Por Tierra Mar y Aire

Mozilla lamentablemente se está quedando atrás. Su mayor benefactor es Google y lo mantiene para que no les demanden por monopolio.

Venga, va, vamos con la opinion poco popular: Las grandes operaciones de paracaidistas a lo Dia D o Market Garden, ya no se van a repetir. Acciones con paracaidas quedaran para pequeños grupos de operaciones especiales y poco mas. Luego como esta explicada la noticia, ya tal, pero no es que no tengan pasta para paracaidas, es que la idea es que la van a reconvertir en brigada de asalto aereo. Que tendra tropas con capacidades paracaidistas, pero que tambien desplegara desde helicopteros en lugar de 8x8's, y equipada con vehiculos ligeros, una brigada ligera aerotransportable y desplegable a toda velocidad y de la que el salto en paracaidas solo es una de sus capacidades y, si me apuras, ni tan siquiera la principal. El Brit Army ha decidido irse a esto a raiz del cambio que hicieron los USA, donde la mitica 82nd ABD sigue siendo paracaidista, pero la quizas aun mas mitica 101st ABD se ha reconvertido a asalto aereo, dependiendo mas de helicopteros y menos de paracaidas.

La Armada egipcia presentó una maqueta de su buque patrullero PV43 en la Feria Mundial de Defensa 2026. El programa refleja el esfuerzo de Egipto por modernizar y estandarizar su flota de patrulla costera ante el aumento de la actividad marítima regional. El Astillero Alejandría exhibió una maqueta del buque patrullero PV43 ofreciendo un primer vistazo público al nuevo programa, añadiendo que ya comenzó la construcción de los primeros cascos de esta nueva clase de buque patrullero con el que se pretende unificar la vigilancia costera. El programa es en colaboración con el grupo alemán Lürssen, pero curiosamente deriva del diseño OOB-31 de la clase Omiš, en servicio en la Armada Croata, adaptado a las necesidades egipcias, barco bonito por cierto. El buque tiene una eslora total de 43 metros y una manga máxima de 8 metros, con un calado optimizado para operaciones litorales. La propulsión está a cargo de dos motores diésel que impulsan dos ejes, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos a plena carga. A una velocidad de crucero de 15 nudos, la autonomía declarada es de aproximadamente 1100 millas náuticas, lo que corresponde a un perfil operativo centrado en la vigilancia costera sostenida y el control de los accesos marítimos. De momento, no se indicó la configuración definitiva del armamento. [image: Egypt_Confirms_PV43_Patrol_Vessel_as_Construction_Begins_for_Coastal_Fleet-fe68dd8a.webp] [image: OOB-31-OMIS-1300x500.jpg?vel=461422]

Me ha hecho recordar a una cita de Carl Sagan: [image: quote-first-rule-in-government-spending-why-build-one-when-you-can-have-two-at-twice-the-price-carl-sagan-140-42-07.jpg] "La primera regla en gasto gubernamental: Porque construir solo uno cuando puedes hacer dos por el doble ?" Los cinefilos igual recordareis que lo decia un personaje de la pelicula "Contact" (basada en un libro de Sagan) Sobre el FCAS y lo de hacer dos... os imaginais el F15 y el F16 saliendo del mismo programa ? Es mas, tenemos un claro ejemplo reciente de "vamos a hacer un diseño comun y luego hacemos versiones" y se llama F35. Cuanto costo ese programa y que tal les fue a todos los modelos ?

