Por Tierra Mar y Aire

Llevo muchos años leyéndoos desde las sombras y hoy me he decidido a darme de alta y escribir. No se si habéis podido leer el documento publicado en Infodefensa Armada Objetivo 2050, os lo recomiendo, basta con subscribirse y es gratuito para poder bajar el PDF y leerlo.

En el, más allá de los publireportajes de rigor y las solicitudes de financiación habituales, el AJEMA habla muy claro y es muy significativo tanto en lo que cuenta como en lo que no cuenta. Dedica un capítulo entero a las noticias que hemos estado leyendo estos últimos meses:

REALIDADES FRENTE A CONJETURAS

"No existe ningún proceso para la obtención de nuevas unidades como los que han recogido distintos medios estos meses a partir de unas especulaciones prospectivas"

Se puede decir más alto pero no más claro y finaliza de la siguiente manera:

"La realidad, frente a la expectación que ha levantado este supuesto plan, es que no existe ningún proceso abierto sobre estas unidades de las que tanto eco se ha hecho la prensa en los últimos meses. Se trata de unas especulaciones prospectivas que no están ni en las necesidades oficiales de la Armada, ni han sido aprobadas por el Jemad, ni sobre las que se ha iniciado ningún proceso de obtención. Los programas sí existentes se recogen en el capítulo titulado "Los 37 buques que ya prepara la Fuerza Naval’ de esta publicación" De momento no hay más"

Y esto nos lleva al siguiente capítulo, los buques que de verdad están en construcción, ordenados, o se van a ordenar en breve (aquí mencionar que no se limita a nuevas adquisiciones sino también a las MLU cuando habla de 37 buques, 23 serían de nueva construcción). Son:

• Los cuatro submarinos S80
• El BAM IS de actividades subacuáticas
• Los dos BAM nuevos, y cito textual, con capacidad de autodefensa y antisubmarinas.
• Las cinco Fragatas F110
• La MLU de las F100. De ellas, dice "Los trabajos incluirán la actualización del sistema de combate Aegis y el radar SPY1-D/V, la incorporación de nuevos sensores y la mejora del armamento, entre la que figura la integración de misiles avanzados de largo alcance contra misiles balísticos y la optimización de sus sistemas de defensa cercana" Curioso que no menciona el CAPTAS que si parece decidido que se va a montar.
• Las seis corbetas EPC. Sobre ellas menciona "Las seis EPC proyectadas relevarán a los cuatro patrulleros de altura de la clase Serviola que ahora prestan servicio en la Armada. Con la incorporación de estos barcos, junto a los ocho BAM que estarán activos en ese momento, la Armada dispondrá de 14 buques de segunda línea con capacidad para desempeñar una gran variedad de cometidos" de lo que parece claro que se confirma la versión "light" para su uso con los BAMS como OPVs.
• Dos buques Hidrográficos costeros y uno oceánico, El primer BHC está previsto que sea entregado a la Armada en septiembre de 2027, y el segundo en marzo de 2028. El BHO entrará en servicio más tarde.
• MLU bastante profunda a los cazaminas de la clase Segura, las principales actuaciones previstas se enfocan a la actualización de los equipos de detección sonar y de sistemas de mando y control de los barcos, junto a la incorporación de nuevas tecnologías. Entre ellas se prevé la adopción de vehículos autónomos, tanto submarinos, como de superficie y aéreos, para la exploración y la desactivación remota de minas y artefactos explosivos. Para el 2027 lo anuncia.
• MLU a los dos LPD clase Galicia. El objetivo es alargar su vida alrededor de diez años más. Los trabajos de modernización se prevén iniciar este mismo año 2025 y finalizarlos en 2027.
• El nuevo buque de aprovisionamiento BAC para acompañar al Cantabria.
• Buque de inteligencia para sustituir al Alerta.
• Uno o dos más de los buques multipropósito Carnota y Cartagena.

En resumen, se agradece la sinceridad y claridad del AJEMA que nos pinta la Armada con la que vamos a entrar en el 2030, que será la siguiente:

• LPH Juan Carlos I
• 2 LPD Galicia
• 10 Fragatas, 5 F100 y 5 F110
• 4 Submarinos S80
• 14 OPVs, Patrulleros de altura, corbetas, o como se quieran llamar a los 8 BAMs y 6 EPC
• 2 AOR
• 6 Cazaminas
• 3-4 Remolcadores de altura multipropósito
• BAM IS de intervención subacuática
• Buque de inteligencia
• 1 Oceanográfico oceánico y 2 costeros
• 2 Transportes del ET
• Los buque Escuela Intermares y Elcano.

También habla de la infantería de marina, pero eso sería mejor dejarlo para otro hilo. Solo hecho en falta, y me hubiese gustado que lo aclarase, hacia donde se encamina la FLOAN. 7+6 NH90, 8 MH60R, 7 H135, y los 8 SH60F de segunda mano es lo que hay o está proyectado, muy poco, hace falta de todo.

