Por Tierra Mar y Aire

Algo gracioso es que la VPN que ofrece cloudflare sirve para evitar el bloqueo a Cloudflare de Movistar y otras operadoras.

Pero sin ya hay un pifostio de calibres "exóticos", desde los 6,5 creedmor, el Grendel en servicio en Serbia, los . 338 para fusil y ametralladora, el. 300 blackout... Si sólo hace falta voluntad, porque en cuanto uno solo pique con el NGSW se acabó, todos detrás.

Está claro desde que el programa Halcón III ese para sustituir los Harriers y F18 (aprobado e incluso dotado de los primeros fondos) se fue a un cajón por motivos políticos. Nada de lo que puedan hacer va a evitarlo, ni el intento de alargar la vida de los Harrier mediante Airbus, ni la carrera a la desesperada para construir un catobar, la ala fija embarcada de la Armada está condenada a su desaparición. Y recuperarla no será fácil, por eso ese empeño desesperado por evitar lo inevitable. Realmente, y ellos lo saben y de ahí vienen los 2LPH adicionales del plan armada 2050, la única posibilidad que tienen de evitarlo es que Sánchez convoque elecciones, las pierda, las gane la derecha, y el Tío Sam acceda a vendernos algunos F35B usados, porque nuevos con la cola que hay y los plazos de entrega tan largos no llegarían. Demasiadas cosas tienen que pasar. Para mi es la crónica de una muerte anunciada, para otros un motivo de abrir botellas de cava y celebrarlo.

Alemania hará otro encargo por 15 F-35A. No hace mucho lo negaban,...es como cuando se niega que se vaya echar al entrenador solo para destituirlo un par de días despues. Alemania pasaría a tener 50 uds. Germany plans to order 15 more US-made F-35 jets, says source https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/germany-plans-order-15-more-us-made-f-35-jets-der-spiegel-reports-2025-10-20/

En los ultimos 10 años, el EuroDrone ha tenido 3 renders 3D distintos. En el mismo tiempo, el Reaper ha evolucionado sin parar, incorporando nuevas capacidades. El Reaper es mas barato de adquirir y operar. Yo no quiero, basandome en meros datos, decir que uno es mejor que el otro, pero "la industria europea", esa que tiene que darnos "soberania", yo no la veo por la labor, eh ?

@Vorlon dijo en F-35 Lightning II: Salvo que sepas algo más, el rescate en montaña en Inglaterra y el Reino Unido está en manos de una organización civil para las dos naciones, en Escocia lo desconozco. Lo sé porque presencie la experiencia hace muchísimos años. https://www.mountain.rescue.org.uk/ Tenerlo lo tienen, activo está, pero no sé el alcance o los cómo van sus servicios. Link Preview Image Royal Air Force Mountain Rescue Service - Wikipedia favicon (en.wikipedia.org) The RAF Mountain Rescue Service comprises three teams, based at RAF Valley in North Wales, RAF Leeming in England, and RAF Lossiemouth in Scotland. A headquarters is based at RAF Valley which provides administration, training, and equipment support.[8] The service reports to No. 85 Expeditionary Logistics Wing, based at RAF Wittering in Cambridgeshire.[9] @Vorlon dijo en F-35 Lightning II: Aún figuran 4 ,pero es interesante que vayan reduciendo el sistema de los condados. Lo de Inglaterra a estas alturas me cuadra poco. Pensé que eran dos, pero creo que equivoqué con lo que se planificó hace unos años y no salió. Hace unos años hubo una propuesta muy seria, no sólo comentarios, escrita y debatida para reducir los cuerpos de policía en Inglaterra y Gales. No sé por qué no salió, aunque estuvo muy avanzada. El Covid o temas de esos, más presiones etc... Aún así de forma progresiva infinidad de policías de Inglaterra se han fusionado en el último siglo, o lo han hecho en diversas reformas. Hoy hay 45 territoriales, 39 en Inglaterra, y hace cien años como 180. Yo por lo que leo alguna vez en foros pienso que más o menos se asume que es cuestión de tiempo que se reduzcan muchísimo, posiblemente regionalizándolos a las regiones actuales de Inglaterra, que son 9, o por ahí.

En las costas de ADEN, un petrolero INDIO que transportaba petróleo iraní fue atacado por una parte no identificada. El buque gasero M/T FALCON, que navegaba bajo bandera de Camerún, fue atacado mientras transportaba gas natural licuado desde la terminal iraní de GNL en Asaluyeh hacia Yibuti, aunque algunas fuentes afirman que su destino final era Yemen. Como resultado del ataque, se desató un gran incendio a bordo, y los 24 tripulantes fueron rescatados por un barco que pasaba por la zona. Se presume que fue una operación conjunta de Estados Unidos e Israel para interceptar el petróleo iraní destinado a los hutíes, si bien funcionarios del Reino Unido y de la Unión Europea ofrecieron opiniones diferentes sobre lo que provocó el incendio en el Falcon. Los británicos sugirieron que un proyectil impactó la embarcación, pero la UE afirmó que al parecer se trató de "un accidente". Advirtieron a los barcos en la zona que el buque podría explotar, ya que estaba "completamente cargado" con gas licuado de petróleo (GLP). En un giro poco habitual, los hutíes emitieron un comunicado negando su participación, pese a que las tensiones en la región y los antecedentes de ataques previos en el Mar Rojo han generado especulaciones sobre su posible rol. [image: LPG-Falcon.png]

En plena produccion de B21... volver a producir B2 ? Nah, el Boniato Demente se le ha vuelto a ir la pinza, como con el F55, un F35 al que "solamente" hay que añadirle otro motor y ya esta, facilisimo.