Por Tierra Mar y Aire

Totalmente disculpado, sin ti estamos perdidos.

Si, pero haciendo una evaluación

Parece que la preocupación esta mas el la posibilidad que "compartan" la industria auxiliar que sirve a Navantia en la zona . La información de su actividad, pedidos, tipo de material, plazos de entrega, opiniones de los empleados, etc. en manos del "Palantir chino" seria oro en paño. Es la información aparentemente desestructurada por la que se pelean todas la Inteligencias

El C27J Italiano tambien tiene opcion de convertirse en MPA https://www.defensa.com/otan-y-europa/arabia-saudi-reforzara-vigilancia-maritima-cuatro-aviones-c-27j Pero vaya, son las dos opciones reales y actuales europeas. Y lo de Francia con el A321XLR MPA que se rumoreo, si mañana anuncian que se confirma el plan y empiezan en serio en ello, no estara operativo antes de 2030, si no 2032. Entrar a operar en 2030-y-poco cuando el P8 lleva desde 2009, todos los paises que han querido una MPA de largo alcance ya lo han comprado, ya no queda mercado para el A321MPA y nadie lo va a comprar... Si ese A321MPA se hubiese puesto Airbus con ello, a toda mecha, en 2010, habrian llegado tarde pero aun les quedaria algo. Ahora mismo, tarde y con retraso.

@lepanto Y mientras en España hablando de Lepanto y tal... (hablar de Lepanto está bien pero es pasado hay que mirar al futuro)

Serie de artículos excelentes. ¿Que ha fallado? ¿Se ha montado un Estado de carguitos fenomenalmente pagados y que evitan toda responsabilidad o decisión? https://www.defensa.com/opinion/proteccion-civil-defensa-nacional-caos-invasion-ceuta

Es una zona que ya ha pasado al, olvido informátivo general.

Particularmente, que se juegue donde quieran, menos problemas para nosotros, la cuestión es volver a ganar para rabia y dolor de muchos.