Por Tierra Mar y Aire

Algo gracioso es que la VPN que ofrece cloudflare sirve para evitar el bloqueo a Cloudflare de Movistar y otras operadoras.

El DRAGON no se va a cancelar... El ET se lo va a comer , el primer lote los 300 y pico como sea...sobrecargando a los escalones logísticos y apañando de tal o cual manera,pero se los come. Al final los triunfadores va a ser Caballería que se van a librar por la incapacidad de EME de hacer una torre tripulada funcional porque maquetas presentan a diestro y siniestro.

Es que a lo que pinta el asunto como leí por no se donde, es que la infantería de marina va a comprar un producto que ya está en el mercado, eficaz y testado, e Indra y Escribano (sobre todo estos) se van a llevar un sobresueldo por hacer de intermediarios y poner una pegatina… Por mucho que digan creo que se construirán en Italia y aquí les pondremos cuatro cosas para vender que es una nacionalización del producto, la pegatina vamos. Son los nuevos tiempos.

@ascua dijo en F-35 Lightning II: ¿Lo de los F-4 y Tornados no era un "peaje" por tener las nukes? Da igual... La Luftwaffe disolvio absolutamente en los años 70 toda su estructura de entrenamiento en vuelo. Los Alphajet fueron a unidades de ataque ligeras y unos pocos a una unidad de entrenamiento con armas en Portugal. Todo el entrenamiento elemental ,básico y avanzado incluidas OCU se hacía en EEUU y aún se sigue haciendo. Los GRob 120 están en una unidad militar civil con Airbus en Arizona y el avanzado se hace en la base EuroNAto. Los Eurofighter si se entrenan en Alemania. ¿Peaje-conspiración?....en Cuarto Milenio esta noche. 7 años son muchos para recibir unos aviones....¡¡?¡ Los FACA vinieron 72 en cuatro años... Los 73 EF han venido en ¿20?... La complejidad, los presupuestos, la cadena de montaje ... NAdie ha dicho que vayan a quedarse allí, están entrenando a los pilotos instructores, primero operadores y personal de mantenimiento. Luego cada FFAA hará lo qué económicamente le convenga. Como ha echo ni mas ni menos Australia.

Y del CH-47 ni te cuento

Portugal acaba de recibir un UH-60L con la misión de combatir incendios forestales. Para llegar desde Estados Unidos, donde hasta entonces prestaba servicio hasta su nuevo nido en la Base Aérea n.º 8 de Ovar, al noroeste del país, fue trasladado por un Embraer C-390 Millennium de la Fuerza Aérea Portuguesa. Una vez desmontadas las palas, se tarda solo unos minutos en cargarlo a bordo y se tarda un poco más en descargarlo. Comparado con otros helicópteros similares en servicio en Portugal, este nuevo modelo ofrece un motor ligeramente más potente, una aviónica mejorada, que incluye un nuevo radar meteorológico más preciso, y una distribución interior más modular. [image: FORl_5dPaxRe991AhDWXnjl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]

En relación con conflictos pasados y presentes, es muy recomendable ver en RTVE play, el documental ‘Putin y la guerra de los cinco mares’, que explora el proyecto neoimperial de Vladímir Putin para recuperar el control de los mares al sur y oeste de Rusia. A través de grabaciones en Georgia, Estonia y Finlandia, así como testimonios de activistas y expertos, se analiza cómo desde 1991 Rusia ha perdido parte de su dominio marítimo tras la desintegración de la URSS. Putin busca restaurar la grandeza rusa, inspirándose en figuras históricas como Pedro el Grande y Stalin, y su ambición incluye reconquistar estos mares estratégicos. Este documental revela la conexión entre la política actual de Rusia y sus objetivos geopolíticos a largo plazo.

En plena produccion de B21... volver a producir B2 ? Nah, el Boniato Demente se le ha vuelto a ir la pinza, como con el F55, un F35 al que "solamente" hay que añadirle otro motor y ya esta, facilisimo.