Por Tierra Mar y Aire

@ajamba fallo raro, le echaré un ojo cuando tenga un momento

Me parece fantástico y se avance en esa capacidad urgentemente. Pero el ET tiene una necesidad ineludible. La batería Mistral de las brigadas es una inocentada. Necesita a la vista del año 2026 en que vivimos, expandirla hasta nivel grupo, con una combinación de sistemas C-UAS y un sistema AAA para cubrir el despliegue de los GT, después toda la capa de soberanía que se quiera.

Para menos de 40 unidades y le estamos dando vueltas a ver si se fabrican aquí, es que es totalmente esperpéntico, ningún industrial te va a montar nada aquí, para fabricar ese número. Plantear estas cosas de esa manera es desconocerlo todo sobre la fabricación industrial. Y ojo que por esta cabezonada se puede ir al traste la llegada de los vehículos. En este momento solo hay un usuario oficial el USMC, y por el número de ellos que necesitan, si tienen fábrica en USA, y además es que si no es así no lo compran, nosotros no tenemos la fuerza de los números y no lo van a conceder.

Si se comprara A220 para EW / VVIP, la conversion sospecho que se haria en las factorias que trabajan ese modelo, o sea, Canada o USA, no en Getafe. El A321XLR se apañaria en Toulouse.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5806821/indra-despliegue-sistema-antidron-chile-durante-toma-posesion-como-presidente-kast

https://www.greenwichtime.com/news/world/article/chequia-no-cumplir-meta-de-gasto-de-defensa-de-22071257.php

Y según muchos Putin a dicho que "os den", creete la versión que quieras. Aunque supongo que no estará para bromas, porque seria pasta entrante. Lo raro es que ya tardan en reventarles los pozos y las refinerias a los iranios.

Irán se descarta para el Mundial norteamericano. Cuidado, si a España no les dan acceso tampoco.