@Pepillo Bueno creo que debe haber un punto intermedio entre criticarlo todo y aplaudirlo todo. al final presumimos de fabricar y no licenciar pero si miramos el total de componentes del sub probablemente algunos de esos que licencian incorporen porcentajes muy similares. Por ejemplos los italianos trabajan con licencias alemanas pero tienen una insutria nacional muy fuerte que les va a permitir nacionalizar muchos componentes en futuras versiones, creo que a nosotros en ese sentido nos queda más por recorrer.
España: Diseño, desarrollo estructural, integración global, sistema de propulsión independiente del aire (AIP) basado en un reformador de bioetanol (BEST), y parte del sistema de combate (desarrollado por Navantia Sistemas).
Estados Unidos: Sistema de combate integrado desarrollado en colaboración con la empresa estadounidense Lockheed Martin. Aporta la tecnología clave de sensores, sonares y la integración táctica de armamento y software ,
Proveedores internacionales: Cerca de cuarenta empresas extranjeras de diversos países (como el Reino Unido, Francia y Alemania) colaboran en la cadena de suministro, aportando subsistemas, válvulas de alta mar, equipos de comunicaciones, periscopios y sistemas de navegación
Armamento: Los sistemas de armas incluyen torpedos pesados y misiles antibuque proporcionados por potencias aliadas de la OTAN
Como nos pasa con las fragatas, podemos hacer carcasas e integrar (que no es poco) pero me temo que un gran porcentaje del valor añadido por componentes se va fuera. Queda muchísimo trabajo por hacer.
No me soprendería si la mitad de lo que pagamos se va fuera y para eso porque la parte nacional se ha inflado por los retrasos y los problemas de desarrollo del sub, el best, etc.
