Por Tierra Mar y Aire

Llevo muchos años leyéndoos desde las sombras y hoy me he decidido a darme de alta y escribir. No se si habéis podido leer el documento publicado en Infodefensa Armada Objetivo 2050, os lo recomiendo, basta con subscribirse y es gratuito para poder bajar el PDF y leerlo.

En el, más allá de los publireportajes de rigor y las solicitudes de financiación habituales, el AJEMA habla muy claro y es muy significativo tanto en lo que cuenta como en lo que no cuenta. Dedica un capítulo entero a las noticias que hemos estado leyendo estos últimos meses:

REALIDADES FRENTE A CONJETURAS

"No existe ningún proceso para la obtención de nuevas unidades como los que han recogido distintos medios estos meses a partir de unas especulaciones prospectivas"

Se puede decir más alto pero no más claro y finaliza de la siguiente manera:

"La realidad, frente a la expectación que ha levantado este supuesto plan, es que no existe ningún proceso abierto sobre estas unidades de las que tanto eco se ha hecho la prensa en los últimos meses. Se trata de unas especulaciones prospectivas que no están ni en las necesidades oficiales de la Armada, ni han sido aprobadas por el Jemad, ni sobre las que se ha iniciado ningún proceso de obtención. Los programas sí existentes se recogen en el capítulo titulado "Los 37 buques que ya prepara la Fuerza Naval’ de esta publicación" De momento no hay más"

Y esto nos lleva al siguiente capítulo, los buques que de verdad están en construcción, ordenados, o se van a ordenar en breve (aquí mencionar que no se limita a nuevas adquisiciones sino también a las MLU cuando habla de 37 buques, 23 serían de nueva construcción). Son:

• Los cuatro submarinos S80
• El BAM IS de actividades subacuáticas
• Los dos BAM nuevos, y cito textual, con capacidad de autodefensa y antisubmarinas.
• Las cinco Fragatas F110
• La MLU de las F100. De ellas, dice "Los trabajos incluirán la actualización del sistema de combate Aegis y el radar SPY1-D/V, la incorporación de nuevos sensores y la mejora del armamento, entre la que figura la integración de misiles avanzados de largo alcance contra misiles balísticos y la optimización de sus sistemas de defensa cercana" Curioso que no menciona el CAPTAS que si parece decidido que se va a montar.
• Las seis corbetas EPC. Sobre ellas menciona "Las seis EPC proyectadas relevarán a los cuatro patrulleros de altura de la clase Serviola que ahora prestan servicio en la Armada. Con la incorporación de estos barcos, junto a los ocho BAM que estarán activos en ese momento, la Armada dispondrá de 14 buques de segunda línea con capacidad para desempeñar una gran variedad de cometidos" de lo que parece claro que se confirma la versión "light" para su uso con los BAMS como OPVs.
• Dos buques Hidrográficos costeros y uno oceánico, El primer BHC está previsto que sea entregado a la Armada en septiembre de 2027, y el segundo en marzo de 2028. El BHO entrará en servicio más tarde.
• MLU bastante profunda a los cazaminas de la clase Segura, las principales actuaciones previstas se enfocan a la actualización de los equipos de detección sonar y de sistemas de mando y control de los barcos, junto a la incorporación de nuevas tecnologías. Entre ellas se prevé la adopción de vehículos autónomos, tanto submarinos, como de superficie y aéreos, para la exploración y la desactivación remota de minas y artefactos explosivos. Para el 2027 lo anuncia.
• MLU a los dos LPD clase Galicia. El objetivo es alargar su vida alrededor de diez años más. Los trabajos de modernización se prevén iniciar este mismo año 2025 y finalizarlos en 2027.
• El nuevo buque de aprovisionamiento BAC para acompañar al Cantabria.
• Buque de inteligencia para sustituir al Alerta.
• Uno o dos más de los buques multipropósito Carnota y Cartagena.

En resumen, se agradece la sinceridad y claridad del AJEMA que nos pinta la Armada con la que vamos a entrar en el 2030, que será la siguiente:

• LPH Juan Carlos I
• 2 LPD Galicia
• 10 Fragatas, 5 F100 y 5 F110
• 4 Submarinos S80
• 14 OPVs, Patrulleros de altura, corbetas, o como se quieran llamar a los 8 BAMs y 6 EPC
• 2 AOR
• 6 Cazaminas
• 3-4 Remolcadores de altura multipropósito
• BAM IS de intervención subacuática
• Buque de inteligencia
• 1 Oceanográfico oceánico y 2 costeros
• 2 Transportes del ET
• Los buque Escuela Intermares y Elcano.

