Por Tierra Mar y Aire

https://www.youtube.com/watch?v=c-rdu86aTbI

Pues no conozco a nadie al que le guste la manija trasera de carga tipo AR15. Ni en FAS ni en FCsE. Será la norma occidental pero es incómoda en muchas posiciones

@milites Pues no sé cuánto tiempo van a guardar los batallones de apoyo, artillería, ingenieros, etc visto los cambios en la misiones de los diferentes batallones (commandos) No si hoy día todavía se puede llamar fuerza de asalto anfibio. El 40 Commando está dedicado a operaciones especiales, que llaman “raiders”, el 42, textualmente: “42 Commando son expertos en Operaciones de Seguridad Marítima (MSO) de alta amenaza, Operaciones de Interdicción Marítima (MIOps), Recuperación de Personal Conjunto (JPR) y Operaciones de Apoyo e Influencia (S&I”). 42 Commando es una fuerza de comandos VHR capaz de llevar a cabo operaciones especiales con una experiencia específica en operaciones marítimas” ; el 43 sigue con su rol de Fleet Protection Force, básicamente la protección de la base de submarinos estratégicos, el 45 más de lo mismo: el 45 Commando asegura la protección de los buques de la Royal Navy y de la Royal Fleet Auxiliary en todo el mundo. La unidad también contribuye al fortalecimiento de las capacidades nacionales del Reino Unido (rol antiterrorista ?) y "The unit also contributes to the UK’s internal resilience and training teams to help develop foreign armed forces."

Otro proyecto que puede cambiar muchas cosas es el X-BAT. VTOL de despegue y aterrizaje con un motor de F16 vectorizado de GE , un alcance de 2000KM y una bahía interna del tamaño de la del F35. Transportado en camión. https://www.twz.com/air/x-bat-autonomous-vtol-fighter-looks-dramatically-different

De ligeros a medio.

Me refiero a la suerte de haber vivido - en mi caso de manera muy directa - la evolución de la tecnología, desde chips de 4 bytes a los que el programa se les introducía en hexadecimal, a la tecnología que puedes comprar hoy en día en Amazon, y como este cambio ha transformado la sociedad

Cierto la reciente historia muestra esos tropiezos, que por cierto todo el mundo se hace el olvidadizo, pero que deberían estar encima de la mesa desde el minuto uno para no volver a comer esos errores. También hay una cosa relevante, que soltado lastre, ya no deberíamos continuar la política seguidista de la línea marcada por USA.

Y como curiosidad el concepto del Baynes Heliplane de 1937: https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/04/sp-4517.pdf [image: 1777803089833-clipboard01.png] O este otro de 1934: https://patents.google.com/patent/US1951817A/en?oq=US2814451A [image: US1951817-drawings-page-1.png]