@Franegro para fusilar a alguien. Apenas un año después de su entrega y alardeando de su transmisión y tienes que cambiarle la famosa transmisión y con dos cojones se lo das al fabricante de la misma ( y sabiendo el desastre del lagarto).Y pa colmo se ponen gallitos anunciando lo de las 5000 transmisiones en USA.
Dos días les doy sin dar problemas cuando las cambien.
Poco se fusila niño.
PD : Lo del consejo de ministros de ayer es de nota. Vaya pelotazo también lo de las radios.
Me gustaría saber el mantenimiento que les estaban haciendo los belgas en estos últimos años siendo los últimos en gastos de defensa de la OTAN
@Vorlon dijo en Noticias aéreas.:
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
Creo que es un avión que puede tener cierta posibilidades en países latinos o que tengas escasos recursos. Me gusta este cazita y los coreanos no paran de darle mas herramientas.
Siempre se comenta lo poco armados que están los BAM por que a la gente se les olvida cual es la función de un BAM. Si tienes que llegar a tener que poner algún SAM en un BAM es que algo va realmente mal.
Creo que ya se hicieron pruebas con un mistral por el tema me imagino de probar cosas, pero ya te digo que no tiene ni por dotación un simple manpad, así que necesidad de poner un SAM no la hay.
Normal, una es una empresa que lleva produciendo submarinos desde hace..., de manera continuada y como churros. Son productos 100% maduros. La otra es una empresa que "no ha producido una submarino en su vida" y solo ha entregado 1 que seguramente no esta al 100% operativo.
¿Tu que elegirías? Por mucha campaña de marketing que hagas.
Ni por todo el oro del mundo se van a tragar un S80. Vamos a ser serios.
La racaneria de ayer es la urgencia de hoy. Recuerdo que antes de Ucrania, el COVID y demás había quien defendía que un CIWS no era necesario puesto que con ESSM/SM2/SM1 te cubría diferentes capas de de tu defensa antiaérea. Que si te lanzaban una salva de x AShM seria suficiente por el rango del radar, del misil, etc. Que si un buque capital no necesitaba de defensa antiaérea por que la escolta le cubria...Patatas hasta que llego Ucrania y los drones.
Lo siento, pero el coste efectivo de una defensa antiaérea contra un dron solo te lo da un CIWS/artilleria AA. Lanzar misiles contra un dron de 1000€ o 10000€ es matar moscas a cañonazos. Y parece que ahora son todos prisas y urgencias.
@Milites creo que desde un principio se quería algo en plan OPV, pero no a nivel de una BAM, sino con mas capacidad. De ahí la diferencia entre BAM (buque de acción marítima) a BPM (buque de protección marítima).
A mi entender se quiere un BAM "vitamizado", pues hay misiones en las que ir en un BAM se te queda pequeño y necesitas enviar una fragata, pero con una armada tan cortita de fragatas, puedes enviar esa BPM sin tener que tirar de fragatas. Ya sabemos que las BAM para patrullar y lucha contra la piratería va muy bien pero seguro que no irías ni loco al mar rojo con lo que pulula por allí con los houtis lanzando de todo.
Para mi estas BPM seguramente serán OPV (76mm + 30mm) pero con capacidad de defensa aérea (16 xVLS), suite AEW y poco mas. No lo veo con medios ASW o ASuW ( esta seria la versión EPC full equip)
Ahora bien, el tema de las BAM ASW son una apuesta para llevar la acabo tareas de vigilancia de cables submarinos, ahora que están tan de moda. Un BAM puede hacer perfectamente esa misión, no se va a meter en ningún tipo de misión conflictiva y con un sonar y un par de drones submarinos te apañas muy bien para ese tipo de tarea.
@Vorlon pues que yo sepa a cuenta gotas, creo que sera una decena la que haya desde la primera entrega que fue antes del COVID.
A ver si a los brasileños les cunde mas que a los suecos, que un avión no es un mueble del ikea. Deberían de abrir mas lineas de montaje si quieren prepararse para el paquete de Ucrania.
Pues nada, ya tenemos el acuerdo.Creo que es un producto que gusta a todos, incluido al ET, por supuesto, creo recordar que hace unos años hubo una demostracion por estos lares para el ET y gusto mucho la pieza.
Muy buen acuerdo, transferencia tecnológica, lineas de fabricación y autoridad de diseño que permite exportación a terceros. Patada en la boca a GLDS.