También habla de la infantería de marina, pero eso sería mejor dejarlo para otro hilo. Solo hecho en falta, y me hubiese gustado que lo aclarase, hacia donde se encamina la FLOAN. 7+6 NH90, 8 MH60R, 7 H135, y los 8 SH60F de segunda mano es lo que hay o está proyectado, muy poco, hace falta de todo.

¿Quiere eso decir que no habrá Batch II de las F100 o de los S80? ¿O que no habrá otra cubierta sean más LPH o un CV como se ha dicho en los últimos días? No, lo que quiere decir es que lo que vamos a tener es lo aquí expuesto y lo otro está todo abierto al estudio, planificación, y disponibilidad presupuestaria. Las naves y aeronaves no tripuladas o la irrupción de la inteligencia artificial promete cambiar muchas cosas y hay que estar atentos a no quedarse atrás y construir algo que cuando entre en servicio esté obsoleto (léase un CV convencional).

También me hubiese gustado mas información de cosas como los CIWs, misiles a incorporar, armamento anti-dron, pero supongo que se salía del informe bajar a ese nivel. En cualquier caso repito que me parece muy interesante leerlo y prestar tanta atención tanto a lo que dice como a lo que no dice, nos podemos hacer una foto clara de la Armada que nos viene, y debo de decir que a mi personalmente no me desagrada y con un par de retoques nos quedaría una flota muy "resultona" (principalmente algunas fragatas y submarinos más, esos 2 Batch II que se comentan de los S80 y F110, y otro LPH para tener siempre una cubierta operativa).

P.D. Ni he mencionado a lo que aquí llamáis los "irrenunciables", creo sinceramente que la armada no quiere quedarse sin ala fija pero es lo que va a ocurrir, nos tendremos que apañar con drones.

@ajamba Por eso resalto las declaraciones del AJEMA negando todas esas tonterías de tertulias de café y poniendo los pies en el suelo sobre las próximas incorporaciones a nuestra Armada.

Ya que hablamos del tema, hace muchos años estaba yo con un cliente mio alemán elogiando todo lo de grande que tiene ese país en comparación con el nuestro, y me dijo, literal, "si, pero no olvides que el sueño de cualquier alemán es ganar lo suficiente para venir a retirarse a tu país, que no os engañen, lo que tenéis no tiene precio y no hablo del sol y la playa"

A lo mejor las tapas y los cuñaos no son tan malos como nos parecen.

Soy un bicho raro, amo a mi país y no lo cambiaba por ningún otro del mundo mundial. Como Alatriste, "No era el hombre más honesto ni el más piadoso, pero era un hombre valiente", reconozco todo lo malo pero se ver todo lo bueno de ser español (a pesar de sus gobernantes, y esto no va por ahora, es de siempre).

Son siete NH90 Sable y van a ser un mínimo seis más hasta las trece unidades. Y si, está dentro de los PEMs aprobados y en breve veremos que se ordenan estas unidades adicionales:

Programa Especial de Modernización (PEM):
Movilidad Aérea de última generación. Plataforma de tipo helicóptero medio que permite realizar operaciones aeromóviles y aeronavales, de apoyo logístico, de búsqueda y rescate, de operaciones aéreas especiales, recuperación de personal y helitransporte.

https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/resumenes/Documents/2025/230425-plan-industrial-y-tecnologico-para-la-seguridad-y-la-defensa.pdf

Vendrán mas NH90, y a no mucho tardar.

Si se confirma el cambio a las EPC full, como así parece ser, tendríamos 18 escoltas, 5 Fragatas AAW F100 modernizadas, 7 ASW F110 (2 de ellas con AAW potenciado), y 6 Corbetas EPC. A mi me valdría, la verdad.

Yo lo que me huelo es una de las torres Sentinel 30 de Escribano con unos Mistral 3 a los lados, y a correr, ya tenemos CIWS. Y ojo, puede ser útil y siempre será mejor que nada, mientras el desarrollo no sea de 10 años y el coste de un ICBM .......

@Vorlon dijo en S-80 Plus:

Y las hay muy fundadas, y las hay muy gratuitas, de barra de bar y caña pero preferimos meterlas a todas en el mismo saco, para obviar las primeras y seguir mirándonos el ombligo.

