Si se fuera al modelo mixto de ED+C295MPA, no se si seria correcto llamarle "patas cortas" con un ED que te da 24h en el aire sin interrupcion.
Por otro lado, nunca me quedo claro el porque del requisito de patas tan largas.
Creo que lo que la OTAN espera / desea de nosotros es que tengamos controlado el estrecho y el oeste del mediterraneo, desde baleares el estrecho. Para eso, para unica y estrictamente eso, no hacen falta patas mas largas que las que ofrece el C295, a unos costes de adquisicion y operacion practicamente insuperables.
Y si no tenemos que patrullar el mar del norte, ni el baltico, ni planeamos irnos al sudeste asiatico ni a australia... quien necesita un P8/A321 de MPA ?
(Entiendase como plataforma unicamente de MPA - Se perfectamente que el P8 hace otras cosas)
Y si tuvieramos que hacerlo, hasta se podria, enviando el aparato a una base remota, como se hace en los despliegues de EF/F18 en Estonia/Rumania.
Pero desde luego, prioridad... yo no lo llamaria asi.
A mi si me dicen que con los ED se adquiriran 4-6 kits ASW para MPA, y con los P4 + D5... para nuestro terruño, de sobras.
