@Karras dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:
Lo que aqui no aprenden ni con sacacorchos es a tener 1000 misiles que te lleguen hasta Moscú , con una carga de más de 500kg de lo que sea, como si es confetti, y a poder ser que acierte a menos de 5m. Y a ser posible que no sean subsónicos.Para lo demás Mastercard.
Y a tener tus propios sistemas de misiles AA, que mucho Patriot de mierda, pero parece que sólo los fabrica un manco en todo el mundo.
Aquí hay dos puntos.
Respecto a los misiles de largo alcance, hay un proyecto común en Europa: "European Long-Range Strike Authority" (ELSA). No recuerdo si España participa; sé que los franceses, alemanes, italianos, británicos y suecos están. Los franceses abogan para que este lanzador lleve un planeador supersónico (hay que decir que van a hacer una segunda prueba de un planeador desarrollado en nacional...) Ya veremos, tal vez, al final, haya dos o tres proyectos finales diferentes; como de costumbre...
En cuanto a la defensa aérea. 1° se ve hoy que los EE.UU. pueden privilegiar sus intereses en detrimento de los intereses de los clientes (no sé si hay que decir asociados, aliados...) Son incluso capaces de derivar los armamentos ya pagados (ejemplo con los contratos para Ucrania...) 2° En Europa, existen sistemas como el IRIS-T, el MICA VL, el CAMM ER, el NASAMS, para el corto alcance, el MISTRAL, etc., para el muy corto alcance. El sistema MAMBA / SAMP/T (italiano/ francés) es un sistema de la misma categoría que los Patriots (no quiero entrar en la discusión de cual es mejor...) Este sistema Mamba, en la versión NG, tiene la particularidad de poder integrar, en su puesto de mando, Otros misiles como el MICA VL, el CAMM y el Mistral, para constituir un sistema multicapa eficaz contra los efectos de saturación (han aprendido mucho de su despliegue en Ucrania). Están estudiando la posibilidad de integrar el IRIS-T y el NASAMS. (los daneses van a tener todos estos sistemas, va a ser interesante)
Hay que reconocer que muchos países europeos siguen comprando US, incluso cuando los retornos de experiencia (también en Ucrania) pueden poner en duda esta elección. Pasa lo mismo con los aviones (F35 por nombre y apellido) y no es que los informes del Ministerio de Defensa de EE.UU. no sean públicos, que el que quiere saber, puede.