Por Tierra Mar y Aire

@lepanto Pues ahí es donde entrará el/los 6x6.

Y el programa dragón, ya dependerá del vehículo, de las circunstancias, del rendimiento, y de las necesidades, se podrá ir avanzando poco a poco con nuevas versiones.

@lepanto Suecia, un socio cada vez más imprescindible en el ámbito de defensa.

Lástima que nuestros jerifaltes no reflexionen un poco al respecto.

@lepanto dijo en Helicópteros navales:

Holanda anunció la adquisición de tres helicópteros de combate marítimo NH90

Ese helicóptero no funciona para las condiciones de España.

y Elvis Presley está vivo

@blasdelezo Una autonomía que se toma en serio la protección civil...con lo bien que se está en los reservados de los restaurantes tomando chupitos y cafés.

@lepanto No he podido resistirme.

Otra del KC-390, "the sky is the limit"

@Gonso dijo en Conflicto con Irán:

@ajamba Me temo que España está a punto de entrar en esa lista. Lo mismo con el paro otra vez al 25%, la prima de riesgo por encima de los 600% y el coste de la energía por las nubes nos bajamos de las utopías autárquicas y pacifistas y empezamos a pensar como adultos; porque quizás, la próxima vez, Europa no este ahí para avalar nuestra deuda

Yo me refiero a los países que juegan al juego de Vladimir y DT, nosotros todavía no estamos ahí.

Pero ánimo, que ya falta poco.

Otro éxito internacional de la compañía española NTGS.

¿No buscábais campeones nacionales de defensa?

Pues aquí lo tenéis, y no nos cuesta un euro a los contribuyentes.

@Fusilier dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Avions Marcel Dassault es una empresa muy pequeña. Sin embargo, en las últimas dos décadas ha suministrado casi la totalidad de la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea Francesa y ha exportado aviones de alto rendimiento a precios inferiores a los de la competencia. Dassault se diferencia de la mayoría de sus homólogos occidentales por dar prioridad al desarrollo frente a la producción; por sus prácticas laborales y de personal, propias de Europa; por su compromiso con el desarrollo de prototipos; y por su preferencia por un diseño gradual, incremental y evolutivo

Uno de los caballos de batalla que tengo en el foro es precisamente, que España debería adoptar un perfil de bajo riesgo tecnológico e industrial: trabajar con socios industriales europeos fiables y en proyectos maduros el "dar pasos pequeños y rápidos" como hacen los chinos.

Pero no, en España se tienden a asumir riesgos tecnológicos, económicos e industriales sin hacer una valoración ajustada a las capacidades de producción.

El ejemplo paradigmático, ahora mismo es, sin ir más lejos, el programa S-80.

@Franfran2424 dijo en Invasión de Ucrania 2022-Actualidad:

Otra cosa es el tema de buscar la superioridad aérea para hacer desde el aire lo que no puedas desde tierra y evitar las carnicerías de Ucrania.
Y ahí los rusos han errado muchísimo al no buscar destruir sistemas antiaéreos, al igual que han errado en su estrategia de presión continua en lugar de fases de desgaste y luego fases de ataque. Al igual que han errado en hacer operaciones contra frentes fuertemente defendidos y mucho más.

Pero es que la doctrina que tenemos tan presente en occidente de la "superioridad aérea" ha brillado por su ausencia en la guerra de Ucrania hasta el punto de no saberse si es que no se había contemplado previamente, o simplemente los aviones son un "complemento" más para los rusos.

Estos días vemos el manual estándar occidental de apabullar desde el aire con la "operación especial" de Irán (todavía no es guerra para mi porque faltaría el componente terrestre), y lo que hace Israel y EE.UU. es anular las defensas antiaéreas, radares, lanzadores de misiles y aeronaves para no darles ninguna opción.

A partir de ahí, dudo mucho que puedan afectar significativamente las estructuras de poder del régimen, simplemente, debilitarlo.