¿Quiere eso decir que no habrá Batch II de las F100 o de los S80? ¿O que no habrá otra cubierta sean más LPH o un CV como se ha dicho en los últimos días? No, lo que quiere decir es que lo que vamos a tener es lo aquí expuesto y lo otro está todo abierto al estudio, planificación, y disponibilidad presupuestaria. Las naves y aeronaves no tripuladas o la irrupción de la inteligencia artificial promete cambiar muchas cosas y hay que estar atentos a no quedarse atrás y construir algo que cuando entre en servicio esté obsoleto (léase un CV convencional).

También me hubiese gustado mas información de cosas como los CIWs, misiles a incorporar, armamento anti-dron, pero supongo que se salía del informe bajar a ese nivel. En cualquier caso repito que me parece muy interesante leerlo y prestar tanta atención tanto a lo que dice como a lo que no dice, nos podemos hacer una foto clara de la Armada que nos viene, y debo de decir que a mi personalmente no me desagrada y con un par de retoques nos quedaría una flota muy "resultona" (principalmente algunas fragatas y submarinos más, esos 2 Batch II que se comentan de los S80 y F110, y otro LPH para tener siempre una cubierta operativa).

P.D. Ni he mencionado a lo que aquí llamáis los "irrenunciables", creo sinceramente que la armada no quiere quedarse sin ala fija pero es lo que va a ocurrir, nos tendremos que apañar con drones.

@ajamba Por eso resalto las declaraciones del AJEMA negando todas esas tonterías de tertulias de café y poniendo los pies en el suelo sobre las próximas incorporaciones a nuestra Armada.

Soy un bicho raro, amo a mi país y no lo cambiaba por ningún otro del mundo mundial. Como Alatriste, "No era el hombre más honesto ni el más piadoso, pero era un hombre valiente", reconozco todo lo malo pero se ver todo lo bueno de ser español (a pesar de sus gobernantes, y esto no va por ahora, es de siempre).

Son siete NH90 Sable y van a ser un mínimo seis más hasta las trece unidades. Y si, está dentro de los PEMs aprobados y en breve veremos que se ordenan estas unidades adicionales:

Programa Especial de Modernización (PEM):
Movilidad Aérea de última generación. Plataforma de tipo helicóptero medio que permite realizar operaciones aeromóviles y aeronavales, de apoyo logístico, de búsqueda y rescate, de operaciones aéreas especiales, recuperación de personal y helitransporte.

https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/resumenes/Documents/2025/230425-plan-industrial-y-tecnologico-para-la-seguridad-y-la-defensa.pdf

Vendrán mas NH90, y a no mucho tardar.

@Vorlon dijo en S-80 Plus:

Y las hay muy fundadas, y las hay muy gratuitas, de barra de bar y caña pero preferimos meterlas a todas en el mismo saco, para obviar las primeras y seguir mirándonos el ombligo.

O justo lo contrario, obviar las segundas y seguir destrozando cualquier cosa nuestra. A ver, que a lo que me refiero yo es que nos creemos cualquier cosa con tintes negativos y cuestionamos metódicamente cualquier rincón de luz positiva que se cuele. ¿Que nos ha llevado a eso? A lo mejor la experiencia, no digo que no, a lo mejor el carácter, es muy nuestro lo de criticar lo propio, a lo mejor simplemente porque vende mil veces mal una mala noticia que una buena, basta ver cualquier telediario. Pero lo de mirarnos el ombligo dejamos de hacerlo hace siglos, ahora nos miramos el culo, y que quieres que te diga, a veces cansa un poco.

Parece ser que se confirma la compra:

https://www.outono.net/elentir/2026/06/23/polonia-anuncia-que-adquirira-de-forma-conjunta-con-espana-aviones-a330-mrtt/

Y también podría incluir A400:

https://defensayseguridad.es/actualizacion-espana-y-polonia-acercan-posiciones-en-torno-al-a330-mrtt-y-al-a400m-tenemos-para-ellos-espana-una-propuesta-muy-racional-si-sois-escepticos-ante-el-aumento-dinamico-del-gasto-co/

@Milites no me hagas mucho caso cuando me pongo dramático, sobre reaccioné un poco. Hay dos cosas que me molestan, una la que he mencionado varias veces, solo se puede debatir de noticias ajenas a nuestro país, ahí si que puedes preguntar sobre armamento y capacidades sin chascarrllos ni gracias fáciles, las que hacen referencia a lo nuestro siempre terminan con menosprecios. Y a veces hasta en esos hilos de la marina de zumbulandia aprovechamos para dar alguna colleja a los de blanco, en plan estos si que saben y no los nuestros. Y luego las faltas de respeto a nuestros marinos, si, a veces son humor, pero otras rozan el mal gusto. De todas maneras reconozco que en ocasiones soy sensible en exceso y al final cada uno es libre de dar su opinión, incluso como es el caso a veces, de repetirla continuamente y en todos los hilos, me podrá no gustar, pero he de aprender a ignorar lo que no es de mi agrado y seguir con lo que me gusta.

