P
Esta parece ser...
This Will Be The Navy’s New FF(X) Frigate
The Navy is leveraging the Legend class National Security Cutter to plug the gap left by axing the Constellation class frigate.
The War Zone (www.twz.com)
¿Donde tiene el VLS eso? A ver si les podremos vender nuestros BAMs como fragatas ligeras XD
Hay que tomarlo como lo que es, una tradición más. Y si, a lo tonto tenemos contratados y/o en proceso de entrega o entregados 29 nuevos helicópteros sin contar los 8 SH60F de segunda mano:
Bienvenidos sean.
La Infantería de Marina y las unidades de operaciones especiales integran el HK416, una plataforma de «primera división»
La Razón (www.larazon.es)
@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Hace falta una buena dosis de champán estas navidades para el positivismo naval. Por mi parte pondré el máximo esfuerzo.
Pues tendrás que esforzarte un poco más, tu positivismo es para tirarse por un acantilado 
Navantia Sistemas ha levantado un nuevo taller donde se completa la fabricación de los cañones 127/64 LW que dotarán a las fragatas F110
Defensa.com (www.defensa.com)
Me quedo con el comentario este:
La previsión a más largo plazo podría incluir la fabricación de otros dos cañones 127/64 LW para dos fragatas F110 mejoradas que la Armada buscaría obtener
Cada vez está más claro que tendremos dos F110 y dos S80+ Batch 2 adicionales.
@Portman dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Los MSPT no es que van a llegar. Es que ya están. Hay 3 entregados y se esperan 4 para el próximo año
Se comentan que serán 28 en total
Y los HSPN también llegarán. Unos 20 si no cambian las cosas
Efectivamente. Los MSP se están entregando el primer lote de 7 unidades y se han ordenado 6 más para un total de 13, (se preveen más) y los HSPN recientemente Airbus entregó el estudio de viabilidad pagado y se ordenaran el año que viene.
@Milites Da igual todas las veces que los niegues. Los MSPT van a llegar, te ganaré otro Sugus, y lo sabes.
Las opciones sobre la mesa serían básicamente dos: optar por esta versión y seguir el camino iniciado con la llegada del NH90 de transporte táctico para la Armada (MSPT), en servicio desde m ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
Y los SH60R irán te guste o no las F100. Pero no tengo ni ganas de discutírtelo, dejaré que el tiempo, ese asesino de mentiras, demuestre la verdad. Porque está claro que unos buques equipados con el SH60B LAMPS III no podrán llevar el SH60R LAMPS III porque las lavadoras de la marinería son ACME. Y nadie en la Armada ha pensado en ello. Y nadie en Navantia puede hacerlo funcionar. Y nadie en INDRA adaptarlo y modernizarlo. Y la MLU será para las cocinas. Entendido.
Feliz Navidad 
Vamos a intentar poner un mínimo de cordura y orden sobre el tema de los helicópteros de la FLOAN, lo que tenemos, lo que va a llegar, y lo que necesitamos:
Entregados, en proceso de entrega, u ordenados:
- 13 SH90 MSPT
- 8 SH60R
- 8 H135
- 8 SH60F de segunda mano
Además en breve se va a dar la orden a un número indeterminado pero se rumorea que elevado de NH90 HSPN.
Vamos con nuestras necesidades:
Las F100 MLU se cubrirán con los Romeo LAMPS3, incluso con solo cuatro sonares calables da para ello (que en cualquier momento se pueden y se van a comprar cuatro más, ni siquiera tienes que ir a EE.UU. y puedes comprarlos en Francia). Porque operativamente hablando no llevaran más de uno y no habrá más de cuatro fragatas a la vez en servicio. Tener ocho, algunos sin el equipamiento ASW permite usarlos en otras plataformas y funciones.
Los anfibios, el Juan Carlos I, el Galicia, y el Castilla, serán los usuarios de los 13 NH90 MSPT, además de poder embarcar otros modelos desde los H135 a los SH690F/R.
Los H135 se dedicaran a escuela y enlace pudiendo usarse también en BAMs y Anfibios.
Los SH60F a medida que lleguen los MSPT son plataformas muy adecuadas para las misiones de OPV de nuestros BAMs, se comenta que se quiere alargar su vida lo máximo posible (habrá 12 SH60B retirados con muchos componentes pueden servir de repuesto) y se habla de montarles las bolas de FLIR o Miniguns.
Y por último, los NH90 HSPN irán a parar a las futuras F110 y Corbetas Europeas a medida vayan entrando en servicio.
Otros como los AOR, pues se cubrirán con lo que haya y no se use.
En el aire queda todo lo que no está definido aun, que si más anfibios, que si catobares, etc. Pero lo que tenemos seguro es lo que he enumerado y en ello se ha trabajado para dotarlos de helicópteros.
