Por Tierra Mar y Aire

Hola,me encanta la idea de @lepanto de realizar un episodio dedicado a lanchas rápida de IM como Raptor y CB-90 saludos.

Me parece una noticia estupenda y casi natural viendo los vientos que están tomando en la UE y las buenas relaciones que hay entre países. También hay que ver los actuales programas y desarrollos futuros que hay entre Diehl y varias empresas españoles. No hay mas que ver que Sener participa en los misiles Irit-T/SLS y también en SLM y seguramente en el próximo SLX, ademas del proyecto europeo entre SMS y DIehl con el HYDEF. Si de verdad queremos conseguir autonomía en la fabricación de misiles este podría ser un buen camino pues ya existe colaboración entre las empresas participantes del misil IRIS y con un producto maduro,probado y con posibilidades de futuros desarrollos. Con respecto al NASAMS no creo que haya problema en la convivencia de ambas sistemas (el SLM sustituiría al Hawk actual) y recuerdo que aunque el sistema es noruego el misil es americano y aquí amigos no vamos a conseguir nada ( a pesar de los famosos 1000 AMRAAM). Otra cosa son los Patriots en los que SI hay ya colaboración con empresas españolas (Oesia/SENER). Yo veo estupendamente que nuestra defensa aérea sea NASAMS, SLM y Patriot para 2030 y a futuro SLM / SLX / HYDEF / futuro sistema AA contra misiles balísticos que sustituya al Patriot (este ultimo tal vez nos lo comamos nosotros pues Alemania usara el ARROW)

Babcock anunció un nuevo acuerdo en el marco de su Programa de Asociación Marítima con Indonesia, valorado en 4.000 millones de libras, que contempla la venta de dos licencias adicionales de diseño para la fragata Arrowhead 140. Este acuerdo, divulgado mediante un comunicado oficial de la compañía, consolida lo acordado a finales de 2025 y vincula la experiencia británica en diseño naval con las ambiciones marítimas a largo plazo de Indonesia. Cabe suponer que ese modelo, será la espina dorsal del crecimiento de su marina, hasta ahora muy diversificada en los tipos de buques. [image: Indonesia_Secures_Arrowhead_140_Frigate_Design_Licences_Under_4_Billion_Deal_with_UK-4b0d0db1.webp]

Arrivederci F-35, Benvenuto GCAP "El Programa Aéreo de Combate Global ha gozado hasta ahora de un consenso más amplio. En el caso del F-35, el modelo de cooperación estaba fuertemente sesgado hacia Estados Unidos, que asumió la mayor parte de los costes de investigación y desarrollo y mantuvo un papel central en las opciones tecnológicas y operativas del programa. La escasa transferencia de tecnología y la presencia de cajas negras en el programa F-35 frustraron a los actores italianos, afirma el informe del Istituto Affari Internazionali, que añade: "Por el contrario**,** el compromiso del Gcap con laigualdad de acceso a la tecnología (...) coincide con la insistencia italiana en la soberanía operativa. Las cajas negras indican aquellos componentes, sistemas o software de los aviones cuyo funcionamiento interno ni Italia ni otros socios pueden ver o modificar"

Polonia probó la plataforma autónoma multifunción configurable KUNA en terreno invernal, confirmando su capacidad para operar en nieve, hielo y condiciones bajo cero donde los vehículos con ruedas estándar pierden movilidad, según la información publicada por el Wojskowy Instytut Techniki Pancernej. [image: kuna_0006-scaled-1-1068x712.jpg]

Miles de noruegos propietarios de edificios, embarcaciones, propiedades y maquinaria recibieron el lunes una carta del ejército noruego informándoles de que sus bienes podrían ser requisados ​​en caso de guerra. "Las requisas tienen como objetivo permitir que las fuerzas armadas, en una situación de guerra, tengan acceso a los recursos necesarios para la defensa del país", explicó el ejército en un comunicado, añadiendo que las cartas tienen como objetivo informar a los propietarios de que sus propiedades podrían ser utilizadas, de ser necesario y en caso de conflicto, por las fuerzas armadas. Esta práctica no es nueva. Allí rigen dos leyes que forman parte del concepto noruego de defensa total, la Ley de Requisa de junio de 1950 y la Ley de Requisa de Buques de diciembre de 1952. En principio, solo se puede requisar el derecho de uso o un derecho similar, pero también se puede requisar la propiedad si concurren circunstancias especiales. Estas solicitudes del Estado solo tienen una validez de un año. Aproximadamente dos tercios de las miles de cartas enviadas en 2026 son renovaciones de años anteriores.

lo que les va a jorobar a los clásicos de izquierda con el famoso "OTAN NO BASES FUERA" uff a ver ahora lo que van a hacer los pobres

Desde luego yo ayer flipe con la declaración de acuerdo con la OTAN, como si Groenlandia fuese de ella...patetico el palanguero. También ha salido por ahí algo de ese acuerdo (me imagino que fake), y claro esta hay algo sobre minerales y cesión de terrenos, ¿esto no iba sobre seguridad? Manda huevos el zanahorio. Curioso que ese "acuerdo" salio justo cuando la cosas en economía se estaban torciendo ( con el famoso bazoka de la UE y los bonos americanos)