Por Tierra Mar y Aire

Mozilla lamentablemente se está quedando atrás. Su mayor benefactor es Google y lo mantiene para que no les demanden por monopolio.

@lepanto Tengo entendido que en el 39 los polacos, que ya habían descifrado la primera Enigma, sabían perfectamente lo que se avecinaba por el sur y tenían hechos planes de contrataque para llegar a Berlín...

Yo reitero lo dicho unos mensajes atrás a raíz de esta noticia, me parece mal el astillero elegido y la forma -dedazo- y peor todavía el modelo de bote. Ahora lo venden como PVZ, cuando salvo error estaba previsto la inclusión de ocho PVC (Costeros), esa embarcación no aguanta media bofetada del mar fuera de puntas, no se que va a patrullar, la bahía de Palma, o entre islas en ambos archipiélagos, no me convence para nada. Cuando hablamos de esto antes de conocer la elección, decía y mantengo que lo mínimo exigible es el H35 que se adquirió para la Guardia Civil, y casco de acero. Mi ideal, solo hay que ver de estos días el hilo del mundo Árabe o Francia, para ver lo que se esta comprando o dando de alta, buque de acero en el entorno de los 45 metros. Con eso si que te puedes plantear vigilar la ZEE, con lo adquirido no. El armamento no tiene que ser nada estupendo, un 25/30 mm teleoperado y una o dos teleoperados del 12,70 mm, bahía para botadura de RIHB y pequeña plataforma de vuelo para un RPAS de tipo convertiplano. [image: OOB-31-OMIS-M.jpg?vel=154741]

@lepanto dijo en Noticias aéreas.: Las dos visiones en cuestión son, por un lado, un avión de carga media convencional bastante similar al actual C-295, y una segunda, más ambiciosa, basada en el diseño del antiguo Transall franco-alemán. Este último sería, por lo tanto, más grande y necesitaría un motor capaz de soportar un avión de este tipo. Queda por ver si este motor ya existe o si puede ponerse rápidamente en desarrollo. O sea, a ver si lo entiendo. Por ahora, tienen el concepto de dos aparatos distintos: Un C295 puesto al dia, con mejores motores, sistemas digitales, etc, que con nueva motorizacion quizas podria llegar 11-12tn Un nuevo C160 mas moderno que, si el original llegaba a 16tn, pues este podria llegar a... 18tn ? Recordemos que el C130 tenia una carga maxima en su ultima version, la J, de 19t. Ambas opciones muy por debajo del autentico segmento medio actual, el C390, con una carga maxima de 26tn Estan intentando "partir" la capa ligera en "superligera" (Nuevo C295) y "semiligera" (Nuevo C160) ? Y asumimos que la capa media de ~25tn ya la ha ganado el C390 ?

Renault fabrica el R-5 y además fabrica UCAV, y tienen buena pinta.

¿Tentando o preparándose para algo más grande ?Argelia despliega un sistema de guerra electrónica a 6 km de la frontera https://www.larazon.es/internacional/argelia-prepara-posible-escalada-conflicto-marruecos-segun-analista-osint_20260213698f64ce9243cc133c471c3e.html

Se puede aprender de la guerra sin haber estado en la guerra siendo cercanos a Ucrania. No pretendo ser frívolo con la guerra ni mucho menos, pero es una oportunidad. Es momento para los mandos de adiestramiento y doctrina.

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