V
La cocina de Star Trek... 😒🤣🤣
The Army is testing out an automated kitchen that can be shipped to remote locations and prepare hot food and fresh meals for soldiers.
Task & Purpose (taskandpurpose.com)
Como siempre un blog imprescindible, desconocia totalmente este modelo que no llego a nada.
Conoce el F-16 Agile Falcon el caza que la OTAN y la USAF rechazaron pero que será la base del Mitsubishi F-2 japonés. Su historia puede leerse aquí.
(nobarrelrolls.blogspot.com)
En diferentes publicaciones de hace años, se contaba como la Armada tuvo que formar a sus primeros pilotos en aeroclubes civiles.
y como aquellas primeras avionetas ,las Comanche que tuvieron que volar con matrículas civiles. Se abortó el intento de la Armada de tener aviones de patrulla marítima.
Y al final de la historia,es tan simple como que el ministerio del aire ,el ejército del aire quería tener todo lo que volará.
Con las mismas pegas que se le puso al Ejercito de Tierra.
@Fusilier dijo en Francia y su industria aeronáutica.:
Te preguntaba por los obuses, porque es interesante ver las opciones de algunos países, si sacan o no lecciones de Ucrania y cuáles. Aparte de que puede haber otros factores determinantes, industriales, por ejemplo. Saludo
La leccion de la guerra de Ucrania es que el arma de artillería se ha revalorizado hasta límites que sobrepasan lo táctico.
Luego hay incoherencia como la necesidad de movilidad a ultranza para evitar la contrabateria, mientras a la vez se ponen en servicio piezas remolcadas .
El factor determinante será el industrial como en asunto de los drones.
Producción masiva y rápida.
Quizás los tiempos de la industria europea de entregar un producto tardando decenas de meses sea el quid de la cuestión.
En el número uno de la revista guerrillero, del MOE viene un artículo cuya importancia es mas de lo que aparenta.
Referida a la nueva sanidad en estas condiciones.
Un entorno donde la «hora dorada» deja de serreferencia
La combinación de drones de reconocimiento y ataque, artillería de largo alcance y medios de vigilancia
persistente convierte en extremadamente arriesgados los movimientos en torno a la línea de contacto. Cualquier actividad que delate la presencia deun punto sanitario puede ser localizada y batida en cuestión de minutos. A ello se suma un fenómeno
que ya se había observado en Siria, pero que en
Ucrania ha alcanzado una escala inédita: los ataques deliberados contra instalaciones médicas.
Hospitales, ambulancias y puntos de atención han pasado a ser objetivos planificados, lo que desmiente en la práctica la suposición de que los emblemas protectores y el derecho internacional bastan para salvaguardar la sanidad.
En este entorno, las unidades sanitarias adoptan una auténtica cultura de supervivencia. El camuflaje, la dispersión de recursos, el empleo de instalaciones subterráneas, el uso de señuelos y la selección de emplazamientos fortificados forman parte del planeamiento rutinario. La prioridad ya no es únicamente atender al herido, sino
garantizar la propia continuidad de la formación sanitaria. La guerra electrónica complica aún más la situación, al degradar las comunicaciones, la navegación y la coordinación necesarias para organizar evacuaciones médicas. En amplias zonas del frente, la evacuación aérea mediante MEDEVAC es extremadamente difícil o, sencillamente,
inviable. Se impone una regla empírica sencilla: aquello que puede ser visto, puede ser destruido
Y el medio básico de cada combatiente ..( por cierto la mayoria de las veces comprado con tus propios medios)
El torniquete: herramienta imprescindible, riesgo añadido
El uso del torniquete se ha generalizado desde 2014, tanto entre fuerzas regulares como entre unidades de movilización. Su efectividad en el control de hemorragias extremas está fuera de duda, pero la prolongación de los tiempos de evacuación ha puesto de manifiesto riesgos asociados a su empleo inadecuado. La necesidad urgente de dotar de material a grandes contingentes ha favorecido la aparición de torniquetes de fabricación local y calidad desigual.
@Fusilier dijo en Francia y su industria aeronáutica.:
@Vorlon En esta ilustración hay un elemento que no es visible y sin embargo importante para poder desplegar drones en número: la colmena de drones. Es un sistema desarrollado por Naval Group para los buques. Los chicos del RIMa los desviaron de su objetivo inicial para instalarlos en los Fords. Innovaciones que vienen de abajo.
Desde luego es todo un ejemplo de adaptación al medio.
en pruebas han manejado enjambre de 10 drones, con un potencial teórico de 600 por escuadrón.
( China ha puesto en vuelo 12000 en un espectáculo, espectacular).
Que 5 regimientos mas adopten este tipo de escuadrón significa que se toman en serio las lecciones aprendidas, no solo con teoría.
No vienen lloros, efectivamente porque no hay pilotos muertos...
Pero viene a demostrar que este tipo de drones en conflictos de alta intensidad durán horas... y no es de ahora, el TB3 en Ucrania tuvo su momento,pero después le cogieron rápidamente el truco.
