Por Tierra Mar y Aire

@ajamba fallo raro, le echaré un ojo cuando tenga un momento

Por fin se hace la luz, el 24 de febrero, la ministra irlandesa de Defensa, Helen McEntee, confirmó que Francia "ha sido identificada como el socio preferido para la renovación de vehículos blindados [...] tras una evaluación detallada de las opciones". “La adquisición de una flota blindada moderna es una prioridad clave del Plan de Desarrollo de la Fuerza de Defensa Nacional, con un presupuesto de 1.700 millones de euros. Mi objetivo es garantizar a nuestro personal la protección, la movilidad y las capacidades que necesita, tanto en el país como en misiones en el extranjero”. "Trabajar directamente con un socio de confianza como Francia nos permite reducir riesgos, beneficiarnos de una experiencia demostrada y garantizar a nuestras fuerzas equipos fiables e interoperables para el futuro", parece ser que basándose en la cooperación de franceses, belgas y luxemburgueses, el uso común de medios blindados de ruedas.

La construcción de los primeros Buques de Apoyo Logístico, futuros BAP “Chimbote” y BAP “Talara”, registran en este mes un avance entorno al 45%. Su botadura está prevista finales de noviembre de este año y entregadas en el primer trimestre de 2027. Su construcción, iniciada en enero de 2025, se lleva a cabo mediante paquetes CKD (Complete Knock Down), que comprenden 32 módulos de acero y aluminio y que son suministrados por Hyundai desde sus astilleros en Corea del Sur. [image: foto-articulo-fichero_43702_20260224.jpeg,1200,1050,0.jpeg]

@lepanto Se nos han adelantado

Esta semana Turquía incorporó el vehículo de superficie no tripulado armado Sancar a su marina alcanza una velocidad máxima superior a 40 nudos y un alcance de 400 millas náuticas. El Sancar fue desarrollado por Havelsan en colaboración con el Astillero Yonca Onuk e integra software nacional de gestión de combate. Las autoridades vincularon la incorporación a los esfuerzos para reducir la dependencia extranjera en los sistemas de defensa, a la vez que apoya las operaciones autónomas, la integración de misiles y sistemas compatibles OTAN y las estructuras de mando naval en red. Armamento básico una estación de armas remota estabilizada Stamp-2 de 12,7 mm, y podría equiparse con misiles tácticos como el UMTAS y el L-UMTAS. [image: T%C3%BCrkiye_commissions_first_combat-ready_Sancar_armed_USV_to_boost_military_independence_925_001-e2d3b336.webp]

Sener lidera el proyecto a nivel europeo SGAN-Next para el desarrollo de chips electrónicos basados en Nitruro de Galio especialmente adaptados para ingenios espaciales de nueva generación. "El grupo industrial de ingeniería y tecnología Sener coordina el consorcio internacional SGAN-Next, una iniciativa europea puntera que busca desarrollar una nueva generación de chips electrónicos europeos basados en nitruro de galio (GH-10), capaces de operar a frecuencias muy altas, especialmente adaptados para sistemas espaciales de próxima generación. Estos dispositivos, basados en tecnología de nitruro de galio (GaN) sobre carburo de silicio (SiC), permitirán mejorar significativamente la eficiencia, tamaño y capacidad de transmisión de datos de los sistemas de comunicación satelital, tanto en órbitas bajas (LEO), como geoestacionarias (GEO). Sener es la empresa responsable de coordinar dicho consorcio, en el que colaboran como socios United Monolithic Semiconductors, SweGaN, Airbus, el Ferdinand Braun Institut, la Universidad de Bolonia, la Universidad Autónoma de Barcelona y Thales Alenia Space. El proyecto está financiado por la Comisión Europea a través del programa de trabajo de I+D en espacio Horizonte Europa, y responde al objetivo estratégico de reforzar la autonomía tecnológica de la Unión Europea y consolidar una cadena de suministro robusta y competitiva en el sector espacial. En los últimos años, la tecnología basada en GaN se ha consolidado como una alternativa en aplicaciones espaciales y de defensa, especialmente para antenas activas avanzadas. Su evolución hacia frecuencias más altas es clave para habilitar satélites con mayores capacidades de transmisión y cargas útiles más compactas, fundamentales para aumentar la capacidad de transmisión de datos y crear sistemas más compactos y eficientes para futuras misiones espaciales."

Artículo interesante, su lección cuarta, parece que se sacó de este foro, mucho antes de esa guerra que cuando llegó puso de manifiesto esas verdades que aquí se manifestaron hace ya años.

Este año se cumplen 50 años de la entrada en servicio del Harrier en la entonces MARINA española , espero que la ARMADA de hoy le haga un homenaje como se merece . Una de las cosas que podrian hacer es recuperar una de las aeronaves que se vendieron a Tailandia para exhibirla junto con el Sea King 501 en un lugar de honor . Desde aquí lanzo una idea , un muy buen sitio sería junto al submarino Peral en Cartagena .Creo que la Armada y la historia se lo merecen .