'Esta plataforma militar común subraya la versatilidad y la importancia estratégica de los NH90 en las fuerzas de defensa de España y en su tejido industrial', destaca la compañía. El p ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
@lepanto dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Me refiero, que diferencia hay entre las nueva versión NH 90 naval para España y las de los alemanes, franceses o italianos. El programa no es de extrañar que sea un caos con tanto detalla particular.
Pues está claro, cogerán e intentaran meter nacionalizado todo lo puedan fabricar aquí. Si eso será mucho o poco el tiempo lo dirá, que será un caos y lento, fijo.
@Caffran dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
A ver que me pierdo. Vienen a decir que el mismo modelo puede hacer todas las funciones? Pasar de ASW a Transporte táctico en 5 horas? Que fuma la gente de airbus?
Mira por donde yo eso no lo veo tan imposible si de verdad se diseña para poder realizarse.
Olvidaros del Sea Tiger, es absolutamente imposible que lo compren, antes veremos CATOBAR o SSN nucleares. Se van a ordenar NH90 HSPN y antes se comprarían mas SH60R que el Sea Tiger.
Con la recepción formal del sistema, la Armada inicia ahora la fase de formación de operadores, que se llevará a cabo con el apoyo de personal técnico de la empresa fabricante. El objetivo es comenzar a principios de 2026 una campaña de experimentación centrada en la integración de distintas cargas útiles desarrolladas por la industria nacional, orientadas a ampliar las capacidades del Sead 23
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
Tal y como cabía esperar, será la empresa Rheinmetall Expal Munitions SAU la encargada de suministrar morteros de 60 mm para la Fuerza de Infantería de Marina y para la los propi ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
La Brigada de Infantería de Marina española está dotando a sus combatientes con equipos en sus fusiles de asalto HK416 que los hacen más efectivos
Defensa.com (www.defensa.com)
@ajamba dijo en Armada Española:
La AE opta por el 4+2 para los S-80.
Si, lo puse en el hilo del S80. Y este artículo también menciona lo que dije de las fragatas, dos F110 más.
@ajamba dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
@Pepillo Sí, ya colgué la noticia ahí arriba ⬆️ hago el chistecito del precio del asesoramiento.
Cierto, no lo vi.
Si no sale bien el AIP, a porqué van ?
A por un S90 de nuevo diseño lo que abre el abanico de posibilidades a lo que quieras (o puedas) pero alargaría los plazos inevitablemente. Porque abandonar todo lo realizado para ir a por uno ya existente de otro país aunque sea construido aquí sería lo mismo que tirar a la basura todos estos años y toda la inversión realizada.
No creas, desde que los canguros abrieron el melón más de un país que no valoraba la propulsión nuclear se lo está replanteando, entre ellos el nuestro:
Si hay algo que diferencia a las marinas de guerra más potentes de la tierra del resto, esta es sin duda la propulsión nuclear. Denostada por sus riesgos de contaminación ambiental, lo cierto es que resulta imprescindible para hacer la guerra en y desde el mar, atendiendo a la persistencia que otorga a los buques para combatir a lo largo de las grandes extensiones oceánicas; para ninguna nave esto es más importante que para un submarino. En el año 1954 la US Navy puso en servicio el USS «Nautilus» (SSN-57), inaugurando así la era de la propulsión nuclear; el acontecimiento se tuvo lugar seis años antes de la entrada en servicio del primer portaaviones nuclear, el CVN-65 «Enterprise». Algo realmente significativo, pues a los problemas obvios de configurar una planta de este tipo se sumaba la miniaturización necesaria para introducirla en los ajustados espacios de un submarino. La elección y [Continúa...]
Ejércitos (www.revistaejercitos.com)
De todas maneras yo no lo veo posible, mucho tendrían que cambiar las cosas por aquí para llegar a eso.
Pues mira por donde, noticias frescas sobre el NH90ASW:
Las opciones sobre la mesa serían básicamente dos: optar por esta versión y seguir el camino iniciado con la llegada del NH90 de transporte táctico para la Armada (MSPT), en servicio desde m ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
Se quiere mantener el LAMPS y compatibilizarlo con el NH90 con lo que las F100 y las F110 podrían usar tanto el SH60R como el NH90 HSPN y ahora la decisión a tomar es si se ordenan más SH60R o se va a por el nuevo HSPN (no, no será el Sea Tiger, eso ni se plantea). Mi opinión personal como ya he mencionado sería más SH60R y dejar el NH90 en los TTH pero tengo claro que la decisión está tomada y como puso @Urcitano también se viene el HSPN si o si.
También menciona el artículo la integración de los NSM en el NH90 HSPN y los seis NH90 TTH adicionales de operaciones especiales.
