Por Tierra Mar y Aire

Hoy es probablemente la fiesta Mayor de España. Buen día

Taiwán está adaptando sus M1A2T Abrams para la guerra intensiva con drones, dotándolos de protección aérea camuflada, reabastecimiento rápido de combustible en el campo de batalla y operaciones dispersas diseñadas para mejorar la capacidad de supervivencia bajo vigilancia aérea constante. [image: AVvXsEhdpbTArfK22fxhhoqN0dRBoDh4BDAJqVqHEpJ5gIfLgI5CiFG1wqiJvoaHsyI4SfSkB5Z3mxaTnE27h8E24f4XuUM5E1mSG7SIId_UfbDcFCcFJ89PCoe-TyabzgaEOB_8zak3ro8FNF1LwcQlYX40dbUVOqbl6eDQT5MTHNKbgM5dVtY3pPhaAAGTDA]

No va a ser así, ya en los buques en construcción hay cambios, el futuro USS Doris Miller (CVN-81) inicia la etapa del giro drástico en la doctrina de construcción naval. Trump firmó un memorando de seguridad nacional el pasado 13 de agosto que ordena a la Navy retirar el EMALS de esta unidad para volver a instalar catapultas de vapor tradicionales. Esta directiva revoca la decisión tecnológica que la Marina estadounidense adoptó en 2009. El memorando, titulado «Rebuilding the United States Navy and America’s Shipbuilding Industrial Base», otorga un plazo de 60 días al secretario de Defensa, para presentar un plan detallado con las medidas, plazos y recursos requeridos para ejecutar esta reconversión. La directiva exige además sustituir los Elevadores Avanzados de Armamento (AWE), impulsados por motores lineales síncronos, por sistemas hidráulicos convencionales. Es decir la mitad de la clase sin EMALS. Y en el mismo memorando se ordena la construcción o preparación de un quinto astillero público con el fin de agilizar la construcción de submarinos nucleares y portaaviones ante la creciente presión operativa en el Indo-Pacífico. El memorando prioriza la nueva capacidad de diques secos para submarinos de ataque rápido e infraestructura de mantenimiento más cercana a la Flota del Pacífico, con el objetivo de solucionar los atrasos en la preparación operativa que limitan el despliegue de buques de guerra.

luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35, https://www.defensedaily.com/apg-85-radar-in-lrip-northrop-grumman-says-f-35-program-declines-comment/air-force/

@lepanto Y mientras en España hablando de Lepanto y tal... (hablar de Lepanto está bien pero es pasado hay que mirar al futuro)

Un paso en una buena dirección, esperemos a que se materialice. Después y veremos.

Un militar ruso falleció este jueves por la explosión de un artefacto en Sebastopol. Fuentes no oficiales lo identifican como Robert Shagueyev, de 49 años, el capitán de navío ucraniano que desertó durante la anexión de Crimea y entregó a Moscú el Zaporiyia, el único submarino de Ucrania. El servicio de seguridad ruso, el FSB, acusó a Kiev del ataque y confirmó la muerte de un miembro del Ministerio de Defensa, sin proporcionar nombre. El sitio ucraniano Myrotvorets, que recoge información sobre personas señaladas como colaboradores o traidores, afirmó que Shagueyev había sido “liquidado”. Si se confirma la identidad, la víctima tendría un valor simbólico importante para Ucrania. Shagueyev protagonizó una de las deserciones más visibles tras la pérdida de Crimea en 2014: tras prometer resistir “hasta el último hombre”, nueve días después permitió la entrega del submarino y pasó al bando ruso con parte de la tripulación. Posteriormente continuó su carrera en la Armada rusa y llegó a ser subcomandante de la brigada de submarinos en Sebastopol. [image: 17866403225843-1.jpg]

Según los analistas, el valor esperado de la franquicia dentro de 10 años rondaría los 30.000 millones de dólares . Puede ser que si y puede ser que no. Pero el riesgo en la inversiones es inevitable