Por Tierra Mar y Aire

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¡ El Dragón como sustituto del VEC!... Sin torre tripulada. Caballería institucionalmente no pinta nada. https://www.defensa.com/espana/brigada-aragon-i-recibira-antes-fin-este-ano-treintena-blindados

@lepanto hoy en día los números que se presentan en el registro mercantil por parte de las grandes sociedades son ejercicios de ingeniería financiera muy elaborada que en la mayoría de las ocasiones están dirigidos a obtener un resultado preestablecido y hay que saber mucho para leer entre lineas en esos informes y sacar la verdadera situación de esa empresa. Y eso vale tanto para los resultados positivos como para los negativos, por increíble que pueda parecer queda políticamente más correcto que una empresa pública de perdidas que beneficios, que si los hay pueden acabar donde no deberían. No se si me explico bien, espero se me entienda, el detalle de los números es mucho más complejo de lo que representa la fila final del balance.

El primer Airbus A330 MRTT de Canada, denominado CC330 Husky, completó su vuelo inaugural el 2 de julio, una mejora importante en el esfuerzo de Canadá por expandir sus capacidades de transporte aéreo estratégico y reabastecimiento en vuelo. Airbus confirmó el éxito del vuelo desde sus instalaciones en Getafe, España, manteniendo así la aeronave dentro del plazo previsto para su entrega en 2027. [image: Canadas%20First%20Airbus%20A330%20Tanker%20Aircraft%20Completes%20Maiden%20Flight%20for%20Royal%20Canadian%20Air%20Force%201920%20001-786f2d02.webp]

De esto lo único bueno es que Francia, continúa teniendo interés y no se desliga de todo.

El GAO publica el "Weapon systems annual assessment": https://www.gao.gov/assets/gao-26-108457.pdf

Y ahora con el calorcito, Putin avisa a sus ciudadanos, prohibido bañarse peligro de drones. [image: 17829986374343.jpg]

Cuando el B1 pudo volver a ser el bombardero supersónico mach2. Sin embargo gastan miles de millones en aviones con 60 años de antiguedad, los Stratosaurios. https://theaviationgeekclub.com/the-b-1-regional-bomber-the-mach-2-2-lancer-powered-by-f-22s-f119-engines-that-never-was/amp/