Por Tierra Mar y Aire

Rehabilitación para terminar cediéndolo a la Universidad de Barcelona.
Al tiempo...

El Ejército de Tierra rehabilitará la fachada del histórico acuartelamiento de El Bruch en Barcelona

El Ejército de Tierra está inmerso en un proyecto con una inversión de alrededor de 1,5 millones de euros para dar un lavado de cara al exterior del acuartelamiento de El Bruch en Barcelona. ...

Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)

El EdA invertirá 42 millones de Euros en el Aeropuerto de Teruel para construir un Centro integral de entrenamiento y movilidad.
En una antigua base vendida en 1992.
Me parece a mí, que esto de repoblar la España abandonada se les va de las manos.
Matacán en Salamanca tiene la Escuela de trasporte aéreo y una base aérea en pleno funcionamiento.
Además de la pista asfaltada, existe una perpendicular de tierra donde practican con los transportes C235.
Villanubla en Valladolid está a medio gas, sólo con media docena de Bonanzas y haciendo el mantenimiento de los Vigma.
No sé si le merece al EdA otra nueva base , porque la inversión es considerable. La obsesión con fijar población no es un tarea de las FAS.

El Ejército del Aire vuelve a Teruel - Fly News

El ministerio de Defensa instalará en el aeropuerto de Teruel el Centro Integral de Entrenamiento y Movilidad del Ejército del Aire y del Espacio.

Fly News (fly-news.es)

El proyecto FCAS, con un coste estimado de más de 100.000 millones de euros (117.070 millones de dólares) y en el que España también es socio, se ha visto afectado por retrasos y luchas internas sobre el reparto de tareas y los derechos de propiedad intelectual entre Francia y Alemania, así como entre sus respectivas industrias nacionales.

Exclusive: French industry wants sole leadership in joint fighter jet - document

French industry is blocking entry into the next phase in the development of the Franco-German fighter jet FCAS by demanding sole leadership of the project, the German defence ministry says in a document seen by Reuters on Tuesday.

Reuters (www.reuters.com)

@ajamba dijo en F-35 Lightning II:

Hay que mantener las cosas al nivel más sencillo posible, y si puedes hacer lo mismo con menos medios y con mayor eficiencia, hazlo.

Eso desde un sofá con una Cruz campo helada es una falsedad que cuesta vidas.
Llevamos cuarenta años con el mantra de menos es más y es puramente económica.

Ya verás donde se hace el sustituto del C295.

Primer piloto en alcanzar las 1000 horas de vuelo con el PC21.
Seguramente la mejor adquisición del EdA en décadas.

https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/9967eebe-8199-11f0-b21b-005056a2cb59/?resourceId=9967eebe-8199-11f0-b21b-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01374.xml#gsc.tab=0

Mira a ver los contendientes...
Porque SNC y Stavatti se apuntan pero no los consideran...

Otro país, Italia, que avanza en la integración de los drones en los ET.

Dos nuevas unidades amplían el potencial del Ejército italiano en el uso de robótica y la neutralización de drones

Dos nuevas unidades del Ejército italiano buscan darles capacidades en el uso de los drones y en su neutralización activa y pasiva

Defensa.com (www.defensa.com)

En las Jornadas de la Industria DALO, celebradas en Ballerup (Dinamarca), los días 20 y 21 de agosto de 2025, la empresa finlandesa Sisu presentó su nuevo mortero autopropulsado, que combina el vehículo blindado multifunción Sisu GTP 4x4 con el sistema de mortero modular TREMOS de Patria.

Este si me parece un vehículo interesante.

Finland improves indirect fire capabilities with new GTP TREMOS 120mm self-propelled mortar

At the DALO Industry Days held in Ballerup, Denmark, on August 20–21, 2025, the Finnish company Sisu presented Finland’s new self-propelled ...

(worlddefencenews.blogspot.com)

Stavatti también se apunta al programa, estos están acusados de fraude por no haber pasado nunca de un Power Point a un prototipo.

@Milites dijo en Noticias aéreas.:

Puedes mandarles un correo diciéndoles que no tienen departamento de ingeniería

No es necesario.
Podría el @ de un ingeniero ( como tantos), al que ofrecieron o Manching o Touluse o buscate la vida.
Porque Airbus España tiene una lista de proyectos....

Por sí alguno dudaba...

Unos 30 grupos crean una «Guardia Nacional» unitaria contra el régimen de Siria

Más de 30 facciones locales armadas de la región siria de Sueida han anunciado su concentración en una nueva «Guardia Nacional» para defender a la

The Objective (theobjective.com)

Mientras...

Air Force’s 500th F-35 Now on Duty with Florida Air Guard

The Florida Air National Guard's 125th Fighter Wing is operating the 500th F-35A delivered to the Air Force.

Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)

No puede haber CASA, cuando ni siquiera hay departamento de ingeniería.
¿Unas oficinas de Administración?

Ese parato es capaz de aterrizar en portaaviones.
La Aviación Naval ha suprimido ese requerimiento.
Los aviadores navales tiraran de simulador y cuando lleguen a los escuadrones de conversión al modelo será cuando toquen por primera vez en las cubiertas.
Todo preparado para que el T7 de Boeing se lleve el gato al agua.
Porqué el tren de aterrizaje de este si que no aguanta un choque contra cubierta.
Doctores tiene la Iglesia...
Y contratos dirigidos y apuntalados

El tema dron, en manos terroristas es algo que aún no se toma tan serio como seguir revisando alcantarillas.

Colombian Black Hawk Downed By Drone Is A Glimpse Of What's To Come

Easy to access and employ, weaponized drones pose a rapidly increasing threat to combat helicopters around the globe.

The War Zone (www.twz.com)

Me recordaba a algún pájaro reciente.
Y diría que es un Textron Skorpion con alas en flecha y refinado aerodinamicamente en la trasera.

Sierra Nevada Corp... Ofrece a la US Navy un nuevo entrenador para sustituir al T45 Goshawk.

Freedom Family of Training Systems (FoTS) | SNC

Discover SNC’s Freedom Trainer, the advanced aircraft revolutionizing US Navy jet training. Offering unparalleled training excellence, cost efficiency, and carrier landing capabilities with a 16,000-hour airframe life. Learn more about SNC’s innovative aerospace solutions.

(www.sncorp.com)