México presentó el diseño de su próximo buque Multipropósito (MPV) y señala que el 37 % del acero estructural ya fue adquirido en 2024. Este proyecto de construcción naval está programado para entrar en operaciones en 2029.
Durante la presentación se indicó que se trata de un buque con diseño moderno para misiones de vigilancia de largo alcance, ayuda humanitaria que no falte, por favor, y que la nave contará con amplia habitabilidad; hospital fijo y capacidad de hospital modular; amplia capacidad de carga sobre cubierta y vehículos; capacidad de transporte de vehículos anfibios de mediana escala; embarcaciones menores y transporte de personal; gran capacidad para helicópteros y drones; así como con diseño flexible para adaptarse a necesidades futuras.
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El diseño está basado en el buque MPV 100 (Multipurpose Vessel) del astillero alemán Fassmer. Esta compañía ya colaboró con la Armada de México en el rediseño de las nuevas patrullas oceánicas clase Yucatán, de las cuales se construirán siete en astilleros mexicanos.
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Este nuevo buque contará con cubierta de vuelo de 32,4 m en popa para helicópteros de hasta 20 toneladas de peso máximo al despegue; cubierta de vuelo de 31,2 m en proa para helicópteros de hasta 11 toneladas de peso máximo al despegue; hangares para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados; y 540 m² de cubierta con 5 metros de altura para lanchas neumáticas, vehículos, entre otros.
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Los sistemas electrónicos tienen un mástil configurable con radar de vigilancia 2D/3D, EOD/S, ESM; Puente Opti 360°; gestión centralizada del buque con sistemas NAV, CIC, CMS, IPMS; podrá equiparse con un cañón principal de 30 mm a 76 mm; y como armamento auxiliar llevará cañones en distinta configuración, de 1 o 2x20 hasta 30mm RWS o 4x 12.7mm HMG.
Su diseño tiene una señal de radar reducida, dos zonas de control de daños, dos espacios separados para generadores, estabilidad según Defstan 02-900 del MoD del Reino Unido, y sistema de protección NBQ.
Para enlace buque/tierra contará con dos RHIB/USV de hasta 11 m de eslora de lanzamiento lateral, 10 RHIB/USV de hasta 11 m en la bahía de misiones/dique una lancha de desembarco pesada, y con un hangar de estacionamiento trasero de 24 x 8 m para, RHIB/USV, vehículos anfibios o embarcaciones de desembarco.
