Por Tierra Mar y Aire

Pongo ahora otro bloque de noticias de octubre: Unidad británcia aterriza en la isla volcánica de Jan Mayen, Noruega, transportando un JLTV: https://ac.nato.int/archive/2025-2/allied-demonstrate-agility-and-during-airlift-in-the-high-north-with-firstever-landing-on-volcanic-island [image: 1-fYowM1.jpg] A RAF A400 landed for the first time on Jan Mayen, delivering a U.S. Joint Light Tactical Vehicle from a pre-positioned location in Norway. Photo courtesy of the Norwegian Armed Forces A400M de la RAF también participaron en el ejercicio Bersama Lima, en el Indo-Pacífico: https://www.raf.mod.uk/news/articles/exercise-bersama-lima-2025-concludes/ "*Fuerza aérea británica refuerza la disuasión de Malvinas en el Atlántico Sur con la presencia permanente de los Typhoon *": https://www.escenariomundial.com/2025/10/09/fuerza-aerea-britanica-refuerza-la-disuasion-de-malvinas-en-el-atlantico-sur-con-la-presencia-permanente-de-los-typhoon/ La 1435 Flight mantiene cuatro Typhoon FGR4 en QRA para la defensa del espacio aéreo de las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur integrados a la 905 Expeditionary Air Wing. El dispositivo se apoya en 1312 Flight con Voyager (reabastecimiento aire-aire) y Atlas C1 (A400M) (transporte, SAR y patrulla marítima táctica), lo que extiende la persistencia de la patrulla y acorta tiempos de respuesta ante incursiones, emergencias médicas o búsquedas y rescates. Este trinomio Typhoon-Voyager-Atlas convierte la alerta puntual en disuasión sostenida, al asegurar alcance, permanencia y masa logística desde una base con control de entrada y soporte comunitario/militar. El TK.23-03 participó en el Ocean Sky 2025: https://x.com/MilRadar/status/1984269370047213717 Un ejemplo de misión: https://x.com/MilRadar/status/1982803619163308517 En Gando también estuvo por esas fechas el T.23-10: https://x.com/MilRadar/status/1984276905949122710 Una curiosidad. En este ejercicio también estuvo operando un Il-78 indio, dando apoyo a los Su-30. Sin embargo, no operó desde Gando sino que lo hizo desde Sevilla: https://x.com/MilRadar/status/1984200214614614244 Continúa el rumor de cuatro unidades más para los franceses para funciones distintas al transporte: https://www.aerotime.aero/articles/france-orders-four-airbus-a400m-expanded-roles [image: Generic-Airdropped-Munition-Pallet-next-to-a-French-A400M-at-Paris-Air-Show-2025-2-1200x900.jpg] *(Credit: AeroTime) At Paris Air Show 2025, MBDA presented a display labelled “Generic Airdropped Munition Pallet” next to a French A400M. The exhibit showed a standardized pallet fitted with a mix of payloads, including cruise missiles, Mistral surface-to-air missiles, and loitering munitions. * Ya hay quien apunta a que se podrían dotar de un radar pasivo para detectar aeronaves furtivas (del traductor): https://www.opex360.com/2025/11/02/larmee-de-lair-de-lespace-parle-de-doter-la400m-dun-radar-passif-pour-detecter-les-aeronefs-discrets/ Inicialmente, Francia se había comprometido a adquirir cincuenta aviones de transporte táctico A400M Atlas de Airbus. Sin embargo, este objetivo se redujo a «al menos» treinta y cinco aeronaves mediante la Ley de Programación Militar 2024-2030. Para algunos, esta decisión resultaba incongruente con la evolución de los contratos operativos de la Fuerza Aérea y Espacial, especialmente ante la creciente necesidad de proyección de fuerza a territorios de ultramar. Dicho esto, si bien no ha restablecido el objetivo de cincuenta aeronaves, el Ministerio de las Fuerzas Armadas ha modificado su postura dado que se han encargado seis aviones A400M "Atlas" adicionales para la Fuerza Aérea Francesa, que contará así con cuarenta y una aeronaves para el período 2028-2029. ... Este desarrollo resulta aún más necesario dado que esta aeronave, cuya plena capacidad operativa se declaró el pasado junio tras la validación de sus capacidades tácticas, tendrá otras misiones asignadas en el futuro.La mención de un radar pasivo aerotransportado es interesante… porque esta capacidad ha sido objeto de trabajo por parte del Laboratorio Aeroespacial Francés [ONERA] y el Centro de Investigación de la