Por Tierra Mar y Aire

@lepanto y tampoco te condiciona el tipo de VLS

Que no se nos olvide que las River canadienses también llevaran el SPY-7 y tampoco es que se hayan escurrido mucho con el numero de VLS.

@lepanto me puedo jubilar esperando a que publiquen algo de ese ejercicio. Mientras en otros países se ven videos superdetallados aquí ni una misera reseña...huele a cuerno quemado.

Lo de los retrasos del S82 por motivos de agenda, ya es que sonaba a escusa barata

@Gonso F110 Strike y las F100 creo que tactico.

Lo bueno de hacer un crucero es que te acercas a ver cositas. En el ultimo vi Saar 5 y 4.5 asi como una fragata y un patrullero griego.

@lepanto No se donde leí que eran la versión de Strike, algo que me choco profundamente por la versión y el numero de celdas, de ahí el recuerdo que tengo que se mencionase la versión de ataque. Creo que se argumentaba en la capacidad multimision del buque de esa versión Strike, pero volvemos al numero de celdas.

No se, al final me pareció una fumadita del redactor, pero conociendonos como nos gusta despilfarrar, quien sabe.

PD : dando repasito en la web se comenta mucho la version Strike en la F110, aqui paso info de hace unos añitos

Navantia calcula que las fragatas F-110 generarán 7.000 empleos

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faltarían balas en el mundo para fusilar a tanto c...

Hay noticias que comentan que para Defensa el programa sigue adelante, con los mismos adjudicatarios pero con otro producto (niño ese cacharro no me vale, ponme otro) y por eso se rumorea el novísimo GMARS (muy interesante el producto pero a precio de caviar seguro y seguramente con 0 retornos).

A mi me encantaría que al final fuera el EURO-PULS.

!Viva los 6x6! !Muerte al 8x8!
Ahora parece que todo el mundo busca sus taxis de batalla. Aquí suena últimamente mucho el PARS turco en el que empresas españoles(Oesia y TSD) firmaron un acuerdo en la ultima FEINDEF, pero todo el mundo sabe que si se adquiere algo sera a Indra, que parece que esta desarrollando un diseño propio ( se avecina Dragon2)

@Lazarus a los griegos se les ofreció una versión con 32 celdas, para mi espacio en la popa hay ( por supuesto con todo el rediseño de esa zona), por detrás del puente hay una zona bastante amplia en el que ademas de los lanzadores NSM, se podría colocar otros lanzadores ( y por supuesto con rediseño de la zona) o en contenedor.

@Milites ahí estamos dicen con la colaboración de su portaaviones, y es que el runrun del portaaviones español (Catobar, Stobar...) huele a turco

Bueno no me comprares un cañón remoto de 30mm con una fragata antiaérea o un submarino. A parte que nuestro nivel de negociación e influencia externa es...

@ajamba estan copando todos los sectores del mercado de defensa y ofreciendo productos buenos, bonitos y baratos.

@Vorlon en la ultima FEINDEF sale este acuerdo y se ve que la cosa va para adelante

TSD y Grupo Oesía también mueven ficha para fabricar vehículos 6x6 en España con la turca FNSS como socio

De la feria de defensa y seguridad Feindef, celebrada esta semana en Madrid, sale una nueva alianza industrial para trabajar en un vehículo blindado 6x6 adaptado a las necesidades del Ejérci ...

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Sinceramente esto no va para adelante si no mete mano INDRA/ESCRIBANO y si es asi, volveremos a lo mismo. Asco de pais.

Turcos y coreanos, se están y se van a comer el mercado militar, mientras aquí les miramos con desprecio mientras nos tomamos el te de las 5 ( hasta que papa USA nos diga que salgamos al patio a jugar o hay correa y palos).

Esta gente a probado la correa de una manera u otra y nos les ha quedado otra que aprender por su cuenta. Creo que nos va tocando probar la correa para aprender de ellos por las malas ( aunque creo que ni por esas)

Un programa europeo para el desarrollo de un misil con alcance de mas de 1000km y lanzamiento desde tierra. Se habla de Tomahawk, del MdCN e incluso de misil balístico de medio alcance , aunque el favorito es el francés por la rapidez de entrega.

España apuesta por el nuevo programa europeo para diseñar un misil de crucero terrestre

La delegación alemana en la reunión de Weimar fue la encargada de confirmar el interés de estos cuatro países en formar parte del proyecto, según recoge varios medios germanos. Este pro ...

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Para soñar seria un 3/4 de baterías para el RALCA63, pero si estamos con pares o nones con el SILAM, con esto ya ni te digo,comparado con los nuevos Taurus sera un cachondeo.

@docestrange ni lo niego. Pero lo mas interesante es los desarrollos que vienen tras el, ahí tenemos a AERTEC con su BAT, una bomba planeadora con posibilidad de ponerle un motor cohete o el misil FOX. Eso si es interesante, y el SIRTAP nos puede enseñar el camino.

Esperate tu que salgan los números del programa ELSA veras que risas nos pegamos.

@ajamba de momento no se sabe mucho del CIWS ya hay un programa para dotar de CIWS a los buques, pero toca esperar. Yo creo que si o si caerá algo para las F110.

Si quieres meterte en un fregao de baja-media intensidad no hace falta gastarte la pasta en todo un sistema Aegis y podrías haber usado algo mas modesto.

Lo de la reserva de espacio es el cuento de la haba, mira las F100 y su colita.

Bueno pues de las F100, la modernización se habla a mas de 250 millones por unidad y se pretende que este operando por otros 20 años mas ( alguno mas caerán seguro). Aunque tampoco les podemos prestar mucho atención a las cifras que estamos últimamente inflando cifras por tal de llegar al 2%.

Es verdad que 16 VLS son escasos, aunque hay que tener en cuenta que si usas ESSM tienes 64 y no te limitas en el uso de otros posibles misiles o futuros desarrollos que en la versión normal no podrías usar ( es que otro argumento no le veo al uso de la versión Strike ). El uso de 32 VLS ya hemos visto que es posible, pero eso seria tener que abrir y rediseñar toda la proa del buque y eso no es tan sencillo como se cree. También estaría la opción de usar contenedores para ESSM y dejar el VLS para los palos largos, pero todo esto al final seria reconocer una cagada en el diseño e incluso en los objetivos de las F110 y lo de reconocer errores no es muy español, asi que nos vamos a comer a las F110 con las 16 celdas de VLS si o si.

Pues el SIRTAP parece que van ligero, desde que se firmo acabando 2023 hasta el primer prototipo y primer vuelo en 2025. Tampoco es que sea la algo super innovador, pero ahí esta, cumpliendo plazos rápidamente, que para lo que nos suele tener acostumbrados Airbus ya es algo.