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La semana pasada el astillero finlandés Rauma Marine en Helsinki colocó la quilla de la segunda corbeta multimisión de la clase Pohjanmaa, que estará compuesta por cuatro unidades. En este momento la cabeza de tienen finalizado su montaje inicial y se prepara para su botadura.
@Lazarus En Japón los barcos no los regalan, pero salen más baratos y aprovechas economías de escala, no hacen 4 o 5, trabajan a series más largas a veces de hasta 22 unidades.
La US Navy el año pasado tomo la decisión de realizar grandes carenas de sus buques en sus astilleros y se llevaron la sorpresa de haberse realizado en tiempo y forma y dentro del presupuesto acordado, más bajo que en un astillero USA. Y se plantean repetir, incluso teniendo una legislación USA muy restrictiva para realizar esas operaciones fuera de su territorio.
En resumen, seriedad, organización, métodos, tiempos y coste, les han obligado a replantearse ese tema, sobre todo cuando ya no caen dólares al tirar de la cisterna y sus astilleros disminuyen en número y eficiencia.
En UK, pues un poquito como aquí, todos conocemos los precios y las miniseries sin obviar como bien citan los compañeros el componente nuclear, que se lleva una pasta gansa.
En Japón la marina tiene de siempre gran peso, sin conocer el reparto de sus presupuestos es probable que se lleve una parte más grande del pastel y por eso pueda ofrecer esos números. Por cierto Japón tiene abolido el servicio militar obligatorio desde 1947 y el Reino Unido desde 1960.
Gondán, entregó su último buque C-506 USV ‘Challenger’, el primer ‘Uncrewed Surface Vessel’ (USV) construido en sus instalaciones.
El proyecto, desarrollado para la empresa USV AS, tiene veinticuatro metros de eslora y siete y medio de manga, ha sido diseñado por Salt Ship Design AS para ejecutar tareas submarinas de inspección, mantenimiento y reparación (IMR), así como labores de cartografía y supervisión sin necesidad de tripulación a bordo. El sistema de propulsión es diésel-eléctrico y su capacidad de operar en alta mar hasta treinta días.
En FEINDEF, General Dynamics European Land Systems (GDELS), en colaboración con KNDS, presentó oficialmente una revolucionaria evolución en la artillería de guerra moderna: el NEMESIS. Este nuevo obús autopropulsado sobre orugas se basa en la plataforma de vehículos blindados sobre orugas ASCOD e incorpora el avanzado Módulo de Cañón de Artillería (AGM) de 155 mm/L52, totalmente automatizado y desarrollado por KNDS. Representando la culminación de más de 15 años de avances tecnológicos desde el demostrador original DONAR, el NEMESIS marca un nuevo capítulo en el campo de los sistemas móviles de fuego indirecto de alto rendimiento.
El núcleo de este sistema de artillería es el cañón AGM de 155 mm/L52, que ofrece un apoyo de fuego de alta precisión y potencia, con alcances de hasta 54 kilómetros con munición estándar y hasta 70 kilómetros con proyectiles de alcance extendido. Además, la capacidad de Impacto Simultáneo de Múltiples Proyectiles (MRSI) del sistema le permite disparar varios proyectiles simultáneamente sobre un objetivo, lo que aumenta significativamente su efectividad en combate y satura las posiciones enemigas con mínima advertencia.
La plataforma está propulsada por un potente motor diésel de 1100 CV, lo que le otorga una movilidad y velocidad excepcionales en terrenos difíciles. Los usuarios pueden elegir entre orugas de acero para condiciones difíciles o orugas de caucho compuesto para reducir el ruido y el desgaste en operaciones urbanas. El chasis del vehículo también permite una rotación de torreta de 360 grados y la capacidad de disparar en cualquier dirección en movimiento, lo que garantiza un reposicionamiento rápido y una respuesta inmediata ante amenazas, características vitales para las doctrinas actuales de "Dispara y Corre".
Y feo que te cagas.
Según información publicada ayer por la agencia de noticias surcoreana Yonhap, Corea del Sur anunció un importante cambio estratégico en sus planes de modernización naval, priorizando el desarrollo de un buque de mando multipropósito diseñado para desplegar vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Esta decisión reemplaza el proyecto de portaaviones ligero propuesto anteriormente, que habría operado aviones de combate F-35B. Esta medida refleja el nuevo enfoque de la Armada de Corea en la guerra centrada en UAV, una dirección fuertemente influenciada por las recientes lecciones aprendidas en el campo de batalla de la guerra entre Rusia y Ucrania y los cambios previstos en futuros entornos de combate marítimo.
