@Vorlon dijo:
No sólo es cuestión de dineros, si puestos a integrar cualquier cosa sólo son retrasos y sobrecostes, nos ponemos con un entrenador a reacción, cuando llevábamos 40 años sin fabricarlo y además nunca se evolucionó.
Pero si, si nos ponemos, nos ponemos.
Si, es básicamente cuestión de dineros y querer...
El AFJT en el 2020 estaba en el mismo sitio que el Hurjet, que había empezado tres años antes el powerpoint y no sabían aún que motor iban a montar, ergo estaban a cero kms. Muy probablemente a estas alturas estaríamos el mismo sitio que estamos ahora con el Hurjet y muy probablemente nos hubiera salido hasta mas barato visto el sablazo que nos van a meter con el turco y las pegatinas.
La diferencia desde luego no estaba en el know/how de los turcos de TAI frente al de Airbus España, la diferencia estaba en que ellos se pusieron y nosotros no, como casi siempre...