O justo lo contrario, obviar las segundas y seguir destrozando cualquier cosa nuestra. A ver, que a lo que me refiero yo es que nos creemos cualquier cosa con tintes negativos y cuestionamos metódicamente cualquier rincón de luz positiva que se cuele. ¿Que nos ha llevado a eso? A lo mejor la experiencia, no digo que no, a lo mejor el carácter, es muy nuestro lo de criticar lo propio, a lo mejor simplemente porque vende mil veces mal una mala noticia que una buena, basta ver cualquier telediario. Pero lo de mirarnos el ombligo dejamos de hacerlo hace siglos, ahora nos miramos el culo, y que quieres que te diga, a veces cansa un poco.

Al final los F35 y los P8 no comprados ya no parecen tan caros y a lo mejor, solo a lo mejor, el precio no era el problema ..........

El coste de un F-35 varía según el modelo, la versión y el comprador, pero ronda
entre 70 y 90 millones de euros para las versiones más comunes.

El chiringito que han montado para llenarse los bolsillos simulando que aumentan el gasto en defensa es para cambiarse de país @ajamba. Pero trato siempre de evitar hablar de política por puro asco, mejor dejarlo estar.

Parece ser que se confirma la compra:

Y también podría incluir A400:

Es seguir la hoja de ruta, hace tiempo que se sabe que habrá dos F110 y dos S80 más, a medida que se acerque el final de ambas series se irán ordenando. En el caso particular de los S80 lo dije hace algún tiempo, se estaba esperando a ver que tal salían antes de ponerse a ordenar las unidades adicionales, si lo hacen es buena señal de que están contentos y que esperan que el AIP va a rendir apropiadamente.

Es una excelente noticia, no por esperada menos deseada. Y aun me parecen pocos, deberíamos aspirar a ocho mínimo. Lo del S80+ o S90 al final es un nombre, una denominación, el mismo artículo menciona que El estudio de los nuevos S-80 servirá para radiografiar qué cambios podrían incorporar los hipotéticos S-85 y S-86 respecto a sus predecesores. Cabe recordar que la orden de ejecución para construir los cuatro primeros se firmó en el año 2004, aunque en años posteriores hubo que hacer diversos cambios de diseño.

Lo importante aquí es la cabecera, La Armada ha encargado a Navantia realizar estudios de viabilidad para construir dos submarinos clase S-80 más de los previsto que viene a confirmar que si se quieren construir más submarinos y que están trabajando en ello.

@lepanto dijo en Industria naval española:

O una contrapartida para que los alemanes entren de socios en algo del conglomerado de defensa.

Ojalá entrásemos a producir el Millenium y el Sea Ram, complementarios y ambos producidos allí (el Sea Ram es conjunto con los yankees), para mi en estos momentos las mejores soluciones para CIWS que se pueden adquirir. Soñar es gratis, pensar en nuestros buques cada uno con un Sea Ram y dos Millenium me la pone dura (perdón por ser soez).

@Vorlon dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:

Quizás sea porque Europa es incapaz de presentar un aparato que no esté dividido en cuatro versiones con requerimientos propios nacionales y costes superiores por integración de sistemas y armas.
El MH90R vale para todas las armadas, tal como lo venden.

No te falta razón aunque no sea popular decirlo en voz alta.

¿Te refieres a las F126 alemanas o las FFXG, o como se llamen que ni ellos lo saben, useñas?

Lo del las F110 no es una improvisación, es un cambio de las amenazas y el entorno operativo. Lo he dicho muchas veces, los proyectos de fragatas con 16 VLS proliferaron en muchas marinas del mundo en un momento en que parecían suficientes. Cambió el decorado, drones, amenazas asimétricas, etc. y cambiaron las necesidades. Un buque de guerra tiene por definición una génesis de lustros e incluso décadas desde que se solicita, se diseña, se construye, y entra en servicio. Adaptarse a los cambios que se produzcan en ese tiempo lejos de ser una improvisación es todo lo contrario, inteligente.

De hecho, España se plantea un Charles De Gaulle con propulsión convencional y cazas Rafale hasta tener disponibles los europeos de nueva generación en versión naval. Eso si sería un proyecto europeo y europeizable, meter a los primos de EE.UU, que se salieron de la Unión Europea, con aviones de fabricación estadounidense para un proyecto de ejercito europeo es todo lo que te he dicho que empieza por i

Me da que a la perrita le queda poco recorrido, pero eso ya se sale de este foro.