HD Hyundai Heavy Industries (HHI), contratista principal del proyecto, trabaja actualmente en el diseño conceptual del buque, y se espera una presentación inicial próximamente ante el Estado Mayor Conjunto.
Datos curiosos de la edición de marzo/abril de 2025 de @warshipworld
La revista compara la Marina Real Británica (RN) y la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF): «La JMSDF cuenta con 150 buques, 50.800 efectivos y 346 aeronaves. La RN tiene 79 buques, 31.900 efectivos y 160 aeronaves. El último escolta (fragata/destructor) de la RN entregado fue el Duncan en 2013. Entre 2013 y 2024, Japón recibió 12 destructores y fragatas. Reino Unido tiene 14 escoltas en servicio, Japón tiene 46. El Reino Unido gasta 68.460 millones de dólares en defensa. Japón gasta 46.000 millones de dólares».
El segundo buque del programa de fragatas clase Maharaja Lela de Malasia, el KD Raja Muda Nala (númeral 2502), fue botado en el Astillero de Lumut. En los primeros días de este mes se instalaron su mástil y radomo, así como de su radar principal de vigilancia (MSR). El buque, también conocido como Buque de Combate Litoral 2 (LCS 2), se encuentra actualmente atracado junto al LCS 1, KD Maharaja Lela (2501), en el muelle flotante para continuar con su equipamiento.
Los medios estatales rusos confirmaron la entrega del sistema de artillería costera A-222M "Bereg" modernizado a la Flota Rusa del Pacífico. Este despliegue representa un paso significativo en la modernización de las capacidades de defensa marítima de Rusia en el Lejano Oriente, en consonancia con la estrategia de Moscú de fortalecer su presencia en corredores costeros estratégicos y zonas marítimas en disputa, o sea que vista la experiencia en el frente ucraniano, toman nota como muchos más.
En la imagen comparación visual del sistema de artillería costera original A-222 Bereg (130 mm) y la variante modernizada A-222M, que incorpora un cañón de 152 mm, un alcance ampliado de 50 km e integración de munición Krasnopol guiada con precisión.
El A-222M "Bereg" es una versión avanzada del A-222 Bereg de la era soviética, un cañón de artillería costera autopropulsado de 130 mm desarrollado en la década de 1980. Concebido originalmente como un sistema de artillería de reacción rápida para atacar amenazas navales de rápida aproximación, el sistema Bereg fue diseñado para proporcionar apoyo móvil de alta cadencia de fuego para proteger las extensas costas rusas, especialmente en estrechos y cuellos de botella costeros críticos.
El sistema A-222 Bereg, construido sobre el chasis MAZ-543 8x8, contaba con un cañón automático de 130 mm y un sistema de control de tiro computarizado, capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 22 kilómetros. Estaba equipado con radar y sistema de puntería electroóptico para la detección, el seguimiento y la intervención autónomos en amenazas marítimas. La batería completa constaba de un vehículo de mando, seis vehículos con cañones y unidades de apoyo, que trabajaban conjuntamente para crear un paraguas de defensa móvil integrado contra buques de superficie y lanchas de desembarco.
El recién presentado A-222M "Bereg" supone una formidable mejora. Si bien conserva su filosofía de movilidad y potencia de fuego costera, sustituye el antiguo cañón de 130 mm por uno de 152 mm, montado sobre el chasis modernizado MAZ-543M. Este cambio amplía su alcance efectivo máximo a 50 kilómetros, más del doble de su capacidad original. Además, la inclusión del proyectil de artillería guiado Krasnopol mejora aún más la precisión y la letalidad del sistema. El proyectil Krasnopol, guiado por designadores láser o vehículos aéreos no tripulados (UAV), es conocido por su capacidad para alcanzar objetivos estáticos y móviles con una precisión milimétrica. Aunque se suele emplear para objetivos terrestres, su uso en la defensa costera abre nuevas posibilidades operativas, difuminando las fronteras entre la artillería y los misiles guiados de precisión.
El conjunto de sensores incluye un radar AESA giratorio ligero SAAB Giraffe 1X . El Giraffe 1X está optimizado para ataques de muy corto alcance (VSHORAD) contra objetivos terrestres y aéreos. SAAB, en particular, destaca el rendimiento del sensor contra objetivos muy compactos, como los UAV. Otros sensores incluyen un radar de control de fuego Stir sobre el puente y dos radares de navegación.
