El diseño de un avión pilotado para la década del 2040 , dependerá de que tendrá que hacer en esas fechas, pues en AA ya se ha demostrado que soluciones sin piloto han superado a pilotos .
En AS mucho de su trabajo lo harán UCAV y no creo que se necesite un avión ultra furtivo cuando lo que antes eran bombas tontas y para eso se necesitaban aviones furtivos al radar, ahora ya se dirigen y tienen alcances superiores a 150Km.
Lo que si se necesitan son aviones de nueva fabricación , pero dará lo mismo como sean como pasa ahora con la USAF que de no querer el F15 ahora quiere mas de 300 F15EX.
Para ese nuevo avión Alemán , da lo mismo si pueden desarrollar un motor o lo compran a a RR o a los Japones , lo que si decían era que el motor de SAFRAN era pequeño para lo que ellos querían.
Yo mas bien creo que lo más importante de la sexta generación será la gestión en vuelo de colaboradores no pilotados y que el pilotado estará 300-400 Km por detrás de ellos, tal y como ha pasado ya en la guerra con IRAN , utilizados más de 1000 Tomahawk antes de que un avión entrase en el territorio.
