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El Jefe de Estado Mayor de la Armada, Almirante general Antonio Piñeiro, anunció durante la entrega de los Premios Armada 2026 que los helicópteros...
El Debate (www.eldebate.com)
Diseños de la WWII claramente, hubo muchos ejemplos de cruceros y acorazados realmente bonitos en esa época de batallas navales inolvidables y durante las primeras décadas de la posguerra cambiaron poco mas allá de los misiles y helicópteros. No sería hasta los 80 cuando se empezarían a imponer las lineas modernas actuales.
No entiendo a que te refieres, que yo sepa no hay imágenes del montaje. Una opción que probaron creo los british de una lanzador de cinco acoplado a un 30mm:
Sin ver el montaje no puedo afirmarlo pero tampoco me extrañaría que en la elección haya influido también que el LMM es más pequeño y fácil de montar en lanzadores múltiples, el Simbad siempre me ha parecido muy limitado con solo dos misiles (incluso el nuevo de cuatro no da para mucho).
Bueno, no llamaría yo desarrollar desde cero al SILAEM, que será integrar un misil moderno como el LMM ya existente y de probada eficacia en Ucrania, en sensores y lanzador de Indra. Creo que el reciente LMP de MBDA que se está probando en un anfibio clase Mistral puede llevar también esos misiles.
Pero entiendo lo que quieres decir, esperemos salga bien.
Por cierto, el SIMBAD no es lo mismo que un Mistral 3 al hombro de un infante de marina. Lleva una consola en el buque que puede operar dos lanzadores e integrarse en el sistema de combate como el Scomba y usar datos de los sensores del buque.
Bueno, la respuesta a tu pregunta es extremadamente fácil. En los dos últimos años el incremento del presupuesto de defensa al que se ha visto obligado nuestro país por la presión internacional se ha organizado en PEMs (Programas Especiales de Modernización y obtención de capacidades del Ministerio de Defensa de España) con el objetivo de que se quede esa inversión mayoritariamente en empresas nacionales. Esto no tiene que ver con la Armada, es así en los tres ejércitos, y se trata de aprobar compras directas solo cuando no queda otra solución. Los Romeo son de lo último que se autorizó antes de los PEM, es una compra del 2023.
Evidentemente en el corto plazo es mejor como pones comprar algo probado y sin riesgos. En el medio largo plazo aun asumiendo errores y riesgos se obtendrán beneficios fortaleciendo la industria de defensa nacional y consiguiendo una cierta autonomía.
De todas maneras en el caso que nos ocupa de la defensa de punto de la Armada se ha optado por las dos soluciones. Por una parte se han adquirido tres sistemas Simbad de MBDA con Mistral 3 como medida mas inmediata para cubrir el hueco en ciertas misiones internacionales, y por otra se ha lanzado el programa SILAEM para crear un CIWS de misiles propio que proteja a nuestros principales buques.
Eso si, lo que quiero ver yo es cuando será montado y estará operativo en nuestras cubiertas, porque tarde ya llegamos.
@Lazarus dijo en Marina Italiana:
Pero la Marina Militare lleva unos ultimos 20 años muy finos, no suelen dar puntada sin hilo, si lo han querido asi, por algo sera.
Perfecto ejemplo de lo que decía antes, como no es cosa de la Armada esta bien XD
(No lo tomes a mal, pero me lo pusiste a huevo como explicación a nuestra incorregible tendencia a criticar todo lo nuestro).
Pues parece que ya tenemos elegida la defensa de punto de la Armada, el programa SILAEM se decanta por el misil LMM de Thales con radar de Indra y tendrá versiones autónomas e integradas en SCOMBA:
Me gusta, pinta bien, por fin una solución de verdad a la carencia que arrastra la Armada desde hace décadas.
Efectivamente, pero así son las redes sociales, solo vale la crítica. Estaba seguro de que no iban a tardar, y repito, si fuese español faltarían medios para las críticas que saldrían.
Mira, no han tardado en cuestionarlo:
Al menos es italiano y no le lloverán ni la mitad de críticas que si fuese nuestro 
Gigantismo @lepanto, es una "moda" en muchos ámbitos que ha llegado recientemente a los buques de guerra. Siempre pongo el ejemplo de los segmentos de coches, actualmente todos son sensiblemente mas grandes que hace unas décadas. El día menos pensado se dará la vuelta a la tortilla y alguien decidirá que mejor menos mas pequeños y vuelta a empezar (otra vez lo pudimos ver en el pasado como se pusieron de moda los utilitarios antes de que se popularizasen los SUV), son ciclos. Que en parte puede ser debido a necesidades de energía o capacidades mas grandes de sensores y armas, pero en parte también es moda. Ya verás que si el zanahorio saca a flote un Trumpeter acorazado China tarda un suspiro en imitarlo.
@Urcitano dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Mi opinión es que esos MH60R irán entrando en servicio con las F110, que se van a adquirir 4 o 6 mas para completar las dotaciones de las F100MLU y las F110 Flight II, y que los NH90ASW llegarán con las EPC si al final son el modelo Full Combat como se prevee. El tiempo dará o quitará razones.