@Vorlon dijo en Invasión de Ucrania 2022-Actualidad:

Tanto,tanto que los rusos eran maestros del espionaje, de la Maskirovka y lo único que han asegurado son unos territorios que por si casi ya tenían y empantanarse en una guerra que les maniata a nivel internacional.

Es lo que tienen las dictaduras, cuando el jefe supremo pregunta a sus generales sobre determinada situación, ellos le contestarán exactamente lo que él quiere oír. Y cuando el jefe supremo decide iniciar un conflicto a pesar de que su ejército no está preparado para ello, se hace, porque él lo dice y él siempre tiene razón.

La misma actitud (salvando la distancia histórica) de Iósif Stalin durante la invasión alemana en la segunda guerra mundial con sus altos mandos, lo que diga el líder es lo que prevalece, sin opción a discrepar por las consecuencias que pudiera acarrearle al desdichado.

@Milites Somos una potencia en renders, almuerzos de Infodefensa y visitas de la ministra.

@Vorlon Creo que muchas de las tareas que tienen asignados estos carriers los podría hacer aviación de hélice embarcada, pero eso solo en el caso de que nuestra armada tuviera otra doctrina centrada enfrentamientos asimétricos y haciendo uso de criterios de eficiencia y eficacia en la consecución de objetivos:

-Gran capacidad de carga
-Perfiles de vuelo discretos (baja velocidad/baja altura)
-Gran capacidad de adaptación para distintos perfiles de misión
-Muy útiles para la guerra antisubmarina, siembra de minas marinas, sonoboyas
-Misiones CSAR/SAR
-Patrulla aérea en zonas de transito
-Poder dotarse de "loyal wingmans" de hélice como los modelos disponibles de UCAV UAV de producción nacional de la actualidad
-Perfectos para dar soporte a la IM en misiones CAS
-Posibilidad de armarlos con misiles Taurus o misiles NSM
-Poder dotarlos con barquillas litening o reccelite
-Costes de operación y mantenimiento contenidos

En este articulito explican muy bien lo que son los MDF y lo que pueden hacer los EE.UU. con ellos, como el foro no me deja postear links lo pongo así:

"(...)Without access to American-controlled maintenance and logistics chains, as well as computer networks, any F-35 fleet would quickly start to become unusable and any jets that remain flying for a truncated period of time would only be able to do so with massively degraded capabilities"

twz.com/air/you-dont-need-a-kill-switch-to-hobble-exported-f-35s

Por lo tanto a la Armada Española (y a todo el foro de portierramaryaire) hay que decirle fuerte y claro:

NO

al F-35B

El presente y futuro, inmediato y a largo plazo, de nuestro país es EUROPA (también fuerte y claro).

Encuentro absurdo que haya países que entren en una carrera en la cantidad de carros de combate, cuando también son necesarios los VCI, VEC, VERT...

@Franfran2424 dijo en Noticias de drones:

Los drones no rompen líneas enemigas ni ocupan terreno, por eso piden blindados y movilizan forzosamente día tras día.
Los drones tardan tiempo en volar, por eso fabrican artillería con los tubos de ánima rayada que les donamos

Ellos han desarrollado la defensa que han podido, si fueran un país con protocolos OTAN no habrían creado lo que han creado: un modelo de defensa integrada con gestión de datos en tiempo real y acciones inmediatas.
Han innovado y les ha salido bien.

@bandua dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Es un poco como cuando a Turquía no le ofrecían SAM y acabó eligiendo el sistema chino

Matizo, TK quería el Patriot con el "software" para hacer su "réplica-Turkiyë" los americanos dijeron nones (obviamente) y ellos compraron S-400.

Ahí es cuando los USA vetaron a Turquía del programa F-35 y les prohibieron servir döner con cocacola.

@Vorlon Hay más realismo en este foro que en el Estado Mayor de la AE

Ahora le toca a Alemania, pim, pam.

Próxima bola, Dassault.

Así se hacen los programas militares en Europa: una reunión, un render, una declaración, un viajecito... y hoy es 19 de febrero.