Por Tierra Mar y Aire

@ajamba fallo raro, le echaré un ojo cuando tenga un momento

El cañon poco tocas, quizás munición Ahead , ABM o de postas. Son los sensores lo que tienes que gastar. Y si además pueden guiar cohetes apkws... Matas dos pájaros de un tiro. Pero es la misma conclusión que sacas, si puedes al 50% una cosa u otra, o 100% dependiendo la Misión.

@frapu Los portaviones no han sido tan chachis, han sido el equivalente a un dolor de muelas para el almirantazgo. Pero como nuestros almirantes se aburren, querrían tener los problemas de la RN. Lo malo es que el dolor de muelas lo nota el que lo tiene.

Bueh, te sorprendera, pero... no son tan diferentes en cuanto a tamaño: (Comparando con el A220 AJP, la version "BusinessJet" del A220) Caracteristica Bombardier Global 6500 Airbus A220-100 AJP Pasajeros 17 18 Longitud 30.30m 38.71m Envergadura 29m 35.1m Cabina ( Largo x Alto x Ancho ) 13.18m x 1.88m x 2.41m 23.7m x 2.11m x 3.28m MTOW 45.100kg 70.900kg Autonomia 12.230km 10.465km Empuje Motor 2x 67.28kN 2x 108.5kN Coste Hora Vuelo 12.000$ 12.000$ El A220 es "solo" 8m mas largo. No es que el A220 sea pequeño, casi esta atrapando a un A320. Pero es que los Global de Bombardier son jodidamente grandes! Lo que pasa es que la cabina es mas pequeña y hay muchisimo espacio libre, no se busca la densidad de un Airliner. Tambien te digo que: Bombardier Global 7500 - 78M$ Airbus A220-100 - 81M$ Airbus A320neo - 110M$ Airbus A321XLR - 150M$ Airbus A330-900 - 300M$ Airbus A350-1000 - 350M$ Por casi el mismo precio de compra y adquisicion, el A220 te ofrece mayor capacidad de transporte y equipos que un BusinessJet, mientras que el coste de adquisicion y operacion es casi el mismo.

@Vorlon aqui sigo esperando a esas pruebas de vuela que iban a realizarse a finales del año pasado, pero vamos lo normal en cualquier programa,no? tampoco son 12 años jijiji

Como se evalúan las necesidades de los vehículos, a lo mejor volvemos a repetir el momentazo de la compra de eléctricos que se quedaban sin carga en mitad de un servicio. Y empieza a ser habitual ver en los servicios de emergencia de todo tipo vehículos de alta gama, que perfectamente sus labores podían ser realizados por vehículos más normales. Salvo que alguien con los números delante me convenza de lo contrario. En mi entorno cierta policía municipal, está cambiando a BMW, y por otro lado el ayuntamiento no es capaz de asfaltar las calles que padecen la superficie lunar.

Cuando voté en Abril. Aunque parezca mal, son ellos los que deciden.

Pero de Europa vinieron aires e incluso dinerito, para todo aquel que se bajara del burro nuclear, unos hicieron caso y otros no, y así estamos después que en los últimos quince años, nos estuvieran bombardeando un día si y otro también que viva el sol y viva el viento. Y ahora llevamos cuatro o cinco años lamiéndonos las heridas. Pasos cortos y asentados es lo más normal en cualquier situación de la vida, y aquí se hicieron trampas para quedar campeón y correr más y estos son los resultados.