Por Tierra Mar y Aire

¡Bienvenido!

Los fallos en los blindados 8X8 Dragón entregados en enero abren otra batalla en el consorcio de Indra, Sapa, Santa Bárbara y Escribano. Los socios se culpan unos a otros de los problemas técnicos registrados y altos directivos del programa admiten que "es un desastre". 8x8 Dragón

@elgranmazapan dijo en Armada Española: @Pepillo dijo en Armada Española: Por cierto, lo incorporó el cuerpo nacional de policía el año pasado Un despropósito,las violaciones,asesinatos y los atracos no paran de aumentar y se compran un avioncito en lugar de tratar de desplegar en la calle al mayor número de agentes. No todo el mundo debe hacer de todo.Para mí, pilotos de avión es equivalente a oficial del EA. No todo es blanco o negro. Por este medio se puede desplegar un comando operativo de los GEO en cualquier punto del país, o de ser necesario en una embajada en el extranjero, con todo el equipamiento preciso en tiempo récord. Permite el transporte de personal y material especializado en misiones urgentes, evacuación en zonas remotas y poco preparadas, etc. Otra cosa es que la mayor parte de las veces se utilice en transporte VIP, que es lo que todos pensamos, pero eso es otro debate.

@Vorlon dijo en Ejército del aire: 20 A400 que no tengo duda que todos en Zaragoza, salvo destacamentos en Canarias por una u otra razón, por razones de pura logistica van a ser ya un sueño. Dudo mucho que se metan tantos aviones en la base actual del Ala 31, no es muy grande Me parece que van a formar otro escuadron, diria que al menos incorporaran 9 de 3 en 3, de momento se esperan 6 Lo suyo seria poner esos aviones en Torrejon Pero 9 A330 me parece ya una capacidad sobredimensionada para las necesidades reales. Ni por carga de personal, ni logistica, ni por necesidades de reabastecimiento en vuelo. Al menos habria que buscar otros 3 A-330-200 de segunda mano y hacer la conversion, repetir la jugada que ha salido bastante bien No se si 9 son muchos o pocos, pero comparando: Francia 15, ademas de los A-400 que algunos pueden tambien hacer repostaje UK 14, aunque sus A-400 no pueden repostar Canada 9 (4 nuevos y 5 segunda mano) Australia 7 Arabia 10 Singapur 6 Emiratos 5 Korea del Sur: 4 España:3 Hacen falta dos VIP ...los A310 tienen casi 40 años desde que entraron en servicio con Air France. uno o dos mas MRTT y tienes unas necesidades cubiertas por muchos años, incluyendo periodos de mantenimiento y overhaul y disponibilidad para salir en cualquier momento. Hay que tener en cuenta que son los buques los principales medios de transporte de material. no se que tienen que ver los VIP que son para llevar al Rey, Presidente y Ministros tener una buena flota de A-330MRTT para un pais como España no deberia ser problema

@lepanto Un nuevo horror, creo que es más bien un instrumento de guerra psicológica con tanta fealdad.

Voy a crear debate. Supongamos el siguiente escenario: Con la retirada de EEUU y el congelamiento de la línea de frente de Ucrania.Rusia ataca algún país de la OTAN en 2030.Inicialmente,se envian a los soldados profesionales,después a los reservistas "voluntarios" y después a los obligatorios. Quiero hacer la siguientes preguntas. ¿Cuantos meses tardarían las FAS españolas en agotar sus escasas reservas humanas? Si la guerra es la continuación de la política por otros medios,en base a qué política se va a movilizar a la población civil? ¿Qué mal han hecho los soldados rusos a los europeos ,excluyendo Ucrania,que serían movilizados? ¿De verdad vale la pena morir por una UE cuya cabeza visible la nefasta Ursula Von der Leyen no ha sido votado de manera directa por ningún español? ¿Para qué ir a la guerra obligado a morir y matar rusos por un país extranjero? ¿Acaso no deberían ir obligados los "nuevos españoles"?

Los barcos que atraviesen el estrecho de Ormuz tendrán que tomar dos rutas propuestas por la armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, al sur y al norte de la isla de Larak. La ruta del norte ya la utilizaban los pocos barcos que habían cruzado el estrecho desde el comienzo de la guerra, para evitar cualquier riesgo de posibles "minas" en la ruta habitual mar adentro. [image: MjAyNjA0M2ViOGM3NTQ2NGQ3NzUwYTAxMTBkOTdhNTBlMTc3ODY?width=630&height=354&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=f34c42806019632ce65106ab78c99e69e15d2ede3feb5a6bdb36d97ae9d0f38c] La Guardia Revolucionaria Iraní ha publicado esta carta que indica las rutas marítimas "seguras". | IRGC VÍA MEDIOS IRANÍES

Los militares harán lo que les digan. Para bien o para mal, las decisiones las toma el gobierno, actualmente vivimos una prueba de lo mismo, no creo que la chapuzada en la que están metidos fuera por iniciativa propia, y estamos viendo también que se aparta del servicio a aquellos que no están muy de acuerdo con las directivas gubernamentales. En consecuencia llegado el caso se ubicarán donde les manden y les permitan hacerlo.