Por Tierra Mar y Aire

A mi lo que me ha impactado es el número, 47 unidades, la Armada tiene más buques y menos Sentinel compradas con cuentagotas Un pedido de medio centenar para nuestra Armada sería ciencia ficción.

También nos gusta flagelarnos, reconozcamoslo, va en nuestro carácter. Mirar con envidia todo lo ajeno y criticar sin piedad todo lo nuestro. Que es cierto que por ser nuestro conocemos más sus miserias que las de otros, pero todos tienen.

Pero vamos, que lo que hablábamos, SH60 eran el B y el F, los R y S son MH60. S por Submarine de anti submarino y M de Multi Role, por multi propósito, así usan las denominaciones.

¿Y si no son tan malos como presuponemos por ser españoles? Lo dejo caer .......

Realmente el artículo habla del MH60R y parece que existen los dos, SH60 y MH60 aunque no tengo claras las diferencias:

Tirando de IA:

Diferencias Clave:

• SH-60 (Variantes B y F): Eran plataformas dedicadas a la guerra antisubmarina y antisuperficie, equipadas con sonoboyas y torpedos. Los modelos más antiguos (como el SH-60B utilizado durante décadas por la Armada Española) tenían una configuración de tren de aterrizaje de rueda de cola adelantada.
• MH-60R ("Romeo"): Es la evolución directa de los SH-60. Fusiona los roles antisubmarinos y antisuperficie en un paquete altamente mejorado, con aviónica avanzada y sensores superiores.
• MH-60S ("Sierra"): Está basado en la estructura del UH-60 Black Hawk. Fue diseñado para apoyo de combate, operaciones especiales, búsqueda y rescate (SAR), y misiones logísticas, ofreciendo puertas correderas más grandes a ambos lados.

@Vorlon dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:

Quizás sea porque Europa es incapaz de presentar un aparato que no esté dividido en cuatro versiones con requerimientos propios nacionales y costes superiores por integración de sistemas y armas.
El MH90R vale para todas las armadas, tal como lo venden.

No te falta razón aunque no sea popular decirlo en voz alta.

@lepanto dijo en Marina China:

Reaparece un año después de ser visto por primera vez la aeronave china de efecto suelo (WIG, por sus siglas en inglés), apodada el "Monstruo del Mar de Bohai"

Casualidad o no, aparecen noticias hoy del estudio de un Dron ekranoplano en EE.UU.:

El dron naval Regent Squire WIG alcanza los 70 nudos en sus pruebas – Galaxia Militar

Regent es una empresa con sede en Rhode Island que desarrolla planeadores marinos totalmente eléctricos de doble uso con efecto suelo (WIG o GEV), también llama

Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

No se muy bien donde ponerlo, trailer del documental Cota 14 sobre los submarinos de la Armada:

El Mugen previsto para el 2032:

Turkish Navy Confirms 2032 Delivery Date for MUGEM Aircraft Carrier - Naval News

Rear Admiral Hakan Uçar, Commander of the Turkish Navy’s Naval Technical Command (formerly head of the Design Project Office), gave a detailed presentation on Türkiye’s indigenous aircraft carrier MUGEM at the Combined Naval Event (CNE) 2026, held in Farnborough, UK, from 19 to 21 May.

Naval News (www.navalnews.com)

@lepanto dijo en El futuro de la Armada Española:

Pepillo si para mi en los últimos quince años, el papel del ala fija en nuestra Armada es la última de mis preocupaciones, si te digo la verdad esa mezcla infantería de marina y aviación embarcada como opciones planteadas en el artículo, no solo me disgusta y es que además me eriza los pelos. Pues en el fondo es seguir una idea de pensamiento, que hace aguas.

Pues la segunda parte del artículo te va a causar una úlcera. Si la primera parte tenía su base en un plan de la Armada para adquirir 2 LHDs de 40.000 Tons con F35B, plan que desde que el gobierno dejó claro que F35 no y con Trump amigo hasta la muerte de nuestro país es del todo inviable, de ahí el encargo a Navantia del famosos estudio de la alternativa CATOBAR, pero al menos había una base para abogar por ello, esta segunda parte es directamente de ciencia ficción apostando por dar de baja anticipadamente al JCI para sustituirlo por un Queen Elizabeth que acompañe a los LHDs, con F35B por supuesto. Lectura ligera dominical, lo que plantea no solo es imposible, sino que no tiene base de ningún plan de la Armada para ello.

PLUS ULTRA (2ª parte de «¿Necesitamos CATOBAR?») - Defensa y Seguridad

Una propuesta conceptual de portaaviones STOVL para la Armada: una tercera plataforma aérea, basada en una solución conocida pero ampliada

Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

Eso si, el diseño por IA del "Plus Ultra" mola.

Correcto @ruso, @elgranmazapan puso la foto sin el contexto que es, copio y pego, US Pacific Fleet + Korean Navy + Japanese Navy V/S Chinese Navy

Vuelven los rumores de que la NAVY se estaría planteando usar los astilleros Coreanos y Japoneses, incluso comprarles fragatas y destructores:

U.S. Eyes Warships from Japanese and South Korean Shipyards - Naval News

The United States may be on the verge of an unprecedented step: procuring major naval vessels from allied shipbuilders in Japan and South Korea to help address growing capacity constraints in the U.S. naval industrial base.

Naval News (www.navalnews.com)

Contrato de arrendamiento por dos años y medio. Huele a que es medida provisional hasta que lleguen los nuevos:

Así es el PC-24, el versátil avión de Pilatus que modernizará la flota de transporte de la Armada

La última versión también ha mejorado el alcance y la capacidad de carga útil. Según la información publicada por Pilatus, el avión tiene un alcance máximo de 3.704 km, puede despegar e ...

Infodefensa (www.infodefensa.com)

@Lazarus dijo en Armada Española:

@Pepillo podria entenderlo como "las actualizamos lo justo para probar las tecnologias que iran en las siguientes"

Pero por mucha mejora que le echen, la City Class parece tener la clave del futuro: sistema porta-drones para lanzar un enjambre de ellos, marcar una zona de busqueda, y que ellos se encarguen de todo.

Es que las cosas van por ahí:

El futuro sistema MCM integral (Mine Countermeasures) no se basa ya en buques individuales que buscan y neutralizan minas, sino en sistemas distribuidos, modulares, no tripulados y coordinados en red, la Armada contempla que, a medio plazo, los Cazaminas se conviertan en plataformas nodrizas y centros de mando o estaciones de despliegue.

Se modernizan los actuales para que lleguen operativos hasta que entren en vigor los nuevos, fíjate como coincide la linea de tiempo de los actuales con su MLU hasta que se construyan los nuevos ya con el concepto actual de nodrizas de drones previstos para el 2033, para cuando estén en servicio todos sobre el 2040 se darían de baja los Segura. Modernización para 10-15 años, es lo que se dice.:

Un artículo interesante sobre la modernización de los Segura y la doctrina futura en la lucha contra minas de la Armada:

MODERNIZACIÓN CAZAMINAS CLASE "SEGURA" | Artilleria Naval Española

Modernización Cazaminas Clase “Segura”:El desarrollo de esta clase de Cazaminas fue recogido en el Plan ALTAMAR para reemplazar a los 8...

Artillería Naval Española (www.artillerianaval.es)