Por Tierra Mar y Aire

@Vorlon dijo en Noticias de drones: Y por recordar en España y Europa, estamos desarrollando UAV como el Tarsis, SIrtap, Eurodrone y otros, quizás válidos hace 10 años pero ¿mañana?...en vez de Neuron, taranis etc. Nos han pillado con el carrito de los helados, estabamos haciendo el minimo esfuerzo imprescindible, para cubrir expediente y ahora se demuestra que hacer lo mismo que otros 20 años mas tarde, te pasa que "el enemigo" (decir con voz de Gila) ya ha tenido 20 años para estudiarlo y adaptarse. El EuroDrone va a nacer muerto, util solamente para patrullar TU espacio aereo ya controlado, pero alejado a mas de 200km de nada que pueda ser contestado. Para que necesito un Drone ahi ?

El conjunto de sensores incluye un radar AESA giratorio ligero SAAB Giraffe 1X . El Giraffe 1X está optimizado para ataques de muy corto alcance (VSHORAD) contra objetivos terrestres y aéreos. SAAB, en particular, destaca el rendimiento del sensor contra objetivos muy compactos, como los UAV. Otros sensores incluyen un radar de control de fuego Stir sobre el puente y dos radares de navegación. Una característica particular del diseño es su modularidad mejorada gracias a cuatro contenedores ISO de 20 pies. El buque los transporta en una bodega justo delante de la plataforma de aterrizaje para helicópteros. El OPV90 Mk II puede embarcar internamente otros contenedores modulares para misiones. Esta característica puede ser compatible con diversas aplicaciones, incluyendo la operación de vehículos teledirigidos (ROV). [image: P5070082-1024x683.jpg.webp][image: P5070095-1024x733.jpg.webp] Debajo de la cubierta de aterrizaje, con capacidad para soportar y reabastecer un helicóptero de 12 toneladas, se encuentra una plataforma de lanzamiento dual para RHIB. Su diseño es similar al del OPV clase Potsdam. La propulsión incluye motores diésel para una velocidad máxima de 24 nudos y propulsores de proa dobles para una mayor movilidad. Curiosamente el buque lleva tracas montadas en la proa del características como protección contra colisiones ante desafíos físicos en aguas disputadas. Se habla de que un posible cliente pueda ser Singapur.