Por Tierra Mar y Aire

@frapu ay los buenos viejos tiempos...

Iveco suministra de todo, sus cabinas civiles se venden con la marca Ford, sus motores también, no tiene ninguna particularidad que lleve esa cabina. Marcas pequeñas de aplicaciones especiales como Ginaf usan la de Daf terberg la de Volvo y así un largo etc…

De lo mas efectivo en caso de ataques de enjambre de drones. No esta la cosa para vaciar un VLS de una tacada.

@blasdelezo para empezar 16 millones para gastar en año y medio para pensarselo, despues ya veremos. Para mi que se quedara en un C295, por mucho que se hable de aviones de linea, todo quisqui con jets ejecutivos y vamos a ser los mas vacilones en un A320

La Navy encarga drones a la startup estadounidense Saronic especializada en el desarrollo de barcos autónomos, por casi 400 millones de dólares para la producción de drones capaces de transportar una carga útil de más de 400 kg. El modelo elegido es el Corsair, un vehículo no tripulado de 7,30 metros de eslora con capacidad para transportar una carga útil de 454 kg, que ofrece capacidades similares a las de los drones ucranianos Magura.

@Lazarus También, pero mi opción es más conservadora. Todavía serían sumergibles tripulados para no perder capacidades de submarinistas ni sistemas industriales. Aprovechar sinergias con el S-80/90 y usar la experiencia como peldaño a los UUV tamaño XXL

Obviamente algo compras y algo vendes, pero no eres Alemania que para mí es el principal derrotado de esta historia. Los europeos ya nos dejamos arrastrar en su momento y lo hicimos de tal manera contra nuestros propios intereses que desde USA han decidido que no vale la pena disimular y desde Rusia y el resto del mundo que no vale la pena tenernos en cuenta. Ahora seguimos entrampados en una cosa que solo va a ir a peor por una cuestión de orgullos mal entendidos. Políticos europeos proponiendo gastarse nuestros euros en comprar armas americanas para pelear contra Rusia mientras los americanos se van centrando en sus historias. Europa estaba en una situación muy complicada para seguir siendo un socio a tener en cuenta a nivel internacional pero el Brexit y el show de Ucrania con elementos asociados como la voladura del NS2, la barrida de Francia de África, el seguidismo de USA en todo el proceso, quedamos como alguien a quien intentar vender cosas mientras tengamos algo de pasta y un buen sitio al que ir a hacer turismo (para España no es mucho shock).

En el primer mandato de Trump se decía que había servido para que los europeos tomásemos conciencia de nuestra necesidad de autonomía estratégica, llego Biden y todos detrás de USA como si no hubiese pasado nada y no pudiese volver a pasar. USA tendrá que aceptar el auge de China pero al menos ha desactivado las sinergias ente Rusia y la UE. Y lo ha hecho sin perder la consideración de socio preferente, incluso con Trump en modo Trump seguimos a tope. Por lo demás nadie va a invadir Europa, en Europa solo hay clientes, intentarán vendernos lo que pueden y ya, los rusos, los chinos, los mercosur y los demás.