Por Tierra Mar y Aire

¡Bienvenido de nuevo!

@Karras Porque los finlandeses no se la vendieron. Es cierto: al oeste de Suiza. GDLS E surgió después de la guerra fría. Compro a países del este, fácil, y a neutrales. Y a España. (En UK algo tenia). Pero el tema es que Rumania y Suiza, países con estructura socioeconómica ligeramente diferente, se abastecieron de vehículos y sus trabajadores trabajaron. Aquí ni vehiculos ni trabajo.

Inventado esta, el problema es que para cuando los detecta es tarde. je,je,je,je.

Suiza avanza en la llegada del F35. https://www.scramble.nl/military-news/schweizer-luftwaffe-fliegerstaffel-17-disbanded

@ajamba Mercosur está Meloni que se mueve entre dos aguas y una es el Putiniano Salvini, votado por agricultores del norte. Yo creo que se firmará, pero hay que hacerse un poco el estrecho mediático. El FCAS está entre dos empresas. Nunca los alemanes y los franceses han hecho aviones de combate juntos, y quizás esta vez tampoco. Y? Si han hecho un avión de de transporte, FACO en Sevilla. Y entre los dos han comprado 4 veces más que nosotros. Helicópteros no habían hecho hasta ahora y mira sus inventarios. Los que menos han comprado han sido otros, más al sur. 4 veces más, o 5, que nosotros. Y ASW infinito más. Han juntado Nexter (GIAT) y Klauss Maffei, KMDS. Mira su catálogo y potencial a largo plazo. Rheinmetall es otra empresa. Libre mercado. La MPA no sale pero fundaron Airbus en 1971 (CASA se unió en 1974). Unas cosas salen y otras no. Libre mercado. Es curiososo en todo esto porque Predator lo usa Francia, no Alemania, yo creo que único país de Europa que domina todo el ciclo de formación y mantenimiento, y no Alemania que era israelí. Nadie dice oh rompen con Israel. Nadie dice que Francia por usar E3, E2, o que han comprado Beechcraft King Air, oh se cae Francia o Europa. Comparten Hércules. Las F127 llevaran algunos sistemas Thales. Las F123 están plagadas de Thales. Y le F124. Por cierto en algun buque usan Exocet, y se pasan al sueco. Pero la gente solo quiere ver el SPY6, que no nos vendieron a nosotros. En resumen. Vaya chorrada de artículo.

Sasemar adjudicó el contrato para la construcción de dos nuevos remolcadores a Astilleros Zamakona, en 79,93 millones de euros. Cada buque medirá 60 m de eslora, 15 m de manga y cumplirán con los requisitos estipulados en el pliego de condiciones, que incluye una potencia de tiro de 100 toneladas y los plazos de entrega serán 24 y 31 meses a partir de la firma del contrato. La velocidad de servicio será de 14,5 nudos y tendrán propulsión híbrida. Astilleros Zamakona consiguió imponerse al Grupo Armón para los remolcadores, que también pujaba por el contrato, aunque el Ministerio de Transportes contempla la construcción de otras cuatro embarcaciones “salvamares” para reemplazar a las unidades más antiguas actualmente en servicio, que serán construidas por Auxiliar Naval del Principado, una empresa del Grupo Armón. En este caso se trata de un contrato de 11,3 millones de euros, para dos buques de 21 m de eslora y otros dos de 15 m de eslora, con una velocidad máxima de 35 nudos.

@Lazarus Los rusos en tema de armada van limitados, pero hay que tomar nota porque me temo que no es un tema solo de rusos, con los medios actuales me parece todo un reto operar en superficie contra nadie medianamente capaz, incluso los hutíes han dado problemas serios a toda una Navy. Hay mucha nota que tomar, no solo de esto, también de los ataques incluso fuera del Mar Negro a la "flota fantasma" por lo que se hace, por cómo se hace y porque si se le hace a ellos, lo normal es que ellos puedan hacerlo también. Poca duda de que eso mismo nos sucederá a Europeos y Americanos en nuestra próxima excursión. Quizás por eso anda Trump tan preocupado de cerrar el tema ruso-ucraniano antes de abrir el melón venezolano.

Army- Navy. Marcado por los errores https://www.youtube.com/watch?v=FTUYGUZm7ls Navy Blue and Gold https://www.youtube.com/watch?v=DIRaDuZz0BI