Por Tierra Mar y Aire

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Haber señores, si adivinan que corona este radar ? Tras once años de diseño y construcción de una fragata de 8.000 toneladas de nueva generación (Tipo 26), y finalmente se corona con un sistema de radar giratorio introducido a principios de la década de 2010, que ya fue eliminado de una clase anterior de fragatas, sin comentarios, salvo realización de una prueba. Que están mal de fondos lo sabemos, pero llegar a estos extremos....

Reseña del Sig Spear civil, grande pesado potente...

https://www.thefirearmblog.com/blog/tfb-review-sig-sauer-mcx-spear-7-62x51-sbr-44817475
Creo que se han equivocado y eso que este es el 7,62.

Ahora entran prisas, por las circunstancias que todos conocemos. La idea ya rondaba por su cabeza, pero faltaba dinero, ahora están más esplendidos y van con el dinero por delante. Esos números salen si sumamos la ampliación del pedido inicial noruego-alemán, más estos de ahora y no sería de extrañar alguno más para los noruegos. A parte de organizarse en el tiempo, para servir en tiempo y forma los buques, existe la economía de escala y por eso vemos los precios que vemos.
Pero no vale la pena hablar, pues como diría cierto almirante español, los submarinos son el arma de los pobres.

@lepanto dijo en Marina francesa:

sólo se han encargado siete de estos buques

Que diferente es la palabra "sólo" según el contexto.

Pues el Aviocar portugues parece que tira p,alante.....
https://www.defensa.com/brasil/grupo-brasileno-akaer-participa-desarrollo-lus-222-para-defensa

"Una constelación de satélites europea: la CE adjudica el gran proyecto estratégico a un consorcio con Hispasat": https://www.eldebate.com/ciencia/20241102/constelacion-satelites-europea-ce-adjudica-gran-proyecto-estrategico-consorcio-hispasat_241175.html

Nótese, como hemos comentatado otras veces, que todo el proceso de carga (al menos primera carga), pruebas y certificación de barcos/ sistemas/ dotaciones, se realiza exclusivamente en áreas de tiro estadounidenses y por personal/ centros habilitadores estadounidenses. Lo cual plantea problemas de dependencia (lo que a la Armada le resbala completamente, casi lo desean), y problemas de disponibilidad para operaciones en flotas pequeñas, ya que hay que destacar allí durante un tiempo el buque, fragata o submarino, con la dotación para ello, y hacerlo dentro de los periodos de calendario de la US Navy para ello (esto último, siempre que sea en USA, a la Armada se la refanfinfla).

Y vienen más en este mes la India también tiene previsto poner en servicio la cabeza de serie (1 de 7) de las fragatas de la clase Nilgiri, el INS Nilgiri, el sexto y último barco del Lote I de submarinos de la clase Kalvari, el INS Vagsheer, y el cuarto y último barco de los destructores de la clase Visakhapatnam, el INS Surat.

Según el fabricante en declaraciones a Naval News, cada MPLS está equipado con cuatro módulos de lanzamiento, lo que permite una combinación versátil de armas y señuelos adaptados a amenazas y misiones específicas. Cada módulo puede albergar varias municiones en función del tamaño, que incluyen:

Guerra antisuperficie (ASuW): ATGM AKERON MP (2 por módulo), cohetes no guiados o guiados por láser de 70 mm o 68 mm (al menos 10 por módulo), LMM, munición merodeadora
Guerra antiaérea (AAW): MISTRAL 3 SAM (4 por módulo), LMM, cohetes de 70 mm
Guerra antisubmarina (ASW): cohetes antisubmarinos (2 a 4 por módulo), cargas de profundidad
Señuelos para protección: señuelos antitorpedos CANTO (2 por cápsula), señuelos SEACLAD y otros
En la guerra ASW entiendo lo de las cargas de profundidad, lo del cohete no acabo de ubicarlos, salvo que sea una versión moderna del antiguo erizo de la IIWW.
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Parece que se mueve el prototipo del SIRTAP.
Lo veo correcto para el EdA, pero el ET deberia ir a vehiculos aéreos que no precisen pistas asfaltadas.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5075076/airbus-pone-marcha-linea-montaje-producira-27-drones-sirtap-espana