Academia del Aire y del Espacio Francesa [CREA] desde 2013. Este proyecto fue clasificado entre las prioridades de la Agencia de Innovación para la Defensa, en la edición de 2021 del Documento de Referencia de Orientación a la Innovación para la Defensa [DROID]. Los indios se preparan para lanzar (de nuevo) el programa MTA: https://defence.in/threads/amid-iafs-depleting-airlift-capabilities-defence-ministry-to-pit-global-giants-for-5b-make-in-india-mta-contract.15729/ Se confirma la compra por parte de los turcos de los C-130J británicos. Con ellos, esperan relevara sus B/E sin robar más horas a sus A400M: https://euro-sd.com/2025/10/major-news/47294/ex-raf-c-130j-30s-to-turkey/ "Los Eurofighter y A400M desplegados en Lituania por el Ejército del Aire español se suman a la Operación Eastern Sentry contra los drones rusos": https://www.zona-militar.com/2025/10/23/los-eurofighter-y-a400m-desplegados-en-lituania-por-el-ejercito-del-aire-espanol-se-suman-a-la-operacion-eastern-sentry-contra-los-drones-rusos/ Los indonesios recibirán su primera unidad el 3 de noviembre: https://en.antaranews.com/amp/news/387937/indonesia-to-receive-first-a400m-transport-aircraft-on-nov-3 Esta unidad ya ha despegado de Sevilla hacia Dubai, donde hará escala: https://x.com/holy_sick/status/1984707192927502607 [image: G4sYqVjWQAEPWCf?format=jpg&name=large] Actualización sobre la disponibilidad de los A400M británicos, donde el cuello de botella parecen ser los motores: https://committees.parliament.uk/publications/49892/documents/267949/default/ Availability: Following significant enhancements to the engine support arrangements, through the DE&S managed Availability Improvement Programme Phase 3 (AIP3), there is now a full Fleet fit of serviceable engines for the first time since 2022. The increased availability of engines has enabled the recovery of three long term unserviceable aircraft and work continues to recover a fourth long term unserviceable aircraft. Availability has gradually increased and stabilised due to the recovery of these aircraft. Other significant work to increase availability, under AIP3, aims to increase output to 12 Task Lines by Q4 2027. In our letter of 23 June 2025, it was reported that the number of ‘Fit for Purpose’ (FFP) aircraft per day had risen from an average of 9.4 per day in 2023, to an average of 10.1 per day in Jul 24. In the latest full month, September 2025, availability was measured at 8.5 FFP aircraft. However, it should be noted that the calculation of availability changed in FY24/25, accounting for a reduction of ~1 FFP ac per day, and this was referenced in the June 2025 update. As of FY 25/26 an aircraft is Fit For Purpose (FFP) if it undertook a sortie or was otherwise serviceable and available for tasking for 10 consecutive hours within a 24-hour period. In previous years, the FFP availability for tasking was based on 4 consecutive hours. In spite of the apparent reduction in availability it should be noted that output in flying hours (FH), arguably a more object measure of output, continues to increase, corroborating the broadly improving picture. In FY24/25 the output was circa 9,300FH whereas in FY25/26 the current projection is 9,600FH. Moreover, the overall health of the Fleet has significantly improved since 2024 through significant enhancements to engine availability and the subsequent recovery of 4 long-term unserviceable aircraft which will underpin future output growth. To this end, it is anticipated that average availability will increase beyond 9 by the end of October 2025 towards the longer-term goal to deliver 12 Task Lines sustainably by Q4 2027. Resumiendo, Tienen unas 9 unidades operativas de media sobre un total de 22 (41%). Acaban de recuperar 4 unidades que llevaban bastante tiempo fuera de servicio por culpa de los motores, mientras que su objetivo para 2027 es tener 12 unidades listas. Si nos aplicamos la misma métrica (41%), deberíamos andar rozando las seis unidades operativas de media. Para terminar, imagen curiosa del cuarto prototipo: https://x.com/Destroye83/status/1984386626550972476 [image: G4n1HNpWwAAGD6O?format=jpg&name=900x900]