Ahora que...tiene pinta de acabar como el Dragon. Empezando por la "españolizacion" del producto (como el Dragon), EME desarrollando un torre (sin tener ni idea), Indra metiendo todas los productos terrestres por Gijon y después la entrega de productos provenientes de de corea a parte de los que se hagan por aquí ( dicen que un 10% o menos, yo digo que sera mucho mas) teniendo al final dos plataformas diferentes con la consiguiente duplicidad en logística.
¿Que puede salir mal? Que hartura del Made in Spain. De verdad, prefiero que compren todos en Corea, los pasen por Gijon y que dentro le ponga un pegatina y al salir tiremos el confeti celebrando que es un producto nacional, total al españolito medio se la suda.
El programa, adjudicado a UTE formada por Indra y EM&E, tiene un presupuesto de 4.554 millones de euros -impuesto incluidos- y cuenta con una prefinanciación de 1.821 millones del Minist ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Esta autoridad de diseño recaerá en Indra, pero también en el Ministerio de Defensa español. De esta forma, la compañía española ha logrado probablemente el gran objetivo que perseguía ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
PD : Habla de mas colaboraciones con los coreanos que serán anunciadas en los próximos meses. Tengo curiosidad por saber, ¿el MLRS coreano?¿el ATP de ruedas?¿los M-SAM que tan buen resultado esta teniendo en el golfo?
Nosotros lideramos a través del consorcio SMS este programa, aunque el encargado técnico sea DIEHL, a pesar de ello, nuestras empresas participan en muchos elementos técnicos del mismo.
Sigo pensando que nuestro industria misilistica debe de ir de la mano de DIEHL con la que se lleva trabajando mucho tiempo y tiene muy buenos productos ( en los que YA SE PARTICIPA) como el Iris-T SLM y el próximo desarrollo SLX, amen de la integración en el VLS Mk41. Así de esta manera cada una de las ramas de las FAS unificaría a una sola familia de misiles que cubren todas las capas/zonas del aire y en la que participa nuestra industria.
El Akeron por ser "europeo" te lo compro.Y para el PULS? Me veo comprando EuroPuls un 30% mas caro y nos lo querrán vender que son de fabricación alemana. Y se supone que el demostrador ya esta entregado y que la primera sección se entregaría este año.ACOJONANTE TODO.
¿Eso es debido a la ausencia de un IRST?
En noviembre de 2023, el Ministerio firmó con Airbus un contrato por valor de 500 millones de euros para el desarrollo y adquisición de drones Sirtap, con el objetivo de reforzar las capacid ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Paso a paso. Para el año que viene tienen al prototipo volando y entregas para el 2027, aunque también leí que serian para 2026..total,hay que contar con el típico atraso.Algo igualmente muy español.
Una pregunta, ¿cual es la capacidad de carga? En unos lados dicen 150 y en otros 180Kg. Me supongo que eso es contando con el radar y la bola, por que sino te quedas con nada y siempre se ha dicho que tiene capacidad de lanzamiento de armamento. La verdad que 150/180 no es al final una gran capacidad y eso te limita muuchas cosas para lo que dicen que puede llegar a llevar (ASW, AEW, Elint, Comint...)
PD: no sabia que un C295 puede llevar a 2 unidades bien guardaditas. Eso te permite hacer despliegues rapidamente. Seguro que lo veremos de vacaciones por las canarias.
Se comenta que esa adquisición cierra la posible compra de un caza/entrenador a reacción dejando a sus FAS solo con turbohelices.
A mi me encanta el aparato que se han sacado, los emiratis hicieron un pedido y creo que han ampliado a mas unidades. La plataforma canadiense y sistema europeo, Indra que participe en el programa y de paso usamos la misma plataforma para VIP.
Pues una cosita la mar que interesante y que me ha gustado mucho
Pod SIGNIT (COMINT y ELINT) para nuestro Reaper. Super noticia. Se van a quedar muy cucos los Reapers.
Articulo muy interesante, me quedo con la respuesta ultima,¿habrá plataforma tripulada o el futuro solo serán los drones?
Yo estaría encantado de que se adquieran 3/4 de estos y si la plataforma es con su hermano mayor se quedaría de lujo.
Municion, municion y mas municion. La guerra de Ucrania ha demostrado que los polvorines de Europa estaban vacios y a toda prisa hay que ponerse a fabricar.
Y es que a veces pienso que mejor quedarnos con el numero de cazas que tenemos contratados hasta ahora y llenarlos bien y acompañarlos mejor. Que esto parece la Armada, mucha silos en las F100, pero van vacíos.
Si le añades los depositos extra te realizan una mision SAR en Mauritania perfectamente
Se olvida tambien la capacidad como buque de mando y por supuestisimo todos esos añadidos son suficientes para argumentar una subida de 250millones.