Una característica particular del diseño es su modularidad mejorada gracias a cuatro contenedores ISO de 20 pies. El buque los transporta en una bodega justo delante de la plataforma de aterrizaje para helicópteros. El OPV90 Mk II puede embarcar internamente otros contenedores modulares para misiones. Esta característica puede ser compatible con diversas aplicaciones, incluyendo la operación de vehículos teledirigidos (ROV).
Debajo de la cubierta de aterrizaje, con capacidad para soportar y reabastecer un helicóptero de 12 toneladas, se encuentra una plataforma de lanzamiento dual para RHIB. Su diseño es similar al del OPV clase Potsdam. La propulsión incluye motores diésel para una velocidad máxima de 24 nudos y propulsores de proa dobles para una mayor movilidad. Curiosamente el buque lleva tracas montadas en la proa del características como protección contra colisiones ante desafíos físicos en aguas disputadas.
Se habla de que un posible cliente pueda ser Singapur.
La alemana Fassmer Defence reveló su nuevo buque de patrulla en la Exposición Internacional de Defensa Marítima (IMDEX) Asia 2025, denominado OPV90 Mk II. Dicen que es la evolución del Buque Patrullero de Alta Mar de 86 metros que está en servicio en la Policía Federal Alemana como clase Potsdam.
El armamento incluye un cañón Leonardo de 76 mm en configuración Strales en la proa y dos cañones automáticos de 30 mm controlados remotamente en el centro del buque, a babor y estribor así como y dos bahías de lanzamiento para RHIB.
De PPA a PPA EVO: la evolución del proyecto Buque de Combate Multipropósito de Fincantieri.
Un misil indio sin explotar lanzado por un dron fue hallado en la región pakistaní de Shakargarh, cerca de la frontera con la Cachemira administrada por la India. La munición, identificada como un misil guiado de precisión lanzado por un UAV (ULPGM), no detonó tras su lanzamiento. Según imágenes de código abierto y fuentes locales, el misil fue lanzado desde un vehículo aéreo no tripulado (UAV) indio.
Se descubrieron restos, que se cree pertenecen a un misil tierra-tierra BrahMos, en el estado indio de Rajastán, tras un reciente ataque nocturno de la Fuerza Aérea India contra objetivos en Pakistán. Inicialmente, los restos del misil se identificaron erróneamente como parte de un interceptor del sistema de defensa aérea HQ-9 pakistaní, pero un examen más detallado reveló un origen diferente.
De nuestro amigo Yago.
https://www.youtube.com/live/kIhI2HkOeTc
Entrevista en cosas militares
Esa es la cuestión, si no, estas ciego y sordo, mudo no pues pegarás un grito, cuando te zurre el misil contrario y a lo mejor ni eso.
Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), firmó ayer un nuevo contrato con la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur (DSTA) para la construcción de dos submarinos Tipo 218SG adicionales, pasando de cuatro a seis los buques de este tipo.
Actualmente, Singapur una flota submarina compuesta por cuatro submarinos diésel-eléctricos convencionales (SSK): dos de la clase Archer y dos del Tipo 218SG. Los submarinos de la clase Archer, anteriormente pertenecientes a la clase Västergötland de la Armada Sueca, fueron adquiridos y modernizados en gran medida por Singapur. Estos buques están equipados con propulsión independiente del aire (AIP) mediante motores Stirling y están armados con tres tubos lanzatorpedos de 400 mm para el torpedo ligero Torped 431, además de seis tubos lanzatorpedos de 533 mm para el torpedo pesado Black Shark.
La pieza clave de la modernización de submarinos de Singapur es la clase Tipo 218SG, de fabricación alemana, con el Invincible e Impeccable ya en servicio. Estos submarinos fueron diseñados a medida por tkMS para satisfacer las necesidades operativas de Singapur en aguas litorales profundas y someras. Es un derivado de la plataforma alemana Tipo 214, con mejoras sustanciales, especialmente en sigilo, resistencia e integración de sistemas de combate.
Cada submarino Tipo 218SG está equipado con ocho tubos lanzatorpedos individuales de 533 mm capaces de lanzar el avanzado torpedo pesado Black Shark, lo que ofrece una potente capacidad antisubmarina y antisuperficie. Los submarinos también pueden desplegar minas navales y están equipados para el lanzamiento de operaciones especiales o vehículos submarinos no tripulados, lo que amplía su versatilidad en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
@bandua tenemos un hilo sobre India y Pakistán:
India y Pakistán