Tesla no,pero furgoneta SAIC si acabo de ver una...

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5447218/asi-actua-tecnologia-indra-convierte-mastil-integrado-fragatas-f-111-cerebro-buque

No es que sean requisitos modelo IA, es que son los datos que se conocen de el proceso de definición del buque por fuentes abiertas. Si los agregas y los tratas obtienes información más fácilmente comprensible. Después cada uno que la intérprete como quiera.

No le he preguntado a chat GPT pero yo supongo que es posible y plausible que no digan lo que van a hacer con los subs porque no lo saben ni ellos. Están esperando a ver como caza la perrita... Si la perrita caza bien, vendrán dos adicionales, que no caza bien, pues no vendrán... Esto es lo que hay que hacer, ni mas ni menos, es exactamente lo que hay hacer... Y la otra cosa que hay que hacer, si la perrita no caza bien, es inmediatamente lanzar un nuevo programa para cuatro subs... porque si no vamos a perder un pastizal enorme y buena parte de nuestro prestigio... Todos en el mundillo sabrán que los S-80 han salido rana y hemos tenido que saltar a otro diseño folio en blanco... También todos sabemos que los Daring británicos son una mierda pinchada en un palo, cuando navegan... También todos sabemos que los Queen Elizabeth son otro desastre, económico y de planificación... También sabemos que las Horizon/Orizzonte son un AWD regulero, a mucha distancia de las efecien... Y también sabemos que las FREMM son un éxito absoluto se las mire por donde se las mire... A veces aciertas y otras te equivocas, normal. Y toda esta parrafada es para explicarles a estos memos de la Armada y del Minsdef, que dejar claro, aunque sea sin entrar en detalles pormenorizados, que vamos a seguir construyendo subs en España para la Armada de ahora en adelante y hasta que el mundo se acabe, sería algo bueno, que digo bueno, sería cojonudo... Si sale Marga y dice que estamos comprometidos con Navantia en seguir construyendo submarinos en el futuro. Que ahora mismo todos los esfuerzos se centran en el S-80, pero un día en el futuro llegara un S-90 y luego un S-100. Y que hemos venido para quedarnos en este mercado de la construcción naval de submarinos y el alivio llegaría hasta el infinito y mas allá... PD: Sin bombas nucleares y sin portaaviones no puedes atacar a Israel... pero con subs armados con misiles de crucero; ay querido Pedro están hechos para ti, golpear sin que te vean y salir corriendo...

@lepanto [image: 1761667024733-6655b192-f2f9-4591-b329-61ebc7bbfeae-image.png]

@ajamba No se si una fotocopia, pero barata, no. He leído que los noruegos va a comprar misiles de MBDA (CAMM, Sea Ceptor) para los barcos?? Noooooooo…..!!!!! Y nosotros apostando lo que no tenemos al caballo ganador (de las carreras de hace 20 años). (Con lo que generosamente les pagaremos del NSM les llegará)

@Milites Ya le gustaría a los ancianos venerables de blanco.

El 1 de noviembre en una ceremonia de alto nivel en el astillero Sevmash de Severodvinsk se hizo la botadura del submarino de propulsión nuclear Khabarovsk, una plataforma descrita oficialmente por el Ministerio de Defensa ruso como diseñada para emplear «sistemas de armas robóticas para diversos fines». Las autoridades rusas no especificaron el tipo exacto de sistemas que se embarcarán, se apunta a una función como plataforma para vehículos submarinos de ataque no tripulados de largo alcance, lo que añade una nueva dimensión a la estrategia submarina de Rusia. El submarino comenzará ahora una serie de pruebas en puerto y en alta mar antes de entrar en servicio. [image: Russia_Launches_Khabarovsk_Nuclear_Submarine_as_New_Carrier_for_Robotic_Undersea_Weapons-36b12f49.webp] El Khabarovsk se identifica comúnmente en fuentes abiertas como un submarino nuclear especializado del Proyecto 09851, aunque las autoridades rusas no han divulgado sus especificaciones técnicas. Dado que durante la presentación solo se mostró la popa y el programa permanece clasificado, las estimaciones de su desplazamiento en inmersión, eslora total y distribución interna deben considerarse aproximaciones y no datos confirmados. Lo que sí queda claro en las comunicaciones de defensa rusas es que el submarino está diseñado para albergar y desplegar sistemas robóticos submarinos de largo alcance, de propulsión nuclear y con armamento nuclear, como el Poseidón. En este sentido, la nave se asemeja más a un portaaviones tripulado para sistemas autónomos de ataque submarino que a un submarino tradicional de misiles balísticos. Según los medios rusos, cada submarino de esta clase podría transportar hasta seis misiles Poseidón, y una segunda unidad, el Ulyanovsk, ya está en construcción y se espera que se incorpore a la Flota del Norte o a la Flota del Pacífico en el futuro.

@docestrange dijo en Fusiles: pero es que me da mucho coraje, ver que en España desaparecen las industrias.... Lo que hay que preguntarse es: ¿ Por qué desaparecen las industrias ? Mi teoria. Aqui el empresariado esta para ganar pasta , vamos algo de tablón de madera de tabla, y para qué se va a meter en hacer armas cuando tienes una sociedad enferma, cuando te piden permisos y una burocracia que ni la de Guinea, cuando encima cuando logras vender un producto te lo pueden vetar y tienes que ir papeleando con "folios" y "lechugas" o "chistorras" por despachos varios ; cuando logras un contrato con el Ministerio te obligan a modificar el producto porque la oferta debe de ser más baja para poder entrar, y te dicen que bajes la calidad si no quieres perder dinero. Y cuando tu empresa despunta, en vez de protegerla y hacerla patrimonio de la humanidad le dejan a todo kiski que te compre a precio de saldo y sin garantias. Y para rematar, cuando el gobierno se mete a fabricar campeones nacionales ficticios para repartirse el pastel y llenar las arcas de un partido determinado, dedicandose el campeón a adquirir fuera en vez de hacerlo ellos. Con estos palos ¿ Tu te atreverias a fabricar algo aqui ? Y mira que hay industria capaz, pero como el gobierno se rodea de inútiles que les dora la pildora. La historia te lo cuenta, caso Barreiros, caso CETME, la misma ENASA, EXPAL, Sta.Bárbara, CASA, ECIA y muchas otras de las que no te enteras.