Unos pocos en diferentes versiones "nacionales"...si contar los supuestos españolizados ...
Eso se llama resiliencia nacional, NACIONAL ¿Tu ves algo parecido o semejante en este País, Estado, nación de naciones?
@ajamba dijo en ¿Adquirir el HMS Queen Elisabeth?:
Además generaría trabajo a Damen, Fincantieri o Navantia, permitiría adquirir cazas de segunda mano, montar sistemas y subsistemas de Indra, Escribano, Amper, Tecnobit... adquirir conocimientos y experiencia en un porta moderno...
Y con eso ya hemos hecho defensa.
Los drones han modificado el campo de batalla tan profundamente ,que incluso la sanidad militar está en cuestión.
En Irak y Afganistán, los soldados y marines heridos podían ser evacuados del campo de batalla a un quirófano en menos de una hora, según Dan Elinoff, médico de combate en Irak y Afganistán y antiguo analista sénior de defensa en la Corporación RAND . Esto contribuyó a reducir la tasa de letalidad del 36 % en Vietnam al 10 % en Irak y Afganistán, lo que supuso salvar aproximadamente 1000 vidas.
Pero cuando los drones sobrevuelan la zona, la evacuación puede retrasarse. El tratamiento quirúrgico dentro de la "hora de oro" —el lapso crítico de 60 minutos en el que se salvan o se pierden la mayoría de las vidas— se convertirá en un objetivo , no en una expectativa.
«El principal problema que veo en la guerra con drones, en comparación con los artefactos explosivos improvisados, es que se pierde la "hora de oro"», dijo Elinoff a The War Horse. En guerras anteriores, «la principal amenaza estaba en el frente. La retaguardia es mucho más segura. Se puede enviar gente allí y probablemente mantenerla mucho más a salvo».
“Con la abundancia de drones, es mucho más fácil atacar esas zonas de retaguardia”, dijo Elinoff. “Las rutas de evacuación se ven mucho más comprometidas”.
En Ucrania, la guerra con drones ha exigido un cambio drástico hacia un modelo de atención médica más descentralizado, que acerque la atención médica más avanzada a las personas de difícil acceso en las líneas del frente.
Este modelo descentralizado refleja los patrones de tratamiento creados en Siria y Yemen, donde los bombardeos aéreos y los ataques contra centros de salud obligaron a que la atención médica se trasladara a la clandestinidad, a plataformas móviles o a través de centros comunitarios dispersos, según el informe de MedGlobal .
Anticipando que la evacuación de un soldado herido en futuros conflictos podría demorar entre dos y tres días.
Studies from the Ukraine war show drone-delivered explosives are more destructive and lead to a wider range and higher severity of traumatic injury.
Air Force Times (www.airforcetimes.com)
Todo el dinero gastado en defensa es dinero tirado y llenando bolsillos de sinverguezas.
Es triste pero es asi.
El A10 fue diseñado para desplegarse en avanzada, en Europa operaba en dos grandes bases en RU, pero en seis aerodromos dispersos en Alemania, en Corea operaba de la misma manera.
El reabastecimiento en vuelo era para vuelos de traslado.
Es para las nuevas operaciones de combate agil, donde tienen el problema del reabastecimiento ,no solo para los A10 ya al fin de su carrera.
Por esa razón andan estudiando aviones como el KC390 o similares...
Aunque la solución la tienen a mano...
Se ha visto volando un C295 del mando de operaciones especiales. ¿Que ha hecho?..
Nos montamos una peliculas...
Películas ya ensayadas....
En 2023, aviones de carga de operaciones especiales transportaron comandos y helicópteros plegados a una pista de aterrizaje en Wyoming en busca de un "piloto desaparecido", las mismas tácticas empleadas en el rescate en Irán
On a highway in Wyoming, special ops planes delivered commandos and folded helicopters in search of a “missing pilot."
Task & Purpose (taskandpurpose.com)
La realidad , las bajas, (La vulnerabilidad de los drones )lo que si habrá que agradecer a Francia es que nos salgamos de la mierda del Eurodrone y del SIRTAP si es posible.
Un cuartel que albergó a una brigada, hoy con un batallón con la mitad de personal y con los Pizarro infrautilizados.
Yo cerraria los dos cuarteles restantes en esa comunidad.
Vox denunció los años de 'infrautilización' de la base y coincidió con el PP en la necesidad de modernizarla para transmitir el mensaje claro de que 'el Estado está presente con normalidad y ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@AMCXXL dijo en Ejército del aire:
Lo suyo seria poner esos aviones en Torrejon
Ahora que el Eurodrone es incierto.
Villanubla sería candidata a recibir cualquier tipo de avión para salvar la base.
Parece que se ha visto el RQ180 , aterrizando en una base griega.
New videos give an even clearer view - unquestionably our best ever - of the legendary classified stealth drone, previously seen landing in Greece last month.
The Aviationist (theaviationist.com)
