siendo la reina del campo de batalla, eso si, gastando municion a ritmo superior al que se produce
• La artilleria sin shoot&scoop es eliminada mas pronto que tarde
• Los Javelin a >200k$ la unidad son la hostia, pero insostenibles economicamente cuando has de tirarlos a miles !
• Los sistemas de drones commodity, <1000$ la unidad, con cabezas de RPG funcionan igual de bien (o mejor!) que los Javelin
• La guerra EW se dispara para anular comunicaciones enemigas, localizar sus unidades, y desactivar sus drones

Y de repente, al ser una guerra mas convencional, hay lineas de frente definidas, y las minas no son problema ya que tus vehiculos se mueven detras de tus lineas. Resistir IED es ahora mismo una especificacion casi inutil, pero sigue pudiendo llegar un drone y volarte por los aires igualmente !

Y resulta que un trasto de 30tn, 8m de largo por 2,5m de alto, lo ven desde el espacio. Sea un 8x8, un MRAP o lo que sea.
Que en Iraq o Afghanistan, donde ya habias "ganado" y solo tenias que ir moviendote por ahi entre mayoria de poblacion civil, y que te ha de proteger de emboscadas, IED y similares, era fantastico.

Pero ahora, lo que quieres es un sistema de transporte ligero, barato, pequeño, facilmente camufable, fiable y sencillo de reparar y adaptar a multiples casos de uso, que te lleve a tu peloton y todo su equipo, sus manpads, sistemas de drones, sistemas de EW, hasta alguna posicion cercana al frente, donde bajaran y seguiran adelante a pie.

Y seguiras necesitando blindados de esos, pero menos, para asegurar y patrullar tu segunda linea.
Y seguiras necesitando unidades acorazadas de tanques y con cadenas, para lanzar ofensivas pesadas y de envergadura.

Pero la mayoria de tus tropas, las que estaran en el frente partiendo la pana, tienen necesidades completamente distintas.

La ventaja es que, de repente, el modelo de unidad que mas te hace falta, es aerotransportable, incluso se puede lanzar en paracaidas, es expedicionaria y con una huella logistica muy inferior.

Y si eres USA y te planteas que en el Pacifico tu rival sera China y os ireis peleando de islote en islote, acabas con unos Marines que lo mas pesado que tienes son unos Hummer dronizados para lanzar NSM.

En plena produccion de B21... volver a producir B2 ?

Nah, el Boniato Demente se le ha vuelto a ir la pinza, como con el F55, un F35 al que "solamente" hay que añadirle otro motor y ya esta, facilisimo.

@Vorlon dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:

Primero deberían escoger la plataforma, y hacerla coincidir con el avión VIP.

Y si ya, ademas, como extra, pudiera hacerse versiones AEW con un GlobalEye (porque doy por politicamente descartados los mofletitos israelies)...

El P8 Poseidon son 180M$ comprando el aparato y punto. Luego, cuando lo compras con armas, soporte y otras historias, sube el palo.

Por 2.956M€, si son 200M€ la unidad y punto, salen 14 unidades, que para Francia, bien podria ser.

En fin, es la oportunidad de llamar a Airbus:

"Oye, mira, esos MPA y MSA que te pedi, que sean C295W2 de carga normales y corrientes. Hablemos de precios, cuanto pides por 8 A321MPA ?"

Esas carencias que se conocen desde el primer dia en que se presento el modelo para el concurso, y aun asi gano ?

Solo despues de que Japon haya desarrollado un Railgun operativo en tan solo 2 años.

Y no se por que, me da que le habran copiado todos los deberes...

PD.- Lego Rocinante! GRANDE!

@fusilier El supuesto A200M era el rumor de una version reducida del A400M con solo 2 motores, que seria para el proyecto del FMTC que es un programa del PESCO, liderado por Francia.

Ya sabes, PESCO, el mismo organismo UE que ha dado al desarrollo de las Corbetas EPC, de las que Francia se retiro hace poco, o del EuroDrone, del que tambien se retiro Francia hace poco. Entre esto y el FCAS... el porque alguien pueda decir que Francia torpedea programas de otros, posiblemente nunca lo sepamos, y termine siendo un secreto envuelto en misterio y rodeado de intriga.

En cualquier caso, es un formato complicado: Para algo de las capacidades del C295 ya tienes el C295, y algo intermedio entre eso y un A400M, que vendria a ser un C130, llegas tarde: Hay el C130J-30 y el C390, que este ultimo esta consiguiendo muchas ventas. Y ese segmento es uno que cada vez va a costar mas justificar, con la inflacion vehicular que ha habido en los ultimos años donde todo crece y crece sin limite, como sigan asi, en breve en un C130 o C390 no entrara ni 4x4.

Sinceramente, si UE quiere ser tomada en serio como potencia militar, necesita mas un equivalente al C17 que un nuevo aparato en el segmento del C130.