Mis disculpas

Esos si los euros fluyen los barcos también

No @lepanto, no estoy de acuerdo. Debatir si conviene o no alargar la vida a las F80 me parece fantástico y procedente, y casi ni se ha hecho. Decir que es otra locura de la Armada, mientras no se demuestre que esta noticia es algo más que la opinión de un periodista, me parece fuera de lugar e llevar el debate otra vez a lo mismo de siempre. Y el velero no es excusa.

@lepanto dijo en Industria naval española:

O una contrapartida para que los alemanes entren de socios en algo del conglomerado de defensa.

Ojalá entrásemos a producir el Millenium y el Sea Ram, complementarios y ambos producidos allí (el Sea Ram es conjunto con los yankees), para mi en estos momentos las mejores soluciones para CIWS que se pueden adquirir. Soñar es gratis, pensar en nuestros buques cada uno con un Sea Ram y dos Millenium me la pone dura (perdón por ser soez).

@lepanto dijo en El futuro de la Armada Española:

"Intermediación de una empresa para conseguirlo", la comisión de toda la vida, buen apunte y no digo más.

En efecto, es Navaleva, una empresa que ya ha gestionado para la Armada la adquisición de otros buques. Las comisiones por servicios han existido toda la vida y en todos los ámbitos, mientras sean justas y adecuadas al servicio prestado nada que decir, si se mete mano en plan cuñados y recomendados políticos como ocurre muchas veces eso ya es harina de otro costal.

Nuestros trabajos – Navaleva

(navaleva.com)

Por cierto, los contratos como se puede ver no se limitan a la adquisición, igual por ahí va el precio. Por ejemplo, el Carnota fue el Ocean Osprey adquirido por la Jefatura Logística de la Armada a través de la empresa Navaleva por un importe cercano a los 15 millones de euros:

La clase Carnota, polivalencia offshore al servicio de la Armada

El A-61 Carnota es el primer buque de la clase que lleva su nombre. El buque multipropósito de la Armada está asignado a la flota de unidades auxiliares de la Fuerza de Acción Marítima (FAM) de Ferrol. Desde la ciudad gallega, en donde tiene su base, el Carnota se encarga de prestar diferentes servicios como…

VA DE BARCOS (vadebarcos.net)

Según la web de Navaleva ellos han llevado:

Formación de operación y mantenimiento del buque a la dotación de la Armada.

Varada especial de los 5 años.

Renovación de sellos en líneas de propulsión.

Renovación de cojinetes en timones.

Pintado completo de obra viva, obra muerta y superestructura siguiendo los requerimientos de la Armada.

Instalación de nuevos equipos en cubierta.

Renovación de manguitos hidráulicos.

Mantenimiento de embarcaciones auxiliares (FRB y DC).

Limpieza de cuadros principales.

Renovación de todos los enchufes del buque a estándar europeo.

Pruebas de mar.

Así se entienden más los costes.

@Vorlon dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:

Quizás sea porque Europa es incapaz de presentar un aparato que no esté dividido en cuatro versiones con requerimientos propios nacionales y costes superiores por integración de sistemas y armas.
El MH90R vale para todas las armadas, tal como lo venden.

No te falta razón aunque no sea popular decirlo en voz alta.

¿Te refieres a las F126 alemanas o las FFXG, o como se llamen que ni ellos lo saben, useñas?

Lo del las F110 no es una improvisación, es un cambio de las amenazas y el entorno operativo. Lo he dicho muchas veces, los proyectos de fragatas con 16 VLS proliferaron en muchas marinas del mundo en un momento en que parecían suficientes. Cambió el decorado, drones, amenazas asimétricas, etc. y cambiaron las necesidades. Un buque de guerra tiene por definición una génesis de lustros e incluso décadas desde que se solicita, se diseña, se construye, y entra en servicio. Adaptarse a los cambios que se produzcan en ese tiempo lejos de ser una improvisación es todo lo contrario, inteligente.

Me da que a la perrita le queda poco recorrido, pero eso ya se sale de este foro.

¿De 533 mm? ¿Torpedos pesados en la popa de una fragata? ¿Esto es algo nuevo o me he perdido por el camino¿

@Vorlon dijo en El futuro de la Armada Española:

Pues ese es el mio.
Porque todo lo demás es pasear bandera donde nada se nos ha perdido, donde nadie somos y mientras, estamos como estamos.

Lo respeto pero no lo comparto. En mi opinión España es una gran isla bañada por el Atlántico y el Mediterráneo, con una posición estratégica importantísima, y separada del resto de Europa por los pirineos, a donde si algún día llega un ejercito enemigo nada de lo que tengamos en tierra nos serviría. Nuestras fronteras son marítimas y nuestros intereses deberían de serlo también, vivir de espaldas a la mar es un error estratégico que no nos podemos permitir y en ella, la mar, estará con casi toda seguridad nuestra primera linea de defensa venga la amenaza de donde venga.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5406055/navantia-uk-inicia-fabricacion-barcaza-clave-construir-nuevos-buques-logisticos-royal-navy

Si se confirma el cambio a las EPC full, como así parece ser, tendríamos 18 escoltas, 5 Fragatas AAW F100 modernizadas, 7 ASW F110 (2 de ellas con AAW potenciado), y 6 Corbetas EPC. A mi me valdría, la verdad.