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    R
    Su comportamiento es delictivo y atenta contra el derecho de comunicación
  • Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen.

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    M
    Pues depende de los "extras", los Portugueses parece que están contentos con sus modelos.
  • Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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    S
    La diferencia central está en la turbina de gas, el resto del esquema CODELAG se mantiene. En mis apuntes consta que: Flight I CODELAG: 2 motores eléctricos + 4 diésel-generadores Navantia-MTU 20V4000M53B (3,015 MW c/u) + 1 turbina GE LM2500. Turbina: 22,0 MW. Potencia conjunta ~34,1 MW; ~27 nudos. Planta encapsulada insonorizada (navegación ultrasilenciosa eléctrica para ASW). Flight II (propuesta en diseño) Misma arquitectura CODELAG + planta encapsulada, pero la turbina sube a GE LM2500+G4: 22 → 30 MW (+36%). Motivo: el buque es más pesado y exigente — + desplazamiento, eslora +4,8 m (145 → ~150 m) para alojar el 2º VLS popa y más equipos (SPY-7 de 100 SAS, IAMD, CEC). En resumen: el Flight II conserva el CODELAG y el módulo insonorizante del Flight I, pero potencia la turbina un 36% (LM2500+G4) para mover el casco alargado y alimentar la mayor carga eléctrica/sensorial.
  • Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen.

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    CalúC
    Misilería brasilera. El DCT conoció las capacidades de propulsión y los sistemas inteligentes de Avibras Aeroco. El Jefe del Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército visitó la planta de la compañía en Jacareí (SP) este miércoles 26 de agosto, en un paso más hacia el fortalecimiento de los lazos entre el Ejército y la industria de defensa nacional. [image: avibras%20dct.jpg] https://www.lrcadefenseconsulting.com/2026/08/dct-conhece-capacidades-de-propulsao-e.html SIATT conecta la producción de misiles y cohetes en Caçapava e impulsa la consolidación de la base industrial de defensa La primera fase de la planta, con 6200 m² de superficie construida, refuerza la base industrial de defensa y amplía la capacidad de la empresa en misiles, cohetes guiados y motores de cohetes para los sectores de defensa y espacio. [image: A%20SIATT%20iniciou%20nesta%20quarta-feira%2026%20as%20opera%C3%A7%C3%B5es%20da%20Fase%201%20de.mp4_snapshot_00.09.238.jpg] https://www.lrcadefenseconsulting.com/2026/08/siatt-liga-producao-de-misseis-e.html Sds
  • Todo tipo de sistemas no tripulados, civiles o militares, de tierra, mar y aire.

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    VorlonV
    Esta noticia descontextualizada y repetida en diversos medios es puro amarillismo. El 1 squadron, 91 cavalry era esa unidad experimental de drones. Como todos los squadrons de caballería de las brigadas ligeras estaba previsto se transformará en batallón de Infantería. Se ha hecho como estaba previsto en tiempo y forma. Todas las experiencias del squadron anterior han servido para llevar los drones hasta el último escalón de las unidades de combate del US Army. No se está desmantelando el 3-504, al revés se está reconstituyendo, quien se fue ha sido la caballería que era la unidad experimental. Desde la ceremonia de cambio de nombre y despliegue de estandartes hasta la operatividad final suelen pasar dos años.
  • Foro dedicado a otros temas sobre defensa sin cabida en el resto de foros.

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    lepantoL
    Santa Bárbara Sistemas (SBS) saldó el año pasado de golpe casi 1.000 millones de euros de deuda vinculada al programa de los carros de combate Leopard gracias a que el Ministerio de Defensa le abonó pagos que tenía pendientes por el programa. Algo que permitió a la compañía liquidar sus obligaciones con el Ministerio de Industria, que le otorgó en total unos 1.600 millones en créditos para impulsar un proyecto que se firmó en 1998. La Dirección General de Asuntos Económicos del Ministerio de Defensa autorizó en noviembre de 2025 una reprogramación de la deuda, tras cerrar un acuerdo con el Ministerio de Industria y Santa Bárbara para adelantar el reembolso, previsto inicialmente hasta 2028 de manera escalonada, al año 2025. Según fuentes conocedoras del proceso, fue Defensa quien pidió a Santa Bárbara que utilizara el dinero atrasado que recibió del Ministerio a cuenta del programa Leopard -783 millones- para ir devolviendo los préstamos que tenía pendientes con Industria. Así, Defensa pagaba a la compañía, y SBS destinaba ese dinero a saldar su deuda. El préstamo total de Industria fue de 1.592 millones. Hasta el año 2024, SBS había devuelto 654,2 millones de esa cifra, a la que había que sumar otros 16,3 millones de intereses generados. Para 2025 el calendario contemplaba que la empresa efectuara un nuevo pago de 171 millones, pero finalmente se abonaron los 954,3 millones restantes, por lo que la deuda quedó saldada.
  • Todo sobre lo conflictos militares actuales o de otras épocas.

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    lepantoL
    Las Fuerzas Armadas suecas señalaron este martes que han pedido al Gobierno la expropiación de una propiedad perteneciente a un ciudadano ruso situada cerca de una base naval en el archipiélago de Estocolmo. La propiedad se encuentra en uno de los accesos a la base naval de Muskö. Medios suecos han informado de que pertenece a un empresario ruso con vínculos con el Kremlin. Por ello, la Agencia Sueca de Fortificaciones, que gestiona las propiedades vinculadas a la Defensa, ha solicitado en nombre de las Fuerzas Armadas que el Gobierno asuma la titularidad del inmueble. En base a los acontecimientos de los últimos tiempos y "por tanto, es necesario adoptar medidas para proteger a Suecia frente a la amenaza que representan tanto los drones aéreos como los marítimos". Añadieron que la propiedad es "el único lugar" que no está a su disposición "para establecer una defensa eficaz" de la base, "especialmente frente a drones". La radiotelevisión pública 'SVT' informó de que la propiedad ha sido "una espina clavada en el costado de las Fuerzas Armadas". En el comunicado de las Fuerzas Armadas se citaba al jefe del Estado Mayor de la Defensa, Carl-Johan Edstrom, que afirmaba: "Nos enfrentamos a la situación de seguridad más grave desde el final de la Segunda Guerra Mundial y la amenaza contra Suecia y la Alianza es real".
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    VorlonV
    Una serie hindú sobre la guerra del 99 en las montañas de Cachemira. Curiosa y entretenida para un fin de semana. alegra la vista ver a los viejos Mig 21 en vuelo, aunque algún CGI da dolor de ojos. Curioso, como en esa época, ni chaff,ni bengalas, ni LGB ni sabían que los stinger no se guían por radar. El sector audiovisual español debería aprender un poquito, en vez de las infumables series y peliculas de tematica belica,perdon magdalenera que se hacen aqui. https://www.filmaffinity.com/es/film486859.html Luego uno,piensa como el 11S cambio la geopolítica en la zona, los dictadores pasaron a buenos amigos estrechandose alianzas contranatura.

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