Mira, con un caza 6ªGen podria llegar a entenderlo, hay muchas configuraciones y variantes jugar:
Monomotor (con el que SAAB esta tentando a Alemania, un Gripen 6ª Stealth)
Bimotor ligero, navalizable, como el FCAS Frances
Bimotor pesado largo alcance como el GCAP
Son soluciones muy distintas que ofrecen ventajas e inconvenientes muy distintos, vale, cada pais tendra su casuistica preferida.
Pero... un puto misil ? Que leches de egos ni pollas en vinagreta. Mira Anduril con el Barracuda 500: 500 millas nauticas (930km) con una cabeza explosiva de 100lb (45kg) pero... es que fuera del motor y los sistemas de guiado, puedes tuneartelo como te de la gana: Mas explosivo = menos combustible -> Menor alcance. Y YA ESTA!
A nivel UE solo era necesario diseñar sistemas de guiado y motor comunes, inversion en comun para tuneles de viento y estudio de forma del contenedor y donde se obtenia mejor rendimiento y con que motor, y definir una gama de tamaños, a poder ser compatibles con los MLRS de todo el mundo, y san se acabo !
Ni eso supieron hacer.
