Por Tierra Mar y Aire

@ajamba fallo raro, le echaré un ojo cuando tenga un momento

En mi opinión tienen que reescribirla, ya les pasó una vez, inicialmente fue pensado como una plataforma antitanque para ser utilizada contra una invasión terrestre soviética, y en su prolongado período de desarrollo, la Unión Soviética colapsó, y se opto por continuar con él desarrollándolo como helicóptero de ataque polivalente y visto lo de Ucrania...

El 4 de abril, la Armada de Pakistán celebró en Karachi la ceremonia de incorporación de la segunda corbeta de la clase Babur, similares a la Milgen turcas, la PNS KHAIBAR (F-282). [image: Screenshot-2026-04-06-at-09.53.42-scaled.png.webp]

Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) se han retirado oficialmente del programa francés del avión Rafale F5, dejando a Francia con la enorme responsabilidad de asumir en solitario el coste de desarrollo de 5.000 millones de euros. Esta repentina retirada amenaza con retrasar la producción del caza de nueva generación, pieza clave para la futura defensa aérea europea. La ruptura se produjo después de que París se negara a compartir tecnologías de sensores y optrónica altamente sensibles con Abu Dabi, lo que llevó a la nación del Golfo a cancelar su participación financiera. Esta asociación se consideraba anteriormente un pilar estratégico vital, dado que los Emiratos Árabes Unidos son el principal aliado de Francia en la Península Arábiga y un importante comprador de armamento militar francés. El estándar F5 "Super Rafale", originalmente previsto para su debut en 2033, estaba concebido como una iniciativa industrial conjunta para compensar los enormes costes de la tecnología aeronáutica de nueva generación .

Francia se mueve rápido. Primera start up que crea un mini dron inspirado en el ucraniano "sting" que por una fracción del coste de un misil puede hacer frente a drones enemigos. [image: 1775249647593-captura-desde-2026-04-03-22-52-43-resized.png]

https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/marruecos-ya-esta-posesion-sistema-defensa-aerea-israeli-barak

Han surgido nuevas imágenes que parecen mostrar los C-130 (MC-130J Commando II) de operaciones especiales destruidos en el aeródromo improvisado avanzado en Irán. Esta austera base operativa funcionaba como centro de operaciones (y punto avanzado de reabastecimiento y armamento o FARP) para la misión de rescate del oficial de sistemas de armas del F-15E derribado. Puede leer nuestra última cobertura sobre el rescate aquí . Se ha informado que los dos C-130 fueron destruidos en el lugar al no poder despegar, y tres aeronaves más llegaron y evacuaron a la fuerza de operaciones especiales. Entre los restos parecen encontrarse dos helicópteros MH-6/AH-6 Little Bird calcinados del 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales, más conocidos como los Night Stalkers. Como suele ocurrir, las imágenes del lugar del accidente parecen auténticas tras un examen superficial, pero eso podría cambiar en el futuro. Aquí se ve un Little Bird destruido a la derecha, con el resto de un C-130 a la izquierda. [image: HFH_6VlWwAA7xHD.jpg?w=1024&h=606] [image: Little-Bird-Iran-MH-6-AH-6.jpg?quality=85&w=1440] [image: HFH7EtzaYAAPQxQ.jpg?w=1024&h=664]

Tal día como hoy hace un siglo en 1926 despegó la Escuadrilla Elcano, tres aviones españoles que desde el Aeródromo de Cuatro Vientos, en Madrid volaron a Manila en Filipinas, en un viaje que se preveía que durase alrededor de 30 días. Finalmente 39 en la ida y 35 en a vuelta. Los aviones fueron bautizados con los nombres de insignes navegantes y descubridores: Fernando de Magallanes, Juan Sebastián Elcano y Miguel López de Legazpi, formada la expedición por el capitán piloto Rafael Martínez Esteve que llevaba al soldado mecánico Pedro Mariano Calvo, capitán piloto Eduardo González Gallarza con el cabo mecánico Joaquín Arozamena y el capitán piloto Joaquín Loriga Taboada con el sargento mecánico Eugenio Pérez Sánchez. [image: escuadrilla-elcano-1.jpg] [image: images?q=tbn:ANd9GcT0h343xrzbXBe9x-VXOH4vxo4Bla-5ULD30Q&s]