Por Tierra Mar y Aire

Muchas gracias campeón.

El ejército australiano ha compartido fotografías que muestran uno de sus M1A2 Abrams equipado como plataforma enemiga simulada, específicamente para representar un carro de combate chino. Los vehículos diseñados para reflejar visualmente una plataforma adversaria son habituales en los ejercicios que involucran a una Fuerza Opositora (OPFOR). [image: OPFOR-ABRAMS.jpg?quality=85&w=1536] [image: 749286155_1058954899816041_8362808354163644074_n.jpg?w=920&h=690&quality=85]

Mientras no sean una realidad palpable, me cuesta encontrar compradores. Acaba de aparecer una ventana de oportunidad, ahora que los belgas, en noventa días toman una decisión sobre sus dos nuevas fragatas tras el fiasco holandés, han pedido precio a Alemania, España, Francia, Italia y Turquía. Y lo bueno de ese posible cliente, es que al no tener astilleros se fabricarían en el país seleccionado.

Spain at Pitch Black 26 https://www.instagram.com/p/Da_yj7WTrBw/?__coig_challenged=1

Kongsberg de Noruega y Oceaneering International, con sede en Estados Unidos, han sido seleccionadas para definir un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño para el programa CAMP de la US Navy. Este avance podría ampliar la capacidad de la Navy para desplegar cargas útiles submarinas de largo alcance en aguas en disputa, reduciendo al mismo tiempo el riesgo para las plataformas tripuladas. El vehículo está diseñado para recorrer más de 1000 millas náuticas, operar a profundidades inferiores a 200 metros, navegar sin GPS, comunicarse mediante enlaces acústicos y de radiofrecuencia, y desplegar cargas útiles de hasta 6,4 metros de largo y 53 centímetros de diámetro. [image: U.S.%20Navy%20Selects%20Kongsberg%20and%20Oceaneering%20to%20Develop%201000-Mile%20CAMP%20XLUUV%20Undersea%20Drone.jpg]

Que verguenza, que tengamos que aguantar estas miserias, por lo de siempre...pesebreros.

Durante este mes Ucrania ha atacado 196 barcos en el mar Negro y en el mar de Azov. No creo que tengan muchos navegando por estos mares y los que todavía queden en condiciones estarán en puertos. Desde luego es un gran palo no solo por el trafico , sino tambien por el incremento de las polizas de seguros para los barcos comerciales rusos en estos mares.

Jajajajajajaa