Por Tierra Mar y Aire

El fular de toda la vida, que es verdad que te puede dar el apaño para muchas ocasiones.

Como comentas esos buques estan bien para darse una vuelta por los diferentes islotes españoles, pero poco mas, pero en el momento que haga mala mar eso no sale del puerto ni de coña. Y tampoco te des muchas vueltas que muy lejos no vas a llegar.

Me ha gustado siempre las patrulleras peruanas con diseño coreano ( y armamento de EME) o las Cape australianas. Con eso si te puedes pasear y mostrar pabellón.

Es curioso que siendo operadores del C295 VIGMA se hayan decantado por el C27J del cual serian los operadores de lanzamiento.Algo habrá.

El padre del picio SAR. Horrible.

Las burradas que dicen algunos, bonito pisapapeles se les iba a quedar, bueno o una bonita glorieta. Ahora se van arrepintiendo.

@blasdelezo pues era algo que estabamos esperando. Con la compra de SRC y sus blancos aereos por parte de Sener solo cabía esperar el desarrollo de drones a reacción. Ya habla de mejorar el producto.

El vehículo aéreo multipropósito Razor volará en verano y Sener ya trabaja en una versión con más carga y alcance

Un UAV a reacción de 150 kg de peso, 30 kg de carga útil y unos 350 km de alcance. Vehículo aéreo multipropósito Razor de Sener en WDS. Firma: D. García Vehículo aéreo capaz de por ...

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Pues ya le estamos metiendo mano a los pods SOAR. Buena noticia. Me gusta esa combinación de drones mas aviones tripulados

El Ejército del Aire vuela por primera vez un Predator B con capacidad Sigint de inteligencia de señales

El programa incluye el retrofit de la flota del MQ-9 Predator B y una campaña progresiva de vuelos de validación destinados a comprobar el comportamiento en vuelo y la plena operatividad del ...

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Mi pregunta es, creo que tengo ententido que este año nos entregan una nueva unidad ( de esos que no queriamos y despues si, ¿eran 3/4 unidades?).¿Esas unidades ya vendrán equipadas con DIRCM o habra que actualizarlas posteriormente?

Airbus entrega al Ejército del Aire español el primer A400M con el sistema de defensa antimisil de Indra

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Pufff, paga a vascos, a alemanes, a checos y a israelies. Pagaremos el doble por hacer el idiota.

Y lo mejor que aun queda el PULS, digo el EuroPuls, digo MARS3...patético.

Y ojo con la Litening, a ver que nos inventamos, miedo me dan.

Cierto, el SM3 es exoatmosferico, para ataque en la fase media de un misil balistico, es decir, en el espacio. El SM6, es mas polivante (creo que tiene hasta capacidad de ataque a tierra) y puede atacar misiles balisticos en su fase terminal. Ambos se complementa, pero por prestaciones y capacidades hay muchas disparidad en su precio. Para mi esto sera como siempre, "reserva de espacio". Con suerte y logico nos quedaremos en Sm6.

@Urcitano C295AEW, producto nacioná...Nos vamos a hartar de esa coletilla.

@Milites dudo muchísimo que se adquiera el SM3, es un misil muy especifico, mientras que el SM6 es mas polivalente, y barato comparado con el SM3, de ahi el comentario de la posible adquisición del Sm6.

Aunque también es verdad que no veo yo a la armada comprando decenas de SM6, ya sabemos como están de llenos las celdas de los VLS de nuestras fragatas.

¿Que funciones tendra?¿Donde estarán destinadas? Son similares al "Isla de Leon" pero creo que mas pequeñas.

@Milites Obvio, estamos hablando de un conjunto, pero de poco te sirve tener el mejor radar, o el mejor software si no tienes un buen palo largo para darle. Lo dicho, es un conjunto,de ahí que una cosa implicara la otra.

Para mi es un Carnota actualizado a esas funciones.

Bueno pues parece que ya se sabe la versión exacta del AEGIS para la modernización, baseline 9, lo que permitiría tener capacidad 100% balística. Faltaría el pepino, me imagino que SM6 por su versatilidad y precio.

Ojito que parece que hay reunión entre alemanes e italianos relacionado con el programa GCAP,me imagino que estarán preguntando por la parte de tarta que les tocaría.

Dicen que esos C130H, son algunos que hemos retirado nosotros recientemente y que se vendieron a una empresa americana.

Para mi que tocara Bambardier, por aquello de no se que de Airbus, producto o empresa nacional o europeo, que si fuera amerriakanos,etc.

Los Global6000 para sustituir a los Falcon y los A321XLR para sustituir a los A310. Menudo cambio.

Por cierto, recuerdo que el G6000 es la plataforma del GlobalEYE. Eah, ya matas dos pájaros de un tiro.

Ese diseño de avion vtol parece que es el que mas se esta fabricando, no se cuales son sus ventajas comparado por ejemplo con el Flexrotor, que parece que es mas "aparatoso".