Por Tierra Mar y Aire

¿Una mala decision el tigre?

Pues a la realidad hay que remitirse.
Un fracaso en ventas.
Varias versiones iniciales inútiles
Retirado por el único cliente exterior.
Alemania sustituyéndolo por H145 en planes,el mismo concepto de los 80 y del Bo105.
18 aparatos en España que ni de lejos cubren necesidades y son por ende, caros de operar dado su triste número.
Ya se habla de recuperar los helicópteros armados de escolta en base al H145M Force.

Eso si, trajo una fábrica y una mansión a Bono en RepDom

Pero no por ser de Ferrol.
Sino porque los de Blanco nunca olvidaron que en cada buque de la Armada les montaron un Potemkim.

Luego si uno lo piensa bien y serenamente.
¿Para qué gastar en BPE, LPD o LST?, en nuestras costas desembarcan en Zodiac y pateras con total impunidad.

Reciprocidad global🥳

Cuando las barbas del vecino veas pelar...

¿Hay alguien al volante?

Pues nada, ¿Que hacemos comprando Eurofighter o discutiendo por gorditos?
Si un Supertucano con FLiR y dos AIM9 hace el trabajo...

Ese buque es un quiero y no puedo, con la entrada en servicio de los dos gemelos del ET la función transporte ya no precisa de este buque.
Como portaaviones tiene claramente desventajas en tamaño y velocidad con el Príncipe que era un auténtico portaaviones pequeño.
Y como buque de asalto anfibio carece de autodefensa para operar cerca de las costas, a la FLOAN le falta aparatos para realizar operaciones de asalto anfibio actuales, teniendo los LPD me parece ese segmento cubierto. A

@ManuVaz
Pero esos medios son conectores buque, costa por lo que entiendo.
Los LST te permiten operaciones independientes.
Desde un desembarco nocturno hasta Raids u apoyo a OE, s.

¡Qué cosas tienes!!! 😜😂😂😂😂

Por supuesto pero mira la lista de compradores y para qué, eso no se puede perder de vista.
Para Portugal es su entrenador avanzado y el aparato a desplegar en sus misiones ONU en África.

@The_uncle_Pertur
En los museos donde debe estar.

Si habéis llegado al final del artículo leereis que el A10 estaba en plena producción y que no había lugar para tal a avión.
Incluso el programa que han dado lugar al Skyraider II se ha arrastrado a lo largo de los años para acabar cuestionado y con los pedidos reducidos a la mitad.

Supertucano para Naciones sin amenaza aérea, vuelos ilegales narcos y algo de COIN no disputado.
Porque como haya un Strela o. stinger , al carajo

Los Ecureuil están dando el callo.
Pequeños pero llenan el bambi en cualquier piscina de chalet o urbanización.
Faltan pilotos, que puedan estar operando más tiempo los aparatos disponibles.

La gran decisión política es limpiar los montes en invierno, invertir en prevención, derogar leyes absurdas ecolojetas que paralizan los ecosistema y penalizan a quienes se preocupan en realidad por ellas.
La Gran decisión política es unificar absolutamente todos los cuerpos de Bomberos forestales tanto dependientes de Tragsa (empresa pública) como CCAA en en una gran unidad nacional de emergencias y protección Civil llegando a incluir si procede a la UME en la misma.
Unidad absolutamente profesionalizada y absolutamente clara en su cadena de mando, eliminando los contratos por obra y servicio y la precariedad subyacente que sufren bomberos forestales y brigadistas según denominaciones.

Y en mi humilde opinión, eliminar de una vez por todas las CCAA y su entramado políticoburocrático, pero eso es otra película.

Tres aviones multi Inteligencia para India.

Además de músculo hace falta cerebro... 🕵‍♀️ EdA???.

India’s ISTAR Programme

India’s ISTAR Programme On 3 July 2025, the Indian Defence Acquisition Council (DAC) approved the procurement of three Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnais...

(www.scramble.nl)

¿Un prototipo de qué?...

Del EMALS para dos catapultas.
Francia ya negociaba con GE para su adaptación al PA2.

Es inviable económicamente.

Te veo recuperando el Mustang III,
https://nobarrelrolls.blogspot.com/2020/11/un-caballo-mas-rapido-el-piper-pa-48.html?m=1

Pues con dos LPD bien dotados...
Y otros tres o cuatro LST creo que basta y sobra para la realidad militar, económica y posición social del país.

LST 120 - Landing Ship Transport | Damen

Damen Landing Ship Transport 120 provides access and support to shallow and small harbours and provides military clients with amphibious capability.

(www.damen.com)

Y dejarse de aventuras de prestigio.

Pues lo mismo que sabes de Canarias pasará en Zamora, n como pasa en Baleares, o en otras regiones tensionadas.

Ni mi mujer que es de Educación lo hace.
¡Vivienda..!. Y partir de ahí todo lo asociado, curro pareja, educación, ocio etc.

Si se hecha de menos los Kamov no es por mejor o peor pájaro sino que porque los que quedan están asfixiados de curro, son pilotos lo que falta para volar más y con seguridad.
Los drones se están usando para información y vigilancia, por lo menos UME y GC.
Tanto los A400 como los C295 deberían usar Kit y ponerse a currar en tanto se declare una emergencia de este tipo.
Todos los medios son pocos, la realidad es que los primeros de promoción en la AGA se van a poli motores para volar más y sentirse más útiles.
( como la lista de Ingenieros y zapadores para irse a la UME)
Los botijos no van a ser 21, algunos, los más viejos y cargados se darán de baja.

No ha llegado el meteorito pero el fuego calcina al país.

Ni, policias, ni guardias ni del ET.
La vivienda.

Se canceló el traslado del Milan XVI porqué era literalmente imposible alojar al personal.

Que ya no son reclutas para meter en cualquier camastro infectó.
Cuando abran Toro, veréis las risas que nos vamos ha hechar, la lista de voluntarios me han dicho que ocupa tanto como El Quijote.

La Fuerza Aérea portuguesa comprara 12 Cirrus Sr22 por 7'3 millones... Como relevo de los TB30 socata siendo el último usuario del mismo.

CIRRUS PARA A FORÇA AÉREA E BLACK HAWK PARA O EXÉRCITO [M2589 - 13/2025 ]

Cirrus SR22T     Ilustração: Cirrus Na audição do ministro da Defesa na Comissão de Defesa Nacional ontem, 25 de fevereiro de 2025, Nuno Mel...

(www.passarodeferro.com)

Los Adir Israelíes volaron con tanques subalares y otro conformado diseñados por la industria propia.

Iran operation leaves US longing for Israeli F-35 upgrade

Sorties averaged about 1,000 miles (one way) and, at least in one case, stretched to 1,400 miles.

JNS.org (www.jns.org)