Lockheed Martin presentó el Vehículo Submarino Autónomo Multimisión Lamprey MMAUV, un dron sumergible "revolucionario" diseñado para satisfacer las necesidades expresadas por la US Navy para operaciones en entornos marítimos conflictivos. Su nombre se debe a que, al igual que una lamprea se adhiere a los peces, este dron naval puede acoplarse al casco de un buque de superficie o submarino para recargar sus baterías, gracias a hidrogeneradores integrados, o para desplegarse discretamente en una zona específica. Todo esto se realiza sin necesidad de modificar el buque anfitrión. Con esta capacidad, es imaginable que un LampreyMMAUV se adhiera al casco de una fragata enemiga antes de explotar, como una mina lapa. Sin embargo, Lockheed Martin no ha mencionado esta posible aplicación para su dron sumergible. El LampreyMMAUV "puede realizar una amplia gama de misiones" y "producir efectos tanto cinéticos como no cinéticos", señala el fabricante. Para ello, transporta drones aéreos y posiblemente municiones operadas a distancia, alojados en tres lanzadores retráctiles bitubo de "arquitectura abierta", torpedos ligeros, señuelos, así como boyas acústicas y sensores de naturaleza no especificada. Finalmente, es capaz de establecer un enlace con una aeronave para transmitir las coordenadas de posibles objetivos. En cualquier caso, sus posibles usos operativos son variados. Por ejemplo, gracias a sus tubos de lanzamiento (opcionales), los LampreyMMAUV podrían desplegar drones de vigilancia o ataque de corto alcance en una zona en disputa, "ofreciendo así a las fuerzas aliadas nuevas opciones para monitorear y neutralizar amenazas", explica Lockheed Martin. "El campo de batalla moderno exige plataformas capaces de ocultación, adaptación y dominio", comentó Paul Lemmo, director de la división de Sensores, Efectores y Sistemas de Misión de Lockheed Martin. "El LampreyMMAUV se financió internamente, lo que nos permitió desarrollarlo a la velocidad del rayo y proporcionar a la Navy un arma verdaderamente multimisión capaz de detectar, interrumpir, engañar y atacar al enemigo de forma autónoma", añadió. Sin embargo, Lockheed Martin no ha proporcionado detalles sobre el rendimiento de este Lamprey MMAUV, solo ha publicado imágenes conceptuales. Además, queda por ver si cumplirá con sus promesas, lo cual, para un dron submarino, no está en absoluto garantizado. [image: lamprey-20260210.jpg]

@bandua Si estamos hablando de disuasión a nivel europeo (no solamente España) pues creo que como opción es perfectamente válida. Es disuasión de Alemania, Francia, Italia, España, Polonia, etc. etc. y es frente a los potenciales países adversarios "X" que has mencionado. Sobre el A-400M (o C-295) pues igual no te lo tumban si van correctamente escoltados y con sistemas activos/pasivos de defensa antimisil, y pueden (y deberían) ser perfectamente útiles, dado el caso. Lo que no veo es a los países de la Unión Europea dotándose de armamento nuclear, con todo lo que eso supone. Me parece una reacción primaria, histérica y poco meditada por parte de algunos gobiernos europeos, y nos pone al nivel de gobiernos como el de Sadam Hussein, Iran o Corea del Norte.

A pesar de una economía debilitada y de grandes pérdidas humanas, Rusia está acelerando drásticamente su producción de armas —que se ha multiplicado por 17 desde el inicio de la guerra en Ucrania— para reconstruir sus existencias, prepararse para futuros conflictos y ganar tiempo diplomático con Occidente, según la inteligencia estonia. Rusia está acelerando enormemente su producción de armas, según los servicios de inteligencia estonios, citados por el Financial Times, esto indica que el país se está preparando para su próxima guerra, a medida que la guerra en Ucrania se acerca a su cuarto aniversario. Según los estonios, la expansión industrial del Kremlin excede ahora las necesidades inmediatas del frente ucraniano y es parte de una estrategia a largo plazo. En 2025, las fábricas rusas produjeron más de 7 millones de proyectiles, de morteros y cohetes, en comparación con los 4,5 millones de 2024, lo que representa un aumento de más del 55 %. Desde el inicio de la guerra, la producción se ha multiplicado por diecisiete (un incremento del 1600 %). Este aumento se debe en gran medida a la construcción de nuevas instalaciones industriales dedicadas al armamento, indicio de una economía de guerra ya plenamente estructurada. A pesar de su modesto tamaño, la agencia de inteligencia Estonia se considera una de las más fiables en cuanto a Rusia, país que Estonia considera su principal amenaza para la seguridad. Sin embargo, esta escalada militar se produce en un contexto económico frágil. La economía rusa se está debilitando rápidamente y la población está cada vez más preocupada por el coste social de la guerra. Putin declaró la semana pasada que el crecimiento de Rusia se había desacelerado al 1% en 2025. Esta mala noticia se esperaba desde hacía meses. Esta tasa de crecimiento es significativamente menor que la de 2024, mientras el país lucha por recuperarse de los efectos de la guerra en Ucrania . El complejo militar-industrial ruso todavía depende de instalaciones y conocimientos técnicos heredados de la era soviética, aunque estas instalaciones se han reestructurado y modernizado marginalmente desde la década de 2000, sin embargo, análisis recientes muestran que está teniendo dificultades para construir nuevos emplazamientos y depende en gran medida de la vieja infraestructura industrial que está modernizando. Por eso, a pesar de las sanciones, Rusia todavía puede producir carros, proyectiles y piezas pesadas a gran escala, simplemente reemplazando componentes clave con equipo chino.

Canadá y Francia abren consulado en Groenlandia. El consulado francesa ya se ha establecido. https://edition.cnn.com/2026/02/06/europe/france-and-canada-open-consulates-in-greenland-amid-trump-threats