La ARMADA va a rolar hacia el NH90.
En la 14º SQN están CONTENTISIMOS con el MSPN y en la 12º SQN con el H135M.De los MSPT, la ARMADA ha puesto infografías de irse hasta a 18 unidades y del HSPN 20/22.
El programa HSPN va a salir adelante y en numeros elevados para justificar el programa, que ahora hay pasta y no saben donde y como gastarla.Y AHORA tenemos una oportunidad de ORO, para hacernos un hueco "considerable" en la lucha ASW/ASuW internaciona, ya que estamos diseñando, construyendo y operando familias de unidades equipadas a nuestras necesidades operativas, como por ejemplo los S80+, F110 o F100MLU en y bajo la superficie y en el aire el C295MPA/MSA el NH90 HSPN o el EuroMale con idea de operar con la flota.
Los 8 ROMEO tenían que haber venido en LEASING y una vez que los HSPN estuvieran en condiciones de relevarlos darlos de baja o devolverlos a la NAVY, mas si cabe con el SQN de la NAVY en Rota.
Ojalá. Pero de momento lo que hay son los SH60B y lo que hemos comprado son los MH60R. Son hechos, eso de vamos a venderlos y comprar otros ya he explicado muchas veces que no funciona así y no es Wallapop el mercado de defensa (periódicamente se lee lo de vamos a vender las F100 y comprar mas F110, o los S80+ y construir S90, etc) y eso si que te garantizo que no va a ocurrir. Pero vamos, repito, te lo compro.
Se firma el contrato de construcción de dos destructores para la marina Italiana:
https://www.navalnews.com/naval-news/2026/09/italy-signs-e3-7b-contract-for-new-ddx-destroyers/
Vamos, poco a poco se ve la luz al final del túnel:
La Infantería de Marina exhibe en el Retiro (Madrid) su VAMTAC ST5 Shelter, puesto de mando móvil con radios tácticas, protección NBQ y climatización
Defensa.com (www.defensa.com)
Por mi parte insisto en lo mismo, la Armada solo tiene un helicóptero ASW en servicio, el SH60B, y solo ha comprado un modelo nuevo, el MH60R, que casualidades de la vida tiene un calendario de entregas que se solapa con las F110. Nadie me va a convencer de que unas fragatas como las F110 que son mas Yankees que el MacDonalds (AEGIS, SPY, MK41, etc.) no pueden llevar los SH60 por mucho Captas que monten, y mucho menos me voy a creer que las hemos construido incompatibles con el único medio ASW que tenemos y vamos a tener de momento guste o no, el SH60.
¿Que preferimos otra cosa? Eso si que es debatible y lo comparto en muchos términos, pero hay lentejas y es lo que comeremos.
Mi opinión es que esos MH60R irán entrando en servicio con las F110, que se van a adquirir 4 o 6 mas para completar las dotaciones de las F100MLU y las F110 Flight II, y que los NH90ASW llegarán con las EPC si al final son el modelo Full Combat como se prevee. El tiempo dará o quitará razones.
Todo se puede debatir y toda opinión es respetable. Yo estoy de acuerdo en que deberíamos de tener hace muchos años NH90ASW pero no los tenemos. Lo que discuto es eso de que un MH60R no sirve porque lleva Lamps III. ¿Acaso no lleva un motor, un radar, un sonar, una tripulación, y unos torpedos como lleva el NH90? ¿Es que no puede operar sin Lamps III?
Hasta donde se es un enlace entre buque y helicóptero para compartir datos en tiempo real. ¿Es que el NH90 no lleva nada parecido? ¿De verdad no se puede utilizar más que un tipo de aparato según el buque? No me lo creo, y eso no es tamaño de hangar, eso es intentar justificar una compra u otra. Repito el ejemplo de la exportación, los clientes internacionales que compran un buque YA EXISTENTE Y DISEÑADO E INCLUSO CONSTRUIDOS muchas veces piden usar aquel u otro aparato y se les pone y punto. Nadie impone un helicóptero con el buque, mas bien dice aquello de "hangar y pista para operar diferentes tipos de helicópteros medios".
@ManuVaz dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
pero y la F110 y el Romeo?? Se entenderán??
¿Y porque no iban a hacerlo? ¿O crees que han diseñado una fragata con Aegis, SPY, lanzadores MK41, etc. tal cual las F100 modernizadas incompatible con el único helicóptero ASW en servicio con la Armada? Y aunque fuese así, cosa absurda, ¿que costaría modificarlo? Repito, no es una modificación estructural que requiera estudios de pesos y tamaños, es equipamiento electrónico.
De verdad que no entiendo de donde ha salido eso que los Romeo no pueden usarse en las F110, entiendo que se prefiera otro, lo que no entiendo es que se diga que no sirve. Me gustaría que se aportase la fuente de esta información que solo he leído por foros o X, a ver si soy yo el equivocado. Mientras tanto, simplemente no